一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构，包括换挡拨叉、下部与换挡拨叉配合连接的塑料支架、固定连接在塑料支架上端的磁体，其特征是：所述塑料支架呈“T”形，其上端部为磁体安装部、中部和下部为换挡拨叉配合连接部；在所述塑料支架上端部设有卡槽，用以固定磁体，在所述卡槽的底面前边设有磁体限位面、后边的左部和右部分别设有一个第一卡扣，以防止磁体从卡槽中脱出；所述塑料支架的中部和下部与换挡拨叉配合连接。本实用新型专利技术能够简化制造工艺，缩短制造周期，避免焊接变形，保证磁铁位置精度，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构


[0001]本技术涉及汽车自动变速器，具体涉及一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构。

技术介绍

[0002]换档拨叉是自动变速器实现档位切换的重要执行部件，换挡过程中拨叉上的磁铁随拨叉一起运动，磁铁在不同位置提供不同的磁场信号给控制系统。具体实施方案是将磁铁固定安装在拨叉上，而磁铁的安装固定方式直接决定输出磁场信号的准确性、可靠性。现有的磁铁固定结构一般由磁铁盖1、磁铁2、磁铁支架3、拨叉4组成，如图1；其中磁铁2通过封塑的方式封装在磁铁盖1内，磁铁盖1通过卡接的方式连接到磁铁支架3上，磁铁支架3通过焊接的方式固定在拨叉4上。现有磁铁固定方式存在以下问题：磁铁2需要预先封装在磁铁盖1内，封装工艺复杂，成本高；磁铁支架3需要借助额外工装、夹具通过焊接的方式固定在拨叉4上，制造周期长、工艺复杂，同时存在焊接变形，磁铁位置一致性差。
[0003]CN 206458800U公开了“一种变速器拨叉位置传感器磁铁固定机构”，包括磁铁总成和磁铁支架；所述的磁铁总成设有导向槽，所述的磁铁支架顶部对应设有凹字形支撑板，磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构，包括换挡拨叉（7）、下部与换挡拨叉配合连接的塑料支架（6）、固定连接在塑料支架上端的磁体（5），其特征是：所述塑料支架（6）呈“T”形，其上端部为磁体安装部、中部和下部为换挡拨叉配合连接部；在所述塑料支架（6）上端部设有卡槽（62），用以固定磁体（5），在所述卡槽（62）的底面前边设有磁体限位面（61）、后边的左部和右部分别设有一个第一卡扣（63），以防止磁体（5）从卡槽中脱出；所述塑料支架（6）的中部和下部与换挡拨叉（7）配合连接。2.根据权利要求1所述的换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构，其特征是：所述磁体（5）的形状与所述塑料支架（6）上端部的卡槽（62）的形状相适配。3.根据权利要求1或2所述的换挡拨叉位置传感器磁铁固定结构，其特征是：在所述塑料支架（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昭坤，郑新，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：