一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，包括底板、动力单元和废料顶下机构；底板：上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端设有定模，所述定模的中部设有冲切口，所述底板的上表面后侧固定连接有直角板，所述直角板的上端开设有滑孔且滑孔内滑动连接有滑轴，所述滑轴的下端设有动模，所述动模的下端设有冲切头；动力单元：安装在滑轴的上端；废料顶下机构：设在动模内；其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设在底板的上表面前侧。该减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，在使用的时候，动模向上不容易造成冲压后的废料上浮，容易清理，防止产品质量下降，非常方便。非常方便。非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具。

技术介绍

[0002]车载连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[0003]车载连接器的金属端子的进行加工的时候，需要用到冲压模具对金属原料进行冲压成型。
[0004]但是现有的车载连接器金属端子的模具，在使用的时候，动模向上容易造成冲压后的废料上浮，不容易清理，并且导致产品质量下降，非常不方便，为此，我们提出一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，在使用的时候，动模向上不容易造成冲压后的废料上浮，容易清理，防止产品质量下降，非常方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，包括底板、动力单元和废料顶下机构；
[0007]底板：上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端设有定模，所述定模的中部设有冲切口，所述底板的上表面后侧固定连接有直角板，所述直角板的上端开设有滑孔且滑孔内滑动连接有滑轴，所述滑轴的下端设有动模，所述动模的下端设有冲切头；
[0008]动力单元：安装在滑轴的上端；
[0009]废料顶下机构：设在动模内；
[0010]其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设在底板的上表面前侧，所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端。
[0011]进一步的，所述动力单元包含固定板、电机、圆板、活动框和短轴，所述固定板固定连接在直角板的上端，所述电机安装在固定板上，所述圆板固定套接在电机的输出轴上，所述短轴固定连接在圆板的前侧面上，所述活动框固定连接在滑轴的上端，所述活动框与短轴配合，所述电机的输入端电连接控制开关组的输出端。通过启动电机，电机的输出轴转动可以带动圆板转动，圆板转动可以带动短轴转动，短轴转动可以带动活动框上下移动，活动框上下移动可以带动滑轴上下移动，滑轴上下移动可以带动动模进行冲压。
[0012]进一步的，所述废料顶下机构包含配合槽、压簧、圆块和顶针，所述配合槽有两个且均开设在动模的下部，所述压簧的上端固定连接在配合槽的上端，所述圆块固定连接在
压簧的下端，所述顶针固定连接在圆块的下端。当动模向下冲压完成后，顶针可以顶着废料，在压簧在作用下，顶针可以将废料顶下，防止废料上浮。
[0013]进一步的，还包括橡胶块，所述橡胶块有两个，两个橡胶块分别固定连接在两个顶针的下端。当顶针向下移动进行工作的时候，通过橡胶块，可以缓冲顶针与废料的碰撞，减少对顶针的磨损。
[0014]进一步的，还包括下料腔和收集框，所述下料腔开设在定模的下部，所述收集框放置在底板的上表面中部。当废料被顶下后，通过下料腔能使废料更容易被顶出，然后落到收集框中被收集。
[0015]进一步的，还包括气道、气管和气泵，所述气道开设在动模的中部，所述气道的前端穿过动模的前侧面，所述气管固定连接在气道的前端，所述气泵设在底板的上表面前侧，所述气管的另一端与气泵的出气口连接。当进行冲压的时候，通过启动气泵，气泵可以通过气管对气道吹气，然后在冲压完成后，可以向下吹风，防止废料上浮。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，具有以下好处：
[0017]1、本减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具设置了废料顶下机构，当动模向下冲压完成后，顶针可以顶着废料，在压簧在作用下，顶针可以将废料顶下，防止废料上浮；
[0018]2、本减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具设置了下料腔和收集框，当废料被顶下后，通过下料腔能使废料更容易被顶出，然后落到收集框中被收集；
[0019]3、该减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，在使用的时候，动模向上不容易造成冲压后的废料上浮，容易清理，防止产品质量下降，非常方便。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术下侧结构示意图；
[0022]图3为本技术纵向剖切结构示意图；
[0023]图4为本技术横向剖切结构示意图；
[0024]图5为本技术A处放大结构示意图。
[0025]图中：1底板、2支撑杆、3定模、4直角板、5滑轴、6动模、7动力单元、71固定板、72电机、73圆板、74活动框、75短轴、8废料顶下机构、81配合槽、82压簧、83圆块、84顶针、9橡胶块、10下料腔、11收集框、12气道、13气管、14气泵、15控制开关组。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，包括底板1、动力单元7和废料顶下机构8；
[0028]底板1：上表面固定连接有支撑杆2，支撑杆2的上端设有定模3，定模3的中部设有
冲切口，底板1的上表面后侧固定连接有直角板4，直角板4的上端开设有滑孔且滑孔内滑动连接有滑轴5，滑轴5的下端设有动模6，动模6的下端设有冲切头；还包括下料腔10和收集框11，下料腔10开设在定模3的下部，收集框11放置在底板1的上表面中部。还包括气道12、气管13和气泵14，气道12开设在动模6的中部，气道12的前端穿过动模6的前侧面，气管13固定连接在气道12的前端，气泵14设在底板1的上表面前侧，气管13的另一端与气泵14的出气口连接。当废料被顶下后，通过下料腔10能使废料更容易被顶出，然后落到收集框11中被收集。当进行冲压的时候，通过启动气泵14，气泵14可以通过气管13对气道13吹气，然后在冲压完成后，可以向下吹风，防止废料上浮；
[0029]动力单元7：安装在滑轴5的上端；动力单元7包含固定板71、电机72、圆板73、活动框74和短轴75，固定板71固定连接在直角板4的上端，电机72安装在固定板71上，圆板73固定套接在电机72的输出轴上，短轴75固定连接在圆板73的前侧面上，活动框74固定连接在滑轴5的上端，活动框74与短轴75配合，电机72的输入端电连接控制开关组15的输出端。通过启动电机72，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，其特征在于：包括底板（1）、动力单元（7）和废料顶下机构（8）；底板（1）：上表面固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上端设有定模（3），所述定模（3）的中部设有冲切口，所述底板（1）的上表面后侧固定连接有直角板（4），所述直角板（4）的上端开设有滑孔且滑孔内滑动连接有滑轴（5），所述滑轴（5）的下端设有动模（6），所述动模（6）的下端设有冲切头；动力单元（7）：安装在滑轴（5）的上端；废料顶下机构（8）：设在动模（6）内；其中：还包括控制开关组（15），所述控制开关组（15）设在底板（1）的上表面前侧，所述控制开关组（15）的输入端电连接外部电源的输出端。2.根据权利要求1所述的一种减少废料上浮的车载连接器金属端子的模具，其特征在于：所述动力单元（7）包含固定板（71）、电机（72）、圆板（73）、活动框（74）和短轴（75），所述固定板（71）固定连接在直角板（4）的上端，所述电机（72）安装在固定板（71）上，所述圆板（73）固定套接在电机（72）的输出轴上，所述短轴（75）固定连接在圆板（73）的前侧面上，所述活动框（74）固定连接在滑轴（5）的上端，所述活动框（74）与短轴（75）配合，所述电机（72）的输入端电连接控制开关组（15）的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧冬平，
申请(专利权)人：和田工业精密电子常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：