一种变速器挡位切换装置，属于电动车领域。切换装置包括推拉机构、转动机构和拨动机构，所述推拉机构包括直线往返运动机构和与其连接的连杆或杠杆，转动机构包括推拉桶以及与其相对设置的拨动转桶，推拉桶和拨动转桶外周设置有固定套筒，固定套筒内周设置有运动分解机构，运动分解机构将轴向运动传递到拨叉上同时做周向转动，周向转动改变轴向运动的停顿位置，每轴向运动一次，拨动转桶在轴向运动的始点或终点停顿一次，从而在低速挡位与高速挡位之间切换一次。本实用新型专利技术可以简化挡位切换方式，提高换挡速度，降低车辆行驶中的行驶隐患，提高车辆行驶的安全性。提高车辆行驶的安全性。提高车辆行驶的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种变速器挡位切换装置
[0001]本技术涉及一种挡位切换结构，特别涉及一种变速器挡位切换装置，属于电动车领域。
技术介绍
[0002]电动车三轮车作为一种能源消耗少、无污染，行动方便快捷的车辆，在城市得到了基本普及，为了开发丘陵、山区的客户，电动车厂家对电动车的换挡结构进行改进，通过电动车通过换挡，能够在平坦道路或空负载的状况下高速行驶，在爬坡或负载状态下，利用大扭矩低速前行，基本解决了电动车在丘陵、山区中的使用，也就是说：在电机的运行过程中有两个工况点，车辆需要输出大扭矩时，可降低前进速度，这种情况适合利用车辆的低速挡位，行驶在爬坡和高负荷情况下；当不需要较大力矩时，可在高挡位下利用高速运行，这种情况下，输出恒定功率，常常用于平坦道路或小负载状态。换挡与传统的发动机车辆相似，在变速器中设置有高速齿轮传动系统和低速齿轮传动系统，通过变档齿轮在这两个系统之间的滑动切换，即可改变电动车的行驶速度，从而改变电动车在行驶过程中的扭矩，实现两个工况点
[0003]专利CN202020961805.3公开了一种变速器换挡驱动结构，这种结构克服了传统变速器在换挡过程中产生的撞击声，更重要的是减少了电动车在行驶过程中的事故率，克服了因换挡造成的齿轮损伤，避免了电动车在中途抛锚的尴尬局面，提高了客户对电动三轮车的信赖。
[0004]图4 是现有变速器换挡驱动结构一的整体结构示意图、图5是现有变速器换挡驱动结构一的内部结构示意图。这种无冲击齿轮变速器包括连接在电机10上的动力齿20，动力齿20与同轴设置的变挡输入齿一21a和变挡输入齿二21b中任意一个啮合，变挡输入齿一21a和变挡输入齿二21b上分别啮合着变挡齿一22a和变挡齿二22b，变挡齿一22a和变挡齿二22b滑动转动在同一个变挡轴24上，变挡轴24上固定有变挡输出齿23，变挡输出齿23上啮合有动力输出齿25，动力输出齿25内周设置有差速器，差速器两端连接有半轴。变挡销端面为平面或倒角平面的端面，也可以是斜面，所述变挡齿一22a和变挡齿二22b之间设置有变挡环11，变挡环11两侧的端面分别设置有沿圆周阵列的多个变挡销，变挡销包括设置在变挡环11两外侧的变挡销一14a、变挡销二14b，多个变挡销的端部为平面、倾斜面17或部分倾斜面的结构，变挡销一14a、变挡销二14b的倾斜面17或部分倾斜面在轴向相对的变挡齿一22a和变挡齿二22b端面上分别设置有斜边销孔一16a、斜边销孔二16b、多个斜边销孔一16a、斜边销孔二16b在周向同一侧设置有倾斜边18，变挡环11的外周滑动连接有拨叉，拨叉包括单叉和下端分叉的双拨叉，拨叉设置在滑杆13上，齿轮变速器中设置有与拨叉移动方向相反的弹力机构。
[0005]在上述专利的基础上，专利号CN202020962147.X对变速器的结构进一步进行了改进，并公开了一种改进型无冲击齿轮换挡机构，进一步提高了变速器换挡的圆滑性，图6现有变速器换挡驱动结构二的内部结构示意图。该专利在原有驱动系统的基础上，在变挡齿
一22a和变挡齿二22b之间设置有花键变挡环，花键变挡环通过花键套15的花键套内花键15b设置在变挡轴24的花键套外花键15a上，花键套15与花键的花键套外花键15a两侧外周分别与半变挡环一11a的半变挡环一内花键11c以及半变挡环二11b的半变挡环二内花键11d相匹配，半变挡环一11a与半变挡环二11b之间设置有弹簧16，变挡齿一22a和变挡齿二22b的朝向花键变挡环侧的端面上设置有变挡外花键凸齿一17a、变挡外花键凸齿二（未标），变挡外花键凸齿一17a、变挡外花键凸齿二的轴向端面为倾斜面17，花键变挡环外周上滑动连接有拨叉207，花键变挡环在轴向上设置有与拨叉移动方向相反的弹力机构，花键变挡环移动在变挡外花键与花键套之间。
[0006]上述两种专利是通过手动方式在两种运行工况下切换的，无形中增加了操作的复杂性，需要在行驶过程中，进行手动滑档，而且换挡时需要在运行中切换，需要占用一只手去操作换挡，另外一只手驾驶手把，而且切换过程中，需要一个切换过程和操作时间，由于电动三轮车基本上是手把操作，当一只手离开操作手把时，需要分散驾驶注意力，将一部分注意力分散到换挡上，给车辆行驶带来潜在的危险性，特别是在爬坡时，因动力不足需要切换挡位时，其潜在的危险性更大，另外，对于一些女性驾驶人员而言，还需要付出一定的切换臂力，给驾驶带来了一定的难度，如何能够实现挡位的自动切换是本领域技术人员最求的一个目标。
技术实现思路
[0007]针对变速器换挡时会分散驾驶注意力，存在着一定的潜在危险性问题，本技术提供一种变速器挡位切换装置，其目的是简化挡位切换方式，缩短换挡时间，提高换挡速度，降低车辆行驶中的行驶隐患，提高车辆行驶的安全性。
[0008]本技术的技术方案是：一种变速器挡位切换装置，包括拨叉，所述一种变速器挡位切换装置包括推拉机构、转动机构和拨动机构，所述推拉机构包括直线往返运动机构和与其连接的连杆或杠杆，转动机构包括连杆或杠杆端部连接的推拉桶以及与其相对设置的拨动转桶，推拉桶和拨动转桶外周设置有固定套筒，拨动机构包括拨叉和滑杆，滑杆端部设置在与推拉桶相反的拨动转桶桶内，推拉桶与拨动转桶之间设置有运动分解机构，固定套筒内周与拨动转桶外周之间设置有轴向往返运动起点和终点间切换的限位和连通机构，拨动转桶的桶口侧同时与拨叉接触连接，运动分解机构将轴向运动分解为轴向运动和周向运动两种运动，同时将两种运动传递到拨动转筒上，拨动转桶的轴向运动传递到拨叉上，在直线往返运动行程内交替做往返运动，拨动转桶的周向运动改变轴向运动后的停顿位置，每轴向运动一次，拨动转桶在轴向运动的始点或终点停顿一次，拨动转桶与接触连接的拨叉同时做轴向运动，拨叉每停顿一次，就在低速挡位与高速挡位之间切换一次；
[0009]进一步，所述转动机构包括拨动转桶相对端面外周边设置有弧形锯齿和推拉桶的相对端面外周边设置有弧形人字凹齿，限位和连通机构包括拨动转桶外周阵列设置有多个轴向凹槽以及固定套筒内壁上阵列设置有与轴向凹槽数量相等的多个轴向引导筋，转动机构中，推拉桶上相对端面外周边上两个轴向凹槽之间至少有一个弧形锯齿长边与拨动转桶上相对端面外周边上一个弧形人字凹齿边相互吻合，与拨动转桶口一端相对的拨叉相反端的滑杆外周设置有反推弹簧，在直线往返运动机构的作用下，拨动转桶做轴向移动后，沿弧形锯齿作周向转动，从而使轴向凹槽在设置有轴向引导筋位置和无轴向引导筋位置交替转
动，无轴向引导筋位置为拨动转桶在轴向运动的终点位置，有轴向引导筋的位置可返回到起点位置；
[0010]进一步，所述推拉机构与转动机构在同一轴线或不同轴线上，同一轴线上的推拉机构与转动机构利用连杆连接，不同轴线上推拉机构与转动机构之间利用杠杆连接；
[0011]进一步，所述拨叉与滑杆固定连接，且滑杆与拨动转桶位于一个轴线上时，反推弹簧远离拨叉的一端固定在变速箱内壁上，反推弹簧的另外一端与拨叉一端接触连接；
[0012]进一步，所述拨叉与滑杆滑动连接，且滑杆与拨动转桶位于一个轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器挡位切换装置，包括拨叉，其特征在于：所述一种变速器挡位切换装置包括推拉机构、转动机构和拨动机构，所述推拉机构包括直线往返运动机构和与其连接的连杆或杠杆，转动机构包括连杆或杠杆端部连接的推拉桶以及与其相对设置的拨动转桶，推拉桶和拨动转桶外周设置有固定套筒，拨动机构包括拨叉和滑杆，滑杆端部设置在与推拉桶相反的拨动转桶桶内，推拉桶与拨动转桶之间设置有运动分解机构，固定套筒内周与拨动转桶外周之间设置有轴向往返运动起点和终点间切换的限位和连通机构，拨动转桶的桶口侧同时与拨叉接触连接，运动分解机构将轴向运动分解为轴向运动和周向运动两种运动，同时将两种运动传递到拨动转筒上，拨动转桶的轴向运动传递到拨叉上，在直线往返运动行程内交替做往返运动，拨动转桶的周向运动改变轴向运动后的停顿位置，每轴向运动一次，拨动转桶在轴向运动的始点或终点停顿一次，拨动转桶与接触连接的拨叉同时做轴向运动，拨叉每停顿一次，就在低速挡位与高速挡位之间切换一次。2.根据权利要求1所述的一种变速器挡位切换装置，其特征在于：所述转动机构包括拨动转桶相对端面外周边设置有弧形锯齿和推拉桶的相对端面外周边设置有弧形人字凹齿，限位和连通机构包括拨动转桶外周阵列设置有多个轴向凹槽以及固定套筒内壁上阵列设置有与轴向凹槽数量相等的多个轴向引导筋，转动机构中，推拉桶上相对端面外周边上两个轴向凹槽之间至少有一个弧形锯齿长边与拨动转桶上相对端面外周边上一个弧形人字凹齿边相互吻合，与拨动转桶口一端相对的拨叉相反端的滑杆外周设置有反推弹簧，在直线往返运动机构的作用下，拨动转桶做轴向移动后，沿弧形锯齿作周向转动，从而使轴向凹槽在设置有轴向引导筋位置和无轴向引导筋位置交替转动，无轴向引导筋位置为拨动转桶在轴向运动的终点位置，有轴向引导筋的位置可返回到起点位置。3.根据权利要求1所述的一种变速器挡位切换装置，其特征在于：所述推拉机构与转动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，李清宇，胡一杰，杨勇，
申请(专利权)人：杨勇，
类型：新型
国别省市：
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