【技术实现步骤摘要】
一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法
[0001]本专利技术属于高速移动交通工具调度
，具体为一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法。
技术介绍
[0002]随着5G技术的发展，用于城市轨道交通的高速移动工具的调度也迎来改革，通过设置基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端对城市的轨道交通进行灵活调动，不仅提高了城市轨道交通的运行效率，防止拥堵，还实现了信息化，有助于后续的联网发展。
[0003]目前，高速移动交通工具在调度时存在以下问题：由于调度中心与高速移动交通工具需要实时反馈与记录信息，但由于地铁列车往往会因为实际问题产生一定时间的延误，微小的延误并足以在调度中心的客户端显示，这导致了随着时间的推移，列车的进行时间与客户端调度中心的流程图逐渐发生偏差，直接导致的后果便是列车晚点或两辆列车的间隔时间增大，造成拥堵。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法，具有调度效果好和预防车次
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法，其特征在于：包括以下步骤：1)系统调度员在系统调度中心的客户端输入指定车次的出行信息，确定首发的时间点并记录在案，与车次联系人员保持每一站的固定通话并进行校对；2)在调度中心的客户端模拟生产指定车次的路线图，确定距离较大的两站节点并利用软件标红；3)在列车首发时与列车联系人员进行沟通并确定最终的出发时间，将列车与其客户端上标号的点进行同步模拟移动；4)系统调度员在流程调度界面预设模板，将车次信息、人员联系方式、行进路线设置进入预设模板，然后从预设好的模板中，生成流程调度实例；5)列车每到达一站后均会停留3
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5分钟，此时，列车在客户端显示的点会停留，通过将其设置成可旋转的形式代表列车移动待定，通过列车的联系人进行与系统调度员的通话，从而使得系统调度员核对列车对应在客户端的移动位置并及时做出相应的调整；6)上述5步为列车每过一站的标准流程，系统会同步地自动生成统计报表和操作日志，系统调度员在客户端的调度中心随时接听来自各站点的电话并确定车次信息与核对；7)系统调度员需要在后台查询流程相关的操作日志，系统调度员可在客户端上查看节点执行情况，以便随时做出准确的判断，然后及时与列车的联系人员进行沟通和联系；8)当列车提前进站或延迟进站时，系统调度中心客户端列车相对应显示的点并未到位，此时，列车联系人与系统调度员取得联系并告知车次的相关信息，系统调度员迅速做出反应和判断，一方面与列车联系人交换信息，同时，记录列车到站的偏差时间并移交后台做数据分析；9)迅速调整系统调度中心的客户端的相关列车节点位置，重新输入车次的相关信息，设置大面积车次延误的应急预案；10)应急预案分为4步：A、确定延误原因和具体情况，统一调整相关车次的出发时间，为延误车次提高时间和空间上的重组保障，通过车站的显示设备统一报道延误原因并安抚旅客情绪，避免发生公众发生大面积恐慌和人员踩踏事件，必要时实行人流管制；B、就近疏散拥堵聚集的人群，将人群尽量分散，重新发布列车到站时间，维持...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄学军，
申请(专利权)人：上海长合信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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