一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器生产设备技术领域，尤其是一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，包括机架，机架内设有两个对称分布的活动座，活动座顶部均固定安装有夹板，机架内设有两个间隔设置的第一导向杆，第一导向杆贯穿活动座且端部分别固连在机架内侧，机架内设有往复丝杆，往复丝杆贯穿活动座且端部分别可转动安装在机架内侧，机架外设有转把，转把的转轴贯穿机架并与往复丝杆固连，机架底端设有高度调节机构；通过设置机架、活动座、夹板、第一导向杆、双向丝杆、转把相互配合，将工件置于两个夹板之间，转动转把带动双向丝杆转动，从而使两个活动座沿着第一导向杆相互靠近运动，使两个夹板夹住工件，从而便于对工件进行后续的加工。从而便于对工件进行后续的加工。从而便于对工件进行后续的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具


[0001]本技术涉及减震器生产设备
，尤其涉及一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]现有一种摩托车铝减震筒为筒状工件，铝减震筒在生产时需要对其进行冷弯、喷漆等一系列加工，冷弯加工是一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸，但由于加工过程中需要人工对其进行固定，导致生产效率的降低，为此我们提出一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在摩托车铝减震筒冷弯加工需要人工对其进行固定，导致生产效率的降低的缺点，而提出的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，包括机架，所述机架内设有两个对称分布的活动座，所述活动座顶部均固定安装有夹板，所述机架内设有两个间隔设置的第一导向杆，所述第一导向杆贯穿活动座且端部分别固连在机架内侧，所述机架内设有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿活动座且端部分别可转动安装在机架内侧，所述机架外设有转把，所述转把的转轴贯穿机架并与双向丝杆固连，所述机架底端设有高度调节机构，所述机架内设有支撑机构。
[0007]优选的，所述机架呈U形，所述机架边角处通过圆角处理。
[0008]优选的，所述高度调节机构包括底板，所述底板底部四角落处均固定安装有竖杆，所述竖杆底部均固定安装有减震垫，所述机架底部两端均固定安装有第二导向杆，所述第二导向杆贯穿底板，所述机架底部可转动安装有螺杆，所述螺杆贯穿底板并与底板螺纹连接，所述螺杆底部固定安装有转盘。
[0009]优选的，所述支撑机构包括内座，所述内座位于两个夹板之间，且所述内座位于双向丝杆上方，所述内座两侧均固定安装有L形支架，所述L形支架下端固连在机架上。
[0010]本技术提出的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，有益效果在于：通过设置机架、活动座、夹板、第一导向杆、双向丝杆、转把相互配合，将工件置于两个夹板之间，转动转把带动双向丝杆转动，从而使两个活动座沿着第一导向杆相互靠近运动，使两个夹板夹住工件，从而便于对工件进行后续的加工。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具的工作示意图。
[0012]图2为本技术提出的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具的结构示意图。
[0013]图3为本技术提出的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具的主视图。
[0014]图中：机架1、活动座2、夹板3、第一导向杆4、双向丝杆5、转把6、底板7、竖杆8、减震垫9、第二导向杆10、螺杆11、转盘12、内座13、L形支架14、工件15。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
‑
3，一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，包括机架1，机架1内设有两个对称分布的活动座2，活动座2顶部均固定安装有夹板3，机架1内设有两个间隔设置的第一导向杆4，第一导向杆4贯穿活动座2且端部分别固连在机架1内侧，机架1内设有双向丝杆5，双向丝杆5贯穿活动座2且端部分别可转动安装在机架1内侧，机架1外设有转把6，转把6的转轴贯穿机架1并与双向丝杆5固连，机架1底端设有高度调节机构，机架1内设有支撑机构。机架1呈U形，机架1边角处通过圆角处理。通过设置机架1、活动座2、夹板3、第一导向杆4、双向丝杆5、转把6相互配合，将工件15置于两个夹板3之间，可参考说明书附图中图1所示，转动转把6带动双向丝杆5转动，从而使两个活动座2沿着第一导向杆4相互靠近运动，使两个夹板3夹住工件15，从而便于对工件15进行后续的加工。
[0017]高度调节机构包括底板7，底板7底部四角落处均固定安装有竖杆8，竖杆8底部均固定安装有减震垫9，机架1底部两端均固定安装有第二导向杆10，第二导向杆10贯穿底板7，机架1底部可转动安装有螺杆11，螺杆11贯穿底板7并与底板7螺纹连接，螺杆11底部固定安装有转盘12。通过设置高度调节机构，转动转盘12可带动机架1沿着第二导向杆10上下移动，从而调节工件15的高度，以适应不同工位的加工需求。
[0018]支撑机构包括内座13，内座13位于两个夹板3之间，且内座13位于双向丝杆5上方，内座13两侧均固定安装有L形支架14，L形支架14下端固连在机架1上。通过设置支撑机构，将圆筒状工件15套在内座13外，可对工件15先进行支撑再进行固定，便于工人的操作。
[0019]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)内设有两个对称分布的活动座(2)，所述活动座(2)顶部均固定安装有夹板(3)，所述机架(1)内设有两个间隔设置的第一导向杆(4)，所述第一导向杆(4)贯穿活动座(2)且端部分别固连在机架(1)内侧，所述机架(1)内设有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)贯穿活动座(2)且端部分别可转动安装在机架(1)内侧，所述机架(1)外设有转把(6)，所述转把(6)的转轴贯穿机架(1)并与双向丝杆(5)固连，所述机架(1)底端设有高度调节机构，所述机架(1)内设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器铝筒冷弯夹具，其特征在于，所述机架(1)呈U形，所述机架(1)边角处通过圆角处理。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘君涛，阮传席，郭欧阳，
申请(专利权)人：老河口市宇骏精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：