车架组件和具有其的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架组件和具有其的滑板车，所述车架组件包括：车架、电池仓和锁止部件，所述车架与所述电池仓通过所述锁止部件相连，所述锁止部件用于锁紧所述车架和所述电池仓。本实用新型专利技术的车架组件的制造成本较低，便于安装和拆卸。便于安装和拆卸。便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
车架组件和具有其的滑板车


[0001]本技术涉及滑板车的
，具体地，涉及一种车架组件和具有其的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一新的产品形式，目前越来越多的人开始使用电动滑板车，也将其视为一种新的便携的交通工具。相关技术中，滑板车的车架为一体式结构，但是当滑板车内的零部件的尺寸偏差较大时，电池或控制器等零部件不易安装，因此对于车架的制造精度要求较高，进而提高了滑板车的制造成本。另外，一体式的车架在装配和工位转移的过程中，由于体型较大且为不规则形状，因此不便于车架的组装。并且一体式的车架不便于后续的维修和更换，使用成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种车架组件，该车架组件的制造成本较低，便于安装和拆卸。
[0005]本技术的实施例还提出一种滑板车。
[0006]根据本技术的实施例的车架组件，包括：车架、电池仓和锁止部件，所述车架与所述电池仓通过所述锁止部件相连，所述锁止部件用于锁紧所述车架和所述电池仓。
[0007]根据本技术的实施例的车架组件，由于车架与电池仓通过锁止部件连接，从而方便车架组件的安装和拆卸，并且由于车架组件分为车架与电池仓两部分，从而便于车架组件在生产时的工位转移，提高车架组件的生产效率。另外，由于车架与电池仓可拆卸地连接，进而在组装车架组件时，可以微量的调整电池仓与车架的位置关系，以吸收零部件较大的尺寸公差，从而降低了车架组件的生产成本。
[0008]在一些实施例中，所述锁止部件包括螺栓，所述电池仓和所述车架中的一者设有连接孔，所述电池仓和所述车架中的另一者设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合。
[0009]在一些实施例中，所述锁止部件还包括螺母，所述螺纹孔成型在所述螺母内。
[0010]在一些实施例中，所述螺母为多个，多个所述螺母焊接在所述车架上，多个所述螺母沿所述车架的周向间隔排布设置。
[0011]在一些实施例中，所述螺母包括螺纹段和法兰段，所述螺纹段的至少部分设于所述车架内，所述法兰段设于所述车架外且与所述电池仓抵接。
[0012]在一些实施例中，所述车架包括侧管和横管，所述侧管为两个，两个所述侧管沿所述车架的宽度方向间隔设置，所述横管的两端分别与两个所述侧管相连。
[0013]在一些实施例中，所述横管为多个，多个所述横管沿所述侧管的长度方向间隔布置。
[0014]在一些实施例中，所述车架还包括两个弯管，所述弯管的后端与所述侧管的前端相连，两个所述弯管的前端与套管相连，所述弯管的前端高于所述弯管的后端。
[0015]根据本技术的实施例的滑板车，包括上述实施例中任一项所述的车架组件。
[0016]本技术的实施例的滑板车的制造成本较低，便于安装和拆卸。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的滑板车的爆炸图。
[0018]图2是本技术实施例的车架组件的车架的俯视图。
[0019]图3是本技术实施例的车架组件的车架的侧视图。
[0020]图4是本技术实施例的车架组件的车架的剖视图。
[0021]附图标记：
[0022]1、车架；11、侧管；12、横管；13、弯管；14、套管；
[0023]2、电池仓；
[0024]3、锁止部件；31、螺栓；32、螺母；321、螺纹段；322、法兰段。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面参考附图描述根据本技术实施例的车架组件和具有其的滑板车。
[0027]如图1至图4所示，根据本技术实施例的车架组件包括车架1和电池仓2和锁止部件3，锁止部件3用于锁紧车架1和电池仓2，车架1与电池仓2通过锁止部件3可拆卸地连接。
[0028]根据本技术的实施例的车架组件，由于车架1与电池仓2通过锁止部件3可拆卸地连接，从而方便车架组件的安装和拆卸，并且由于车架组件分为车架1与电池仓2两部分，从而便于车架组件在生产时的工位转移，提高车架组件的生产效率。另外，由于车架1与电池仓2可拆卸地连接，进而在组装车架组件时，可以微量的调整电池仓2与车架1的位置关系，以吸收零部件较大的尺寸公差，从而降低了车架组件的生产成本。
[0029]可选地，如图1和图4所示，锁止部件3包括螺栓31，电池仓2和车架1中的一者设有连接孔，电池仓2和车架1中的另一者设有螺纹孔，螺栓31穿过连接孔并与螺纹孔螺纹配合。例如，电池仓2上设有连接孔，车架1上设有螺纹孔，螺栓31穿过电池仓2上的连接孔并配合在车架1上的螺纹孔内。
[0030]在一些实施例中，如图1和图4所示，锁止部件3还包括螺母32，螺纹孔成型在螺母32内。可以理解的是，在对螺母32进行安装时，可以先将在车架1上开孔，然后在孔内放置螺母32，并通过焊接的方式将螺母32固定在孔内，例如，螺母32焊接时可以在二氧化碳的氛围下进行，以提高螺母32与车架1的焊接强度。
[0031]具体地，如图1至图4所示，螺母32为多个，多个螺母32沿车架1的周向间隔排布设置，例如，可以在车架1的左右两侧和车架1的前后两侧均设置螺母32，并且在电池仓2的对应位置开设连接孔，然后通过多个螺栓31一一穿入至多个螺母32内，从而提高了电池仓2和
车架1连接时的牢固性。
[0032]进一步地，如图2和图4所示，螺母32为焊接螺母32，螺母32包括螺纹段321和法兰段322，螺纹段321的至少部分设于车架1内，法兰段322设于车架1外且与电池仓2抵接。例如，螺母32的螺纹段321从上至下穿入至车架1内，法兰段322设于螺纹段321的上端，当电池仓2与车架1通过螺栓31连接时，法兰段322的上端面与电池仓2的下端面抵接，由于法兰面的上端面和电池仓2的下端面均为平面，从而可以提高电池仓2与车架1连接时接触面积，进而提高电池仓2和车架1的连接强度。
[0033]在一些实施例中，如图2和图3所示，车架1包括侧管11和横管12，侧管11为两个，两个侧管11沿车架1的宽度方向(如图2中车架1的左右方向)间隔设置，横管12的两端分别与侧管11相连，多个螺母32沿侧管11的长度方向和横管12的长度方向间隔布置。
[0034]进一步地，如图1和图2所示，横管12为多个，多个横管12沿侧管11的长度方向(如图2中车架1的前后方向)间隔布置，横管12的长度方向与侧管11的长度方向正交，从而本技术实施例的车架组件可以通过横管12以加强车架1的连接强度，进而延长车架组件的使用寿命。
[0035]进一步地，如图1和图2所示，车架1还包括两个弯管13，弯管13的后端与侧管11的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架组件，其特征在于，包括：车架、电池仓和锁止部件，所述车架与所述电池仓通过所述锁止部件相连，所述锁止部件用于锁紧所述车架和所述电池仓，所述车架包括侧管和横管，所述侧管为两个，两个所述侧管沿所述车架的宽度方向间隔设置，所述横管的两端分别与两个所述侧管相连。2.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述锁止部件包括螺栓，所述电池仓和所述车架中的一者设有连接孔，所述电池仓和所述车架中的另一者设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合。3.根据权利要求2所述的车架组件，其特征在于，所述锁止部件还包括螺母，所述螺纹孔成型在所述螺母内。4.根据权利要求3所述的车架组件，其特征在于，所述螺母为多...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁承海，孟灿彬，颜振宇，郑星，宋于纲，李富辉，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：