一种粉末冶金VVT发动机皮带轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种粉末冶金VVT发动机皮带轮，包括设置轴孔的底板、与底板外侧固定的齿圈，在底板上设置螺纹孔；在底板和齿圈内侧面的连接处设置多个加强筋，多个加强筋沿连接处周向均布，所述加强筋为圆弧状，所述加强筋的圆弧角度为5

【技术实现步骤摘要】
一种粉末冶金VVT发动机皮带轮


[0001]本技术涉及粉末冶金皮带轮生产
，尤其涉及一种粉末冶金VVT发动机皮带轮。

技术介绍

[0002]粉末冶金是一种以金属粉末为原料，经压制和烧结制成各种制品的加工方法。可变气门正时技术(VVT)是被广泛应用于现代汽车中的一门技术，通过提高进气充量，增加充量系数，进而提高发动机的扭矩和功率，能够提高发动机的动力性、经济性，皮带轮又是VVT发动机中重要的传动部件。目前通过粉末冶金生产VVT发动机皮带轮具有快速成型、材料利用率高等优势，因此被广泛应用。
[0003]传统的VVT发动机皮带轮结构包括底板以及连接在底板外侧的齿圈，底板和齿圈通过粉末冶金成型，由于底板和齿圈的连接处为直角连接面，无加强连接结构，使底板和齿圈的连接处结构强度低，影响VVT发动机皮带轮的整体使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种粉末冶金VVT发动机皮带轮。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种粉末冶金VVT发动机皮带轮，包括设置轴孔的底板、与底板外侧固定的齿圈，在底板上设置螺纹孔；在底板和齿圈内侧面的连接处设置多个加强筋，多个加强筋沿连接处周向均布，所述加强筋为圆弧状，所述加强筋的圆弧角度为5
‑
36
°
。
[0006]作为优选，所述加强筋为5个，每个加强筋的圆弧角度为36
°
。该数量的加强筋以及加强筋圆弧角度的设置，使得设置加强筋和未设置加强筋的部分分别占到齿圈内周长的一半，对连接处的加强效果更好，使连接处连接更稳定，增强连接处的连接强度。
[0007]作为优选，所述加强筋的纵向截面为直角扇形。直角扇形截面的加强筋能够更好的增强连接处的强度。
[0008]作为优选，加强筋与螺纹孔数量相等，加强筋与螺纹孔交替间隔分布。螺纹孔作为后期的连接受力部位，交替间隔分布的方式使得每个螺纹孔的两侧均设有加强筋，加强筋对连接部位两侧进行强度加强，提高连接强度。
[0009]作为优选，所述螺纹孔为多个，螺纹孔沿底板周向均匀分布。
[0010]作为优选，所述螺纹孔为5个。
[0011]作为优选，每个螺纹孔表面均设置一圈凸台。凸台的设置可以增大螺纹的进深，提高螺纹的连接强度，提高产品使用寿命。
[0012]作为优选，所述凸台的高度为1
‑
5mm。
[0013]作为优选，在底板上设置定位孔。
[0014]作为优选，底板、齿圈和加强筋一体成型。加工方便，无需二次加工处理。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]本技术结构简单，在底板和齿圈的连接处设置加强筋，加强筋的结构形式大幅度增强了底板和齿圈连接处的结构强度，进一步延长了产品的使用寿命，产品使用寿命延长至原来的2
‑
2.5倍。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的后视结构示意图；
[0019]图3为本技术加强筋的截面示意图；
[0020]图中所示：
[0021]1、轴孔，2、底板，3、齿圈，4、螺纹孔，5、加强筋，6、凸台，7、定位孔。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0023]如图1、2所示，本技术包括设置轴孔1的底板2、与底板2外侧固定的齿圈3，在底板2上设置螺纹孔4；在底板2和齿圈3内侧面的连接处设置多个加强筋5，多个加强筋5沿连接处周向均布，所述加强筋5为圆弧状，所述加强筋5的圆弧角度为5
‑
36
°
。
[0024]本实施例中，所述加强筋5为5个，每个加强筋5的圆弧角度为36
°
。该数量的加强筋5以及加强筋5圆弧角度的设置，对连接处的加强效果更好，使连接处连接更稳定，增强连接处的连接强度。
[0025]如图3所示，所述加强筋5的纵向截面为直角扇形。直角扇形截面的加强筋5能够更好的增强连接处的强度。
[0026]加强筋5与螺纹孔4数量相等，加强筋5与螺纹孔4交替间隔分布，螺纹孔4沿底板2周向均匀分布，所述螺纹孔4为5个。
[0027]每个螺纹孔4表面均设置一圈凸台6，所述凸台6的高度为1
‑
5mm。凸台6的设置能够增大螺纹连接的强度，提高产品使用寿命。
[0028]在底板2上设置定位孔7。底板2、齿圈3和加强筋5一体成型。
[0029]本技术结构简单，在底板2和齿圈3的连接处设置加强筋5，加强筋5的结构形式大幅度增强了底板2和齿圈3连接处的结构强度，进一步延长了产品的使用寿命，产品使用寿命延长至原来的2
‑
2.5倍。
[0030]当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金VVT发动机皮带轮，包括设置轴孔的底板、与底板外侧固定的齿圈，在底板上设置螺纹孔；其特征在于：在底板和齿圈内侧面的连接处设置多个加强筋，多个加强筋沿连接处周向均布，所述加强筋为圆弧状，所述加强筋的圆弧角度为5
‑
36
°
。2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金VVT发动机皮带轮，其特征在于：所述加强筋为5个，每个加强筋的圆弧角度为36
°
。3.根据权利要求1所述的一种粉末冶金VVT发动机皮带轮，其特征在于：所述加强筋的纵向截面为直角扇形。4.根据权利要求1所述的一种粉末冶金VVT发动机皮带轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕元之，孙强，郑磊，
申请(专利权)人：济南新艺粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：