一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装，包括架体、定位装置、若干夹具；架体包括顶面平行于地面的水平框架，水平框架的底面和顶面上分别安装有若干支腿；水平框架的左、右两端分别安装有一横向设置的轴；各定位装置包括若干弧度不同的平行于地面的安装弧板、若干立板；两组定位装置分别安装在水平框架的顶面和底面上；各立板的垂直于其所连安装弧板长边的截面呈“凸”字型，从而在各立板的两侧形成凸台，通过夹具使两待焊接弧形板紧贴定位装置的各立板的两侧的凸台上。本实用新型专利技术工装具有对准精确，便于后续焊接的特点，制成的道路或桥梁模具用弧形构件，能准确贴合特定弧度的模具表面的特点。能准确贴合特定弧度的模具表面的特点。能准确贴合特定弧度的模具表面的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装


[0001]本技术涉及桥梁的
，尤其是一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装。

技术介绍

[0002]目前，道路或桥梁用模具构件在边缘处需要若干模具弧形加强肋，如图1所示，这种模具弧形加强肋的截面呈“凵”形，有三个焊接弧形板4，以此保证安全。道路或桥梁需要很多不同弧度的模具弧形加强肋，尺寸一般都比较大。需要将三个焊接弧形板4在特定弧度的模具上，因此，模具弧形加强肋的加工非常重要，一旦模具弧形加强肋与特定弧度的模具表面结合不紧密，会浪费很多焊条，而且容易导致焊接不牢固，从而出现安全问题。现有技术中，制作这种三个焊接弧形板4组成的道路或桥梁模具用弧形加强肋构件，对准的工作量较大，效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种涉及双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装，其具有对准精确，便于后续焊接的特点，制成的道路或桥梁模具用弧形加强肋构件，能准确贴合特定弧度的模具表面。
[0004]本技术采用的技术方案如下。
[0005]一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装，其特征在于：包括架体、两组定位装置、若干夹具；
[0006]所述架体包括顶面平行于地面的水平框架，水平框架的底面和顶面上分别安装有若干支腿；水平框架的左、右两端分别安装有一横向设置的轴，两轴的中心线在同一直线上且所述直线通过水平框架的形心；
[0007]各定位装置包括若干弧度不同的平行于地面的安装弧板、若干立板；两组定位装置分别安装在水平框架的顶面和底面上；各安装弧板上安装有若干垂直于地面且垂直于安装弧板长边的大小相同的立板；各立板的垂直于其所连安装弧板长边的截面呈“凸”字型，所述截面的远离所述安装弧板端的宽度小于其所连安装弧板段的宽度，从而在各立板的两侧形成凸台；
[0008]各夹具设置在安装弧板上相邻两立板之间，各夹具的高度小于立板的高度；
[0009]通过夹具使两待焊接弧形板紧贴定位装置的各立板的两侧的凸台上。
[0010]作为优选技术方案，所述夹具包括呈“凵”字型的夹具本体，夹具本体的一侧壁上设有水平螺纹孔，水平螺纹孔上安装有水平螺纹杆，水平螺纹杆的远离水平螺纹孔端上设有垂直于水平螺纹杆的转杆。
[0011]作为优选技术方案，水平框架的底面和顶面上分别安装有四个支腿。
[0012]作为优选技术方案，水平框架的底面的四个角上分别安装有一支腿。
[0013]作为优选技术方案，水平框架的顶面的四个角上分别安装有一支腿。
[0014]作为优选技术方案，各支腿上设有挂钩。
[0015]工作时，将一待焊接弧形板放置到凸台的顶面上，然后通过夹具使两待焊接弧形板紧贴定位装置的各立板的两侧的凸台上使两待焊接弧形板加紧位于凸台的顶面上的待焊接弧形板，可以准确的定位三个待焊接弧形板，进行初步点焊接后即可确定道路或桥梁模具用弧形加强肋构件整体形状。在工装上焊接构件外露面，从工装上取下弧形加强肋构件后，焊接其他需要焊接面后，即可完成弧形加强肋构件加工。
[0016]本技术的有益效果是：使用工装定位焊接，保证了焊接的尺寸和质量；水平框架的左、右两端分别安装有一横向设置的轴，便于翻转水平框架，从而利用水平框架底面的安装弧板，设有多个安装弧板，灵活多变，可以适应多个弧度类型的构件；对准精确，便于后续焊接的特点，制成的道路或桥梁模具用弧形加强肋构件，能准确贴合特定弧度的模具表面。
附图说明
[0017]图1是一种道路或桥梁模具用弧形加强肋构件的结构示意图。
[0018]图2是本技术双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装一较佳实施例的结构示意图。
[0019]图3是图2的A部分的局部放大图。
[0020]图4是图3的C部分的局部放大图。
[0021]图5是图2的B部分的局部放大图。
[0022]图6是图5的D部分的局部放大图。
[0023]图7是图5的E部分的局部放大图。
[0024]图8是图5的F部分的局部放大图。
[0025]图9是图2所示双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装的一个使用状态图。
[0026]图10是图9的G部分的局部放大图。
[0027]图11是本技术双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装一较佳实施例的结构示意图。
[0028]图12是图11的H部分的局部放大图。
[0029]图13是图11的I部分的局部放大图。
[0030]图14是图11的J部分的局部放大图。
[0031]图15是图11的K部分的局部放大图。
[0032]其中：水平框架
‑
1；支腿
‑
11；轴
‑
12；
[0033]夹具
‑
2；夹具本体
‑
21；水平螺纹杆
‑
22；转杆
‑
23；
[0034]安装弧板
‑
3；立板
‑
31；凸台
‑
32；
[0035]焊接弧形板
‑
4；
[0036]挂钩
‑
5。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，
对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0038]实施例1。如图1
‑
10所示，一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装，其特征在于：包括架体、两组定位装置、若干夹具2。
[0039]所述架体包括顶面平行于地面的水平框架1，水平框架1的底面和顶面上分别安装有四个支腿11；水平框架1的左、右两端分别安装有一横向设置的轴12，两轴12的中心线在同一直线上且所述直线通过水平框架1的形心。
[0040]各定位装置包括两弧度不同的平行于地面的安装弧板3、若干立板31；两组定位装置分别安装在水平框架1的顶面和底面上；各安装弧板3上安装有若干垂直于地面且垂直于安装弧板3长边的大小相同的立板31；各立板31的垂直于其所连安装弧板3长边的截面呈“凸”字型，所述截面的远离所述安装弧板3端的宽度小于其所连安装弧板3段的宽度，从而在各立板31的两侧形成凸台32；
[0041]各夹具2设置在安装弧板3上相邻两立板31之间，各夹具2的高度小于立板31的高度；
[0042]通过夹具2使两待焊接弧形板4紧贴定位装置的各立板31的两侧的凸台32上。
[0043]所述夹具2包括呈“凵”字型的夹具本体21，夹具本体21的一侧壁上设有水平螺纹孔，水平螺纹孔上安装有水平螺纹杆22，水平螺纹杆22的远离水平螺纹孔端上设有垂直于水平螺纹杆22的转杆23。
[0044]水平框架1的底面的四个角上分别安装有一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双面道路或桥梁模具用弧形加强肋构件焊接工装，其特征在于：包括架体、两组定位装置、若干夹具（2）；所述架体包括顶面平行于地面的水平框架（1），水平框架（1）的底面和顶面上分别安装有若干支腿（11）；水平框架（1）的左、右两端分别安装有一横向设置的轴（12），两轴（12）的中心线在同一直线上且所述直线通过水平框架（1）的形心；各定位装置包括若干弧度不同的平行于地面的安装弧板（3）、若干立板（31）；两组定位装置分别安装在水平框架（1）的顶面和底面上；各安装弧板（3）上安装有若干垂直于地面且垂直于安装弧板（3）长边的大小相同的立板（31）；各立板（31）的垂直于其所连安装弧板（3）长边的截面呈“凸”字型，所述截面的远离所述安装弧板（3）端的宽度小于其所连安装弧板（3）段的宽度，从而在各立板（31）的两侧形成凸台（32）；各夹具（2）设置在安装弧板（3）上相邻两立板（31）之间，各夹具（2）的高度小于立板（31）的高度；通过夹具（2）使两待焊接弧形板（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂清，
申请(专利权)人：山东友人重工有限公司，
类型：新型
国别省市：