【技术实现步骤摘要】
本技术涉及代步车，具体地，涉及一种刹把组件和代步车。
技术介绍
1、滑板车、电动车或摩托车作为人们日常生活中主要的代步工具，为了使其能够在行进过程中停止，通常需要在车把上设置刹把组件，操作者可以通过拉动刹把以带动刹车线运动，进而实现代步车的刹车功能。在相关技术中，当刹把手柄损坏时，需要将刹把组件整体从车把上拆卸下来，且需要重新调整刹车线，进而导致刹把手柄的更换步骤繁琐，且维护时间较长，
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术的实施例提出一种刹把组件，该刹把组件的手柄拆装方便，有利于提高售后维修效率。
3、本技术的实施例还提出一种代步车。
4、本技术的实施例的刹把组件包括：刹把座，所述刹把座用于安装到车把上；手柄座，所述手柄座用于安装刹车线，所述手柄座可枢转地安装在所述刹把座上，所述手柄座具有连接部；手柄，所述手柄具有配合部，所述连接部与所述配合部配合且相对固定；第一紧固件，所述第一紧固件可拆卸地穿设于...
【技术保护点】
1.一种刹把组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的刹把组件，其特征在于，所述连接部和所述配合部中的一者为定位块，另一者为定位槽，所述定位块插入至所述定位槽内。
3.根据权利要求2所述的刹把组件，其特征在于，所述定位块沿所述手柄的延伸方向与所述定位槽活动卡接。
4.根据权利要求2所述的刹把组件，其特征在于，所述定位块的宽度尺寸沿朝向所述定位槽的方向逐渐减小；
5.根据权利要求1所述的刹把组件，其特征在于，所述第一紧固件包括两个第一轴体，两个所述第一轴体同轴且螺纹连接，两个所述第一轴体的端帽结构相同，且分别布置在...
【技术特征摘要】
1.一种刹把组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的刹把组件，其特征在于，所述连接部和所述配合部中的一者为定位块，另一者为定位槽，所述定位块插入至所述定位槽内。
3.根据权利要求2所述的刹把组件，其特征在于，所述定位块沿所述手柄的延伸方向与所述定位槽活动卡接。
4.根据权利要求2所述的刹把组件，其特征在于，所述定位块的宽度尺寸沿朝向所述定位槽的方向逐渐减小；
5.根据权利要求1所述的刹把组件，其特征在于，所述第一紧固件包括两个第一轴体，两个所述第一轴体同轴且螺纹连接，两个所述第一轴体的端帽结构相同，且分别布置在所述手柄座的相对两侧；
6.根据权利要求1所述的刹把组件，其特征在于，所述刹把座内设有安装腔，所述手柄座上设有刹线扣，所述刹线扣设于所述安装腔内，所述连接部设于所述安装腔外。
7.根据权利要求1所述的刹把...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，李星乐，赵欣，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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