一种燃气阀安装用衬套组件及其安装方法技术

一种燃气阀安装用衬套组件及其安装方法，衬套组件安装于气缸盖的燃气阀安装孔中，包括有衬套和止推环；其中，衬套置放于燃气阀安装孔的底部，该衬套的上端面设有若干工艺螺纹孔，上部的外周设有用于安装密封圈的密封槽，以保证密封性能，侧面设有燃气的进气口，止推环安装于衬套上方的燃气阀安装孔中，其内腔用于容纳燃气阀，止推环的上端设有若干销钉配合孔，外周设有用于固定和密封的止推螺纹，旋接在燃气阀安装孔的内壁上；使用螺柱将衬套送入燃气阀安装孔的底部，然后将止推环旋入燃气阀安装孔，旋转增力扳手，通过销钉扳手将止推环拧紧在燃气阀安装孔中，从而将衬套组件安装在气缸盖上。本发明专利技术结构简单，安装方便，互换性强，确保了燃气阀的安装密封性。确保了燃气阀的安装密封性。确保了燃气阀的安装密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气阀安装用衬套组件及其安装方法


[0001]本专利技术涉及船用柴油机部件的安装结构，尤其涉及一种燃气阀安装用衬套组件及其安装方法，属于船用柴油机


技术介绍

[0002]随着国际海事组织对船舶排放的控制越来越严格，传统船用柴油机的粗放式排放已经不能够满足排放法规的要求，因而开发出了GI主机。为保证发动机能够既可以燃烧燃油又可以燃烧天然气，该GI主机在传统主机的气缸盖上增加了燃气阀进行喷气。请参阅图1，在气缸盖1上设有两个喷射装置的安装孔：喷油器安装孔A安装喷油器，用来喷射燃油；燃气阀安装孔B安装燃气阀，用来喷射燃气。相对于传统的燃油，天然气具有易挥发、燃烧温度高的特点，因而容易产生泄露，所以对燃气阀安装的密封性要求也更高，因此在气缸盖1上直接加工孔并安装喷油器的传统结构方案已经不能够适用于燃气阀的安装了，为了配合燃气阀的安装，就需要开发新的密封安装结构，以保证燃气的密封。
[0003]目前燃气阀在安装过程中所要解决的问题如下：
[0004]1、燃气阀对燃气密封性的要求较高，在缸盖上加工安装孔的常规喷油器安装结构无法满足要求；
[0005]2、燃气阀和缸盖之间的接触作用容易产生磨损，长时间的使用容易导致燃气泄漏的情况。
[0006]3、燃气阀直接安装在气缸盖上，不能保证互换性。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种燃气阀安装用衬套组件及其安装方法，解决燃气阀在缸盖上定位安装的问题，不仅满足燃气阀对安装密封性的高要求，而且达到可更换的效果，
[0008]本专利技术解决问题的技术方案是：
[0009]一种燃气阀安装用衬套组件，所述燃气阀安装于船用柴油机的气缸盖上，该气缸盖的上端面设有燃气阀安装孔，其特征在于：所述的衬套组件安装于所述燃气阀安装孔中，包括有衬套和止推环；所述衬套为圆套型构件，置放于所述燃气阀安装孔的底部，该衬套的上端面设有若干用于安装的工艺螺纹孔，上部的外周设有用于安装密封圈的密封槽，以保证密封性能，侧面设有燃气的进气口；所述止推环为中空的套筒型构件，安装于所述衬套上方的燃气阀安装孔中，其内腔用于容纳所述燃气阀，所述止推环的上端设有若干销钉配合孔，外周设有用于固定和密封的止推螺纹，该止推螺纹旋接在所述燃气阀安装孔的内壁上。
[0010]进一步地，所述的止推环的下部设有穿透筒壁的压力平衡孔，用于平衡所述止推环内外的压差。
[0011]进一步地，所述的止推螺纹为管牙螺纹。
[0012]进一步地，所述的衬套的材质比所述气缸盖的材质软。
[0013]进一步地，所述的销钉配合孔沿圆周均匀分布。
[0014]本专利技术的另一技术方案为：
[0015]一种用于安装上述燃气阀安装用衬套组件的销钉扳手，其特征在于：所述的销钉扳手的下部与所述止推环连接，上部连接增力扳手，该销钉扳手由扳手座和若干销钉构成；所述扳手座的中央设有用以与所述增力扳手连接的方口，该扳手座的上部设有若干位置与所述止推环的销钉配合孔相对应的圆柱孔，所述销钉穿过该圆柱孔插入所述销钉配合孔中，以传递扳手力矩。
[0016]进一步地，所述的圆柱孔和所述销钉配合孔的位置沿圆周均匀分布。
[0017]本专利技术的又一技术方案为：
[0018]一种采用所述销钉扳手实现的用于所述衬套组件的安装方法，其包括如下步骤：
[0019]1)将两根螺柱旋接在所述衬套的工艺螺纹孔中，将该衬套送入到所述燃气阀安装孔的底部，然后拆除所述两根螺柱；
[0020]2)将所述止推环旋入所述燃气阀安装孔的内壁，将所述销钉扳手的销钉插入所述止推环上的销钉配合孔；
[0021]3)将增力扳手的方身插入所述销钉扳手上的方口，旋转该增力扳手，通过所述销钉扳手将扳手力矩传递给所述止推环，将该止推环拧紧在所述燃气阀安装孔中，从而将所述衬套组件安装在所述气缸盖上，为安装燃气阀做好准备。
[0022]本专利技术的有益效果是：
[0023]1、所述衬套与燃气阀安装孔之间安装有密封圈，而且所述止推环上设有用于密封连接的管牙止推螺纹，因而大大提高了密封作用，防止高压燃气由燃气阀与衬套之间逃逸，保证了燃气阀的安装密封性；
[0024]2、所述衬套结构简单，安装方便，具有可互换性，降低了工艺成本；
[0025]3、所述衬套的材质相对气缸盖较软，减少了对气缸盖的磨损，达到了保护缸盖的效果；
[0026]4、所述止推环采用中空结构，为燃气阀预留了安装空间；
[0027]5、所述销钉扳手不同于常规扳手，专门用于中空的止推环的安装。
[0028]总之，本专利技术结构简单，安装方便，具有可互换性，减少了对气缸盖的磨损，确保了燃气阀的安装密封性，降低了气缸盖的加工成本，适用于环境恶劣且对密封要求严格的场合。
附图说明
[0029]图1是气缸盖的结构剖视图。
[0030]图2是衬套的结构剖视图。
[0031]图3是止推环的结构剖视图。
[0032]图4是销钉扳手的总成图。
[0033]图5是销钉扳手的零件图。
[0034]图6是扳手座的结构剖视图。
[0035]图7是图6的俯视图。
[0036]图8是增力扳手的总成图。
[0037]图9是本专利技术安装示意图之一。
[0038]图10是本专利技术安装示意图之二。
[0039]图11是本专利技术安装示意图之三。
[0040]图12是本专利技术安装示意图之四。
[0041]图中：
[0042]1—气缸盖，2—衬套，3—螺柱，4—止推环，5—销钉扳手，5a—销钉，5b—扳手座，6—增力扳手，A—喷油器安装孔，B—燃气阀安装孔，D—方口，E—方身，a—工艺螺纹孔，b—密封槽，c—进气口，d—销钉配合孔，e—止推螺纹，f—压力平衡孔。
具体实施方式
[0043]以下结合附图和具体实施例来对本专利技术所述燃气阀安装用衬套组件及其安装方法做进一步的详细说明，但不能以此而限制本专利技术的保护范围。
[0044]本专利技术用于在船用柴油机的气缸盖上安装燃气阀，该燃气阀对密封性的要求很高，同时考虑到互换性，因而燃气阀不能够直接安装在气缸盖上。本专利技术提供了一种可更换式的安装用衬套组件，同时提供了相关的安装方法，以在确保燃气阀安装密封性的前提下，解决燃气阀在气缸盖上定位安装的问题。请参阅图1，所述气缸盖1的上端面设有喷油器安装孔A和燃气阀安装孔B。
[0045]所述的衬套组件安装于所述燃气阀安装孔B中，包括有衬套2和止推环4。
[0046]请参阅图2，所述衬套2为圆套型构件，置放于所述燃气阀安装孔B的底部；该衬套2的上端面设有若干工艺螺纹孔a，用于安装该衬套2；所述衬套2上部的外周设有密封槽b，用于安装密封圈，以保证该衬套2与燃气阀安装孔B之间的密封性能；所述衬套2的侧面设有贯通的进气口c，为燃气的进口，燃气通过该进气口c进入到燃气阀中。所述衬套2结构简单，安装方便，具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气阀安装用衬套组件，所述燃气阀安装于船用柴油机的气缸盖上，该气缸盖的上端面设有燃气阀安装孔，其特征在于：所述的衬套组件安装于所述燃气阀安装孔中，包括有衬套和止推环；所述衬套为圆套型构件，置放于所述燃气阀安装孔的底部，该衬套的上端面设有若干用于安装的工艺螺纹孔，上部的外周设有用于安装密封圈的密封槽，以保证密封性能，侧面设有燃气的进气口；所述止推环为中空的套筒型构件，安装于所述衬套上方的燃气阀安装孔中，其内腔用于容纳所述燃气阀，所述止推环的上端设有若干销钉配合孔，外周设有用于固定和密封的止推螺纹，该止推螺纹旋接在所述燃气阀安装孔的内壁上。2.根据权利要求1所述的燃气阀安装用衬套组件，其特征在于：所述的止推环的下部设有穿透筒壁的压力平衡孔，用于平衡所述止推环内外的压差。3.根据权利要求1所述的燃气阀安装用衬套组件，其特征在于：所述的止推螺纹为管牙螺纹。4.根据权利要求1所述的燃气阀安装用衬套组件，其特征在于：所述的衬套的材质比所述气缸盖的材质软。5.根据权利要求1所述的燃气阀安装用衬套组件，其特征在于：所述的销钉配合孔沿圆周均匀分布。6.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海洋，胡振凯，王巍，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：