一种汽车防外溅的挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车挡泥板技术领域，具体地说，涉及一种汽车防外溅的挡泥板。其包括挡泥装置和设置在挡泥装置一侧的带动机构，带动机构的一侧设置有用于驱动带动机构移动的动力设备，挡泥装置包括倾斜设置的挡泥侧板，挡泥侧板上靠近底部的一侧开设有限位滑槽，带动机构包括带动条和固定在带动条底部一侧的卡块，卡块的一端滑槽设置在限位滑槽，带动条上设置有卡滑块，动力设备包括安装架和转动设置在安装架上的带动齿轮。本实用新型专利技术通过设置的挡泥装置对汽车压起的水或泥浆进行阻挡，使汽车压起的水或泥浆不向外飞溅，使汽车在通过水或泥浆的道路时，不会对附近行走或骑行的人造成影响，保证附近行走或骑行的人的正常行动。常行动。常行动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防外溅的挡泥板


[0001]本技术涉及一种汽车挡泥板
，具体地说，涉及一种汽车防外溅的挡泥板。

技术介绍

[0002]汽车在驶入到有水或者有稀泥聚集的地方，通过压力的作用，车轮会将车轮地下的水或稀泥压向汽车的外侧，造成水或稀泥飞溅，当有人距离水或稀泥聚集的地方过近时，被压起的水或稀泥会溅射到行人的身上，使行人身上潮湿或变脏，进而对行人造成伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车防外溅的挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种汽车防外溅的挡泥板，包括挡泥装置和设置在挡泥装置一侧的带动机构，所述带动机构的一侧设置有用于驱动带动机构移动的动力设备，所述挡泥装置的一侧设置有车轮，所述挡泥装置包括倾斜设置的挡泥侧板，所述挡泥侧板上靠近底部的一侧开设有限位滑槽，所述带动机构包括带动条和固定在带动条底部一侧的卡块，所述卡块的一端滑槽设置在限位滑槽，所述带动条上设置有卡滑块，所述卡滑块的一侧固定连接有连接柱，所述动力设备包括安装架和转动设置在安装架上的带动齿轮，所述带动齿轮的一侧设置有驱动机构，所述带动齿轮的一侧固定连接有带动柱，所述带动柱的一端和带动条的一侧转动连接。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述卡滑块的一侧左右对称设置有卡牙，所述带动条的两侧开设有侧卡滑槽，所述卡滑块的卡牙滑动设置在侧卡滑槽的内部。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述限位滑槽的一侧设置有卡位挡条，所述卡位挡条的两端固定在挡泥侧板上，所述卡位挡条靠近限位滑槽的一侧和带动条远离卡块的一侧接触。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述挡泥侧板的一端固定连接有远离限位滑槽方向凸起的弧形导向板，所述弧形导向板的一端固定有挡板，所述挡板设置在车轮的正前方。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述驱动机构包括驱动电机和固定在驱动电机转轴一端的主动齿轮，所述主动齿轮和带动齿轮啮合。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述驱动电机的一侧螺钉连接在安装架上，所述连接柱的一端转动连接在安装架上。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述挡泥侧板远离限位滑槽的一端转动连接有定位架，所述定位架和动力设备设置在同侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]该汽车防外溅的挡泥板中，通过设置的挡泥装置对汽车压起的水或泥浆进行阻挡，使汽车压起的水或泥浆不向外飞溅，使汽车在通过水或泥浆的道路时，不会对附近行走
或骑行的人造成影响，保证附近行走或骑行的人的正常行动。
附图说明
[0013]图1为本技术的使用时整体结构示意图；
[0014]图2为技术的整体结构示意图；
[0015]图3为技术的挡泥装置结构示意图；
[0016]图4为技术的带动机构爆炸结构示意图；
[0017]图5为技术的动力设备结构示意图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]1、挡泥装置；11、挡泥侧板；12、弧形导向板；13、挡板；14、限位滑槽；15、卡位挡条；
[0020]2、带动机构；21、带动条；22、侧卡滑槽；23、卡滑块；24、连接柱；25、卡块；
[0021]3、动力设备；31、安装架；32、带动齿轮；33、主动齿轮；34、驱动电机；35、带动柱；
[0022]4、定位架；5、车轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1
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图5所示，本实施例提供一种汽车防外溅的挡泥板，包括挡泥装置1和设置在挡泥装置1一侧的带动机构2，带动机构2的一侧设置有用于驱动带动机构2移动的动力设备3，挡泥装置1的一侧设置有车轮5，挡泥装置1包括倾斜设置的挡泥侧板11，挡泥侧板11远离限位滑槽14的一端转动连接有定位架4，定位架4和动力设备3设置在同侧，挡泥侧板11上靠近底部的一侧开设有限位滑槽14，带动机构2包括带动条21和固定在带动条21底部一侧的卡块25，卡块25的一端滑槽设置在限位滑槽14，带动条21上设置有卡滑块23，卡滑块23的一侧左右对称设置有卡牙，带动条21的两侧开设有侧卡滑槽22，卡滑块23的卡牙滑动设置在侧卡滑槽22的内部；通过卡牙在侧卡滑槽22中滑动，使卡滑块23将带动条21滑动的位置固定，限制带动条21带动挡泥装置1移动的角度和位置。
[0027]卡滑块23的一侧固定连接有连接柱24，动力设备3包括安装架31和转动设置在安装架31上的带动齿轮32，带动齿轮32的一侧设置有驱动机构，驱动机构包括驱动电机34和固定在驱动电机34转轴一端的主动齿轮33，主动齿轮33和带动齿轮32啮合，驱动电机34的一侧螺钉连接在安装架31上，连接柱24的一端转动连接在安装架31上带动齿轮32的一侧固定连接有带动柱35，带动柱35的一端和带动条21的一侧转动连接，通过驱动电机34带动主
动齿轮33、带动齿轮32移动，使带动齿轮32带动带动条21进行进行摆动和上下移动，以便于带动条21带动挡泥侧板11的移动，使挡泥侧板11移动到便于对车轮5压起的水或泥浆进行阻挡。
[0028]进一步的，限位滑槽14的一侧设置有卡位挡条15，卡位挡条15的两端固定在挡泥侧板11上，卡位挡条15靠近限位滑槽14的一侧和带动条21远离卡块25的一侧接触，通过卡位挡条15对带动条21的位置进行限制，使卡块25可以稳定的在限位滑槽14中滑动，保证带动条21带动挡泥侧板11的稳定性。
[0029]此外，挡泥侧板11的一端固定连接有远离限位滑槽14方向凸起的弧形导向板12，弧形导向板12的一端固定有挡板13，挡板13设置在车轮5的正前方，通过挡板13对车轮5前侧的水进行阻挡，减少车轮5压起的水向前侧飞溅。
[0030]本实施例的汽车防外溅的挡泥板在具体使用时，当汽车将经过有水或泥浆的路段时，驱动电机34带动主动齿轮33转动，使主动齿轮33带动带动齿轮32在安装架31上旋转，旋转的带动齿轮32通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防外溅的挡泥板，包括挡泥装置(1)和设置在挡泥装置(1)一侧的带动机构(2)，其特征在于：所述带动机构(2)的一侧设置有用于驱动带动机构(2)移动的动力设备(3)，所述挡泥装置(1)的一侧设置有车轮(5)，所述挡泥装置(1)包括倾斜设置的挡泥侧板(11)，所述挡泥侧板(11)上靠近底部的一侧开设有限位滑槽(14)，所述带动机构(2)包括带动条(21)和固定在带动条(21)底部一侧的卡块(25)，所述卡块(25)的一端滑槽设置在限位滑槽(14)，所述带动条(21)上设置有卡滑块(23)，所述卡滑块(23)的一侧固定连接有连接柱(24)，所述动力设备(3)包括安装架(31)和转动设置在安装架(31)上的带动齿轮(32)，所述带动齿轮(32)的一侧设置有驱动机构，所述带动齿轮(32)的一侧固定连接有带动柱(35)，所述带动柱(35)的一端和带动条(21)的一侧转动连接。2.根据权利要求1所述的汽车防外溅的挡泥板，其特征在于：所述卡滑块(23)的一侧左右对称设置有卡牙，所述带动条(21)的两侧开设有侧卡滑槽(22)，所述卡滑块(23)的卡牙滑动设置在侧卡滑槽(22)的内部。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾浩然，
申请(专利权)人：青岛东泰源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：