一种报废火车车厢切割装置制造方法及图纸

本技术公开了一种报废火车车厢切割装置，包括固定组件、行走导轨、切割机械臂；所述固定组件包括有若干龙门架，所述行走导轨设置于地面之上并将若干龙门架连成整体，所述行走导轨上安装有可沿着行走轨道移动的可内置吸附液的粉尘吸收箱；所述切割机械臂安装于粉尘吸收箱的顶部，所述切割机械臂的输出端安装有等离子切割枪。通过在切割的同时开启真空发生器，切割产生的各种粉尘、火星、烟尘等在真空发生器产生的负压的作用下，通过集尘罩、吸尘管、集合管和伸缩波纹管被排入粉尘吸收箱内的吸附液中，利用吸附液净化高浓度的粉尘，随后经过净化的空气可从排气管排出，实现对切割产生的粉尘进行收集处理，避免造成空气污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通装备制造领域，更具体地说，涉及一种报废火车车厢切割装置。

技术介绍

1、货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。铁路报废货车车厢拆解施工是铁路报废物资循环使用的重要的一项工作。

2、经检索公开号为cn212682770u的专利公开了一种铁路报废货车车厢侧板和端板等离子自动化切割系统，其中系统包括行走平台、切割机器人轨道、切割机器人、搬运机器人；所述切割机器人安装有等离子切割装置；切割机器人轨道包括纵向轨道和横向轨道，纵向轨道平行于所述行走平台的行走方向，安装在门式框架内侧，横向轨道位于纵向轨道下方且垂直于纵向轨道，横向轨道下方沿着横向轨道活动地安装所述切割机器人；搬运机器人安装在搬运机器人导轨上，搬运机器人导轨设置在所述行走平台的一侧。本技术设计了铁路报废货车车厢底板自动化切割技术，使得报废货车拆解过程规范性、环保性、安全性等得到稳定地提升，具有高效可行和安全环保等优点

3、上述现有技术采用等离子切割实现报废火车车厢的切割，等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种报废火车车厢切割装置，其特征在于，包括固定组件、行走导轨(2)、切割机械臂(3)；

2.根据权利要求1所述的一种报废火车车厢切割装置，其特征在于：所述吸尘组件(7)包括有安装于吸尘罩上并贯穿所述吸尘罩的吸尘管(71)，所述吸尘管(71)设置为多个并以等离子切割枪(5)为轴心圆周阵列分布，所述吸尘管(71)远离吸尘罩的一端连通安装有集合管(72)，所述集合管(72)固定套接于切割机械臂(3)上，所述集合管(72)和粉尘吸收箱(4)之间连通安装有伸缩波纹管(73)，所述伸缩波纹管(73)上安装有真空发生器(74)。

3.根据权利要求2所述的一种报废火车车厢切割...

【技术特征摘要】

1.一种报废火车车厢切割装置，其特征在于，包括固定组件、行走导轨(2)、切割机械臂(3)；

2.根据权利要求1所述的一种报废火车车厢切割装置，其特征在于：所述吸尘组件(7)包括有安装于吸尘罩上并贯穿所述吸尘罩的吸尘管(71)，所述吸尘管(71)设置为多个并以等离子切割枪(5)为轴心圆周阵列分布，所述吸尘管(71)远离吸尘罩的一端连通安装有集合管(72)，所述集合管(72)固定套接于切割机械臂(3)上，所述集合管(72)和粉尘吸收箱(4)之间连通安装有伸缩波纹管(73)，所述伸缩波纹管(73)上安装有真空发生器(74)。

3.根据权利要求2所述的一种报废火车车厢切割装置，其特征在于：所述真空发生器(74)可固定在切割机械臂(3)上，所述切割机械臂(3)上固定设置有若干用于固定伸缩波纹管(73)的卡扣(75)，且所述伸缩波纹管(73)在得到卡扣(75)限位时保有伸缩余量。

4.根据权利要求1所述的一种报废火车车厢切割装置，其特征在于：所述粉尘吸收箱(4)的内部安装有破泡网(8)，所述粉尘吸收箱(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪李华，陈宝民，程陆战，陈杰，曹宇文，韩雪健，沈良成，蒋瑞峰，
申请(专利权)人：中铁物总资源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：