一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，包括主车体和副车体，所述主车体和副车体分别安装有纵向车轮组和横向车轮组，用以实现车辆纵横方向的行走；所述副车体通过车体液压顶升机构连接所述主车体，用以实现主、副车体位置升降；所述主车体的上端安装物料液压顶升平台，用以实现对物料的装载；所述主车体上设有伸缩挂钩机构，用于实现对物料的牵引；所述主车体上设有推杆机构，用以对实现对物料的推送。本实用新型专利技术同时可以实现垂直换轨，节省工作空间，提高运行效率。提高运行效率。提高运行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV


[0001]本技术属于轨道交通装备制造领域，尤其涉及一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV。

技术介绍

[0002]随着人力成本地提升，以及工业4.0产业升级对效率需求的提高，高度自动化的物流运输系统是必不可缺的，其中运输装备是基础。以往对于大尺寸重负载的物料流转，需要多台叉车或者两台行车协同工作，不利于多工位间生产衔接，人工消耗大，劳动强度大，且生产效率低。
[0003]RGV是一种沿着铁轨运行的运输工具，在车间物流系统中应用广泛。传统的重型轨道车功能单一，沿直线方向运行，转向需借助转弯轨道，轨迹占地面积大，生产线布局空间利用率低。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV。
[0005]本技术的具体技术方案如下：
[0006]一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，采用一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，所述用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV包括主车体和副车体，所述主车体和副车体分别安装有纵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，其特征在于：包括主车体和副车体，所述主车体和副车体分别安装有纵向车轮组和横向车轮组，用以实现车辆纵横方向的行走；所述副车体通过车体液压顶升机构连接所述主车体，用以实现主、副车体位置升降；所述主车体的上端安装物料液压顶升平台，用以实现对物料的装载；所述主车体上设有伸缩挂钩机构，用于实现对物料的牵引；所述主车体上设有推杆机构，用以对实现对物料的推送。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，其特征在于：所述纵向车轮组包括纵向主动轮组和纵向从动轮组。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，其特征在于：所述横向车轮组包括横向主动轮组和横向从动轮组。4.根据权利要求3所述的一种用于铁路废旧货车拆解线的多功能RGV，其特征在于：所述纵向主动轮组和所述横向主动轮组分别通过一传动机构传动，所述传动机构包括伺服电机、减速器、编码器，所述伺服电机的输出端连接所述减速器的输入端，所述减速器的输出端连接所述纵向主动轮组或横向主动轮组，所述编码器线路连接所述伺服电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝民，牙马忠，孔维荣，郑旺旺，吴斌，刘辉，
申请(专利权)人：中铁物总资源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：