一种用于汽车的轮眉总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车的轮眉总成，包括呈弧形状的底板，所述底板的底部位置处设置有夹板，所述底板的底端面上一体成型有若干螺纹柱，所述螺纹柱贯穿所述夹板并螺纹连接有固定螺母，所述底板顶端面上一体成型有凸板，所述凸板顶端的内侧边缘处一体成型有卡沿。该用于汽车的轮眉总成，通过设置的可在底板上拆卸的替换件，使得汽车到的轮眉在受到刮伤后，人们可将原先的替换件从底板上拆卸并进行更换，无需对汽车的轮眉进行整体拆卸更换，使得汽车轮眉在发生轻度刮伤时能够方便地进行维修和更换的同时可避免对汽车的车漆造成损伤。免对汽车的车漆造成损伤。免对汽车的车漆造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的轮眉总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于汽车的轮眉总成。

技术介绍

[0002]指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件，被人们称为汽车的眉毛，轮眉的作用主要是出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装，同时,出于空气动力学轮眉同样有符合流体力学，减小风阻系数的作用。汽车的轮眉通常在汽车轮胎上面翼子板处呈凸出状，使得人们在开车发生汽车侧方的轻度刮伤时，往往是汽车的轮眉首先被刮伤，当人们因轮眉刮伤而需要进行轮眉的跟换时，维修点通常是将轮眉总成整体从汽车上拆卸更换，使得轮眉的维修作业变得较为麻烦的同时容易对汽车的车漆造成损伤，鉴于此，我们提出一种用于汽车的轮眉总成。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车的轮眉总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于汽车的轮眉总成，包括呈弧形状的底板，所述底板的底部位置处设置有夹板，所述底板的底端面上一体成型有若干螺纹柱，所述螺纹柱贯穿所述夹板并螺纹连接有固定螺母，所述底板顶端面上一体成型有凸板，所述凸板顶端的内侧边缘处一体成型有卡沿。
[0006]优选的，所述底板的顶部设置有替换件，所述替换件的底面开设有套腔，所述套腔的内侧腔壁处开设有卡槽，所述凸板伸入到所述套腔内，所述卡沿伸入到所述卡槽中，所述替换件的内壁上套设有若干固定螺栓，所述固定螺栓的末端伸入到所述套腔内并与所述凸板螺纹连接。/>[0007]优选的，所述底板和所述夹板分别位于汽车轮胎上方翼子板的外侧和内侧，所述螺纹柱将汽车翼子板贯穿。
[0008]优选的，所述底板底端的内侧边缘处一体成型有凸沿，所述凸沿的外侧端面与汽车轮胎上方的翼子板边缘处相贴合。
[0009]优选的，所述凸沿的内侧端面上开设有环槽，所述替换件底端的内侧边缘处一体成型有抵板，所述抵板与所述凸沿相贴合，所述抵板的外侧端面上一体成型有凸环，所述凸环伸入到所述环槽中。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该用于汽车的轮眉总成，通过设置的可在底板上拆卸的替换件，使得汽车到的轮眉在受到刮伤后，人们可将原先的替换件从底板上拆卸并进行更换，无需对汽车的轮眉进行整体拆卸更换，使得汽车轮眉在发生轻度刮伤时能够方便地进行维修和更换的同时可避免对汽车的车漆造成损伤。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的整体结构爆炸图；
[0014]图3为本技术的整体结构连接示意图；
[0015]图4为本技术中底板的局部剖视图；
[0016]图5为本技术中替换件的局部剖视图。
[0017]图中各个称号的意义为：
[0018]1、底板；11、凸沿；111、环槽；12、螺纹柱；121、固定螺母；13、凸板；131、卡沿；14、扣孔；2、夹板；3、替换件；31、抵板；311、凸环；32、套腔；321、卡槽；33、固定螺栓；34、卡柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种用于汽车的轮眉总成，包括呈弧形状的底板1，底板1的底部位置处设置有夹板2，底板1的底端面上一体成型有若干螺纹柱12，螺纹柱12贯穿夹板2并螺纹连接有固定螺母121，底板1和夹板2分别位于汽车轮胎上方翼子板的外侧和内侧，螺纹柱12将汽车翼子板贯穿，通过旋紧固定螺母121即可使底板1和夹板2将汽车翼子板夹紧，达到将底板1固定到汽车上的目的。底板1底端的内侧边缘处一体成型有凸沿11，凸沿11的外侧端面与汽车轮胎上方的翼子板边缘处相贴合，使底板1能够贴合在汽车的翼子板边缘处，使底板1能够与汽车的表面贴合。
[0024]本实施例中，底板1顶端面上一体成型有凸板13，凸板13顶端的内侧边缘处一体成型有卡沿131，底板1的顶部设置有替换件3，替换件3的底面开设有套腔32，套腔32的内侧腔壁处开设有卡槽321，凸板13伸入到套腔32内，卡沿131伸入到卡槽321中，替换件3的内壁上套设有若干固定螺栓33，凸板13的侧端面上开设有若干螺纹孔，固定螺栓33的末端伸入到套腔32内并与凸板13上的螺纹孔螺纹连接。当将套腔32套入到凸板13上后通过旋紧固定螺栓33，使得固定螺栓33的末端旋入到凸板13上的螺纹孔中，随着固定螺栓33的旋紧，凸板13上的卡沿131伸入到卡槽321内，使替换件3挂接在凸板13上，到达安装替换件3的目的。当汽车轮眉发生刮伤时，由于替换件3套设在底板1的外侧，使得轮眉的刮伤部位主要在替换件3的表面上，此时通过将替换件3从底板1上拆卸并更换疾控科达到修复轮眉的目的，无需将汽车轮眉总成整体从汽车上拆卸，使得汽车轮眉在发生轻度刮伤时能够方便地进行维修和
更换的同时可避免对汽车的车漆造成损伤。
[0025]具体的，凸沿11的内侧端面上开设有环槽111，替换件3底端的内侧边缘处一体成型有抵板31，抵板31与凸沿11相贴合，抵板31的外侧端面上一体成型有凸环311，凸环311伸入到环槽111中，使得替换件3的内侧端能够与底板1的内侧端相贴合，防止底板1与替换件3的内端之间因无法贴合而出现影响外观的缝隙。
[0026]需要补充的是，套腔32的宽度大于凸板13与卡沿131之间的最大距离，使卡沿131能够顺利地伸入到套腔32中并挂入到卡槽321中。
[0027]需要补充的是，替换件3底端的外侧边缘处一体成型有若干卡柱34，卡柱34的末端呈侧向的凸出状，底板1顶面的外围边缘处开设有若干扣孔14，扣孔14的尺寸与卡柱34的尺寸相适配，通过将卡柱34伸入到扣孔14内，可使卡柱34的端部发生弹性变形并挂接在扣孔14中，从而使底板1的夹板2的外侧端能够贴合在一起，从而防止缝隙的产生。
[0028]本实施例的用于汽车的轮眉总成在使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的轮眉总成，包括呈弧形状的底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部位置处设置有夹板（2），所述底板（1）的底端面上一体成型有若干螺纹柱（12），所述螺纹柱（12）贯穿所述夹板（2）并螺纹连接有固定螺母（121），所述底板（1）顶端面上一体成型有凸板（13），所述凸板（13）顶端的内侧边缘处一体成型有卡沿（131）。2.根据权利要求1所述的用于汽车的轮眉总成，其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有替换件（3），所述替换件（3）的底面开设有套腔（32），所述套腔（32）的内侧腔壁处开设有卡槽（321），所述凸板（13）伸入到所述套腔（32）内，所述卡沿（131）伸入到所述卡槽（321）中，所述替换件（3）的内壁上套设有若干固定螺栓（33），所述固定螺栓（33）的末端伸入到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞丽亚，孙科，张芝，
申请(专利权)人：江阴名博物流器具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：