本实用新型专利技术实施例提供一种电机支撑机构、压路机钢轮和钢轮压路机，包括：电机、支撑组件、轴承座和轴承；支撑组件套设在轴承座上，轴承座相对支撑组件可转动，支撑组件和轴承座之间设置轴承，支撑组件与轴承的轴承外圈连接，轴承座与轴承的轴承内圈连接，轴承座的第一端与电机的输出轴连接，轴承座的第二端与钢轮机构连接。本实用新型专利技术提供的电机支撑机构，通过将支撑组件与轴承外圈连接，同时将轴承座与轴承内圈连接，并将轴承座的两端分别与电机和钢轮机构连接，使得在电机运转时，电机通过轴承座能够驱动钢轮机构旋转，而支撑组件能够与在轴承的支撑下保持不动，有效解决电机驱动无法满足驱动钢轮旋转的同时又支撑压路机车体的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
电机支撑机构、压路机钢轮和钢轮压路机
[0001]本技术涉及工程机械设备领域，尤其涉及一种电机支撑机构、压路机钢轮和钢轮压路机。
技术介绍
[0002]目前压路机的钢轮驱动都是通过马达安装在减速机上，依靠减速机减速增扭驱动或者采用低速大扭矩马达驱动。
[0003]但由于电机功率与体积相关，在大功率的压路机中，庞大的电机配合减速机，使压路机动力结构的体积增加，安装占用钢轮内部空间大，进而影响钢轮的性能。
[0004]而去掉减速机，直接采用电机直接驱动钢轮行驶，虽然能够减少占用钢轮内部空间，提高传动效率。但现有的结构中电机无法在驱动钢轮旋转的同时支撑压路机车体，压路机无法正常工作。因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种电机支撑机构，既可以解决电机的安装问题，使得电机能够直接驱动钢轮，同时又能够连接压路机车体和钢轮，起到支撑压路机车体的作用，这具有比较现实的意义。
技术实现思路
[0005]本技术实施例提供一种电机支撑机构、压路机钢轮和钢轮压路机，用以解决或者改善电机驱动无法满足驱动钢轮旋转的同时又支撑压路机车体的问题，该电机支撑机构，既可以解决电机的安装问题，使得电机能够直接驱动钢轮，同时又能够连接压路机车体和钢轮，起到支撑压路机车体的作用。
[0006]本技术实施例提供一种电机支撑机构，包括：
[0007]电机、支撑组件、轴承座和轴承；所述轴承包括：相互可转动连接的轴承内圈和轴承外圈；
[0008]其中，所述支撑组件套设在所述轴承座上，所述轴承座相对所述支撑组件可转动，所述支撑组件和所述轴承座之间设置所述轴承，所述支撑组件与所述轴承的轴承外圈连接，所述轴承座与所述轴承的轴承内圈连接，所述电机固定设置于所述支撑组件，所述轴承座的第一端与所述电机的输出轴连接，所述轴承座的第二端用于与钢轮机构连接。
[0009]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述支撑组件包括：端盖和支撑板；
[0010]所述端盖和支撑板呈环状结构且沿轴向相互连接，所述端盖和支撑板之间形成穿设所述轴承座的过道，所述轴承座的第一端穿过所述过道与所述电机的输出轴连接，所述轴承位于所述过道内，所述轴承的轴承外圈与所述端盖和/或所述支撑板连接，所述电机固定设置在所述端盖上。
[0011]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述支撑组件还包括：
[0012]减震器；
[0013]叉脚，所述叉脚的一端通过所述减震器与所述支撑板连接，所述叉脚的另一端弯
折伸出至钢轮机构外侧与压路机车体连接。
[0014]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述电机支撑机构还包括：
[0015]防尘圈，所述防尘圈套设在所述轴承座上，位于所述端盖和所述轴承座之间，遮挡在所述轴承的第一端。
[0016]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述电机支撑机构还包括：
[0017]密封圈，所述密封圈套设在所述轴承座上，位于所述支撑板和所述轴承座之间，遮挡在所述轴承的第二端。
[0018]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述电机支撑机构还包括：
[0019]联轴器，所述轴承座的第一端通过所述联轴器与所述电机的输出轴连接。
[0020]根据本技术一个实施例提供的电机支撑机构，所述轴承还包括：
[0021]多个滚动体，所述轴承内圈的外缘面和所述轴承外圈的内缘面之间构造有环形的通道，每个所述滚动体均可滚动地设置在所述通道中。
[0022]本技术还提供一种压路机钢轮，包括：
[0023]钢轮机构；以及，
[0024]电机支撑机构，所述轴承座的第二端与所述钢轮机构连接。
[0025]根据本技术一个实施例提供的压路机钢轮，所述钢轮机构包括：
[0026]钢轮本体；
[0027]腹板，所述腹板支撑在所述钢轮本体中，所述腹板与所述轴承座的第二端连接。
[0028]本技术还提供一种钢轮压路机，包括：压路机车体和上述压路机钢轮或电机支撑机构。所述电机支撑机构的叉脚的一端弯折延伸至所述钢轮机构的外侧与所述压路机车体连接。
[0029]本技术实施例提供的电机支撑机构、压路机钢轮和钢轮压路机，通过将支撑组件与轴承外圈连接，同时将轴承座与轴承内圈连接，并将轴承座的两端分别与电机和钢轮机构连接，使得在电机运转时，电机通过轴承座能够驱动钢轮机构旋转，而支撑组件能够与在轴承的支撑下保持不动，有效解决电机驱动无法满足驱动钢轮旋转的同时又支撑压路机车体的问题。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本技术实施例提供的压路机钢轮的结构示意图；
[0032]附图标记：
[0033]1、轴承；
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2、支撑组件；
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21、支撑板；
[0034]22、减震器；
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23、叉脚；
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24、端盖；
[0035]3、轴承座；
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4、电机；
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5、钢轮机构；
[0036]51、钢轮本体；
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52、腹板；
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6、联轴器；
[0037]7、防尘圈；
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8、密封圈。
具体实施方式
[0038]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]下面结合图1描述本技术实施例的电机支撑机构，该电机支撑机构用于在未设置减速机的钢轮压路机中使用，包括：轴承1、支撑组件2、轴承座3和电机4。
[0040]其中，轴承1作为整体结构中的支撑部位，包括：相互可转动连接的轴承内圈和轴承外圈。支撑组件2作为与外部结构连接的过渡段，套设在轴承座3上，轴承座3相对支撑组件2可转动，支撑组件2和轴承座3之间设置轴承1，支撑组件2与轴承1的轴承外圈连接，轴承座3与轴承1的轴承内圈连接，电机4固定设置于支撑组件2。轴承座3的第一端与电机4的输出轴连接，轴承座3的第二端用于与钢轮机构5连接。
[0041]当电机4运转时，电机4能够驱动轴承座3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机支撑机构，其特征在于，包括：电机、支撑组件、轴承座和轴承；所述轴承包括：相互可转动连接的轴承内圈和轴承外圈；其中，所述支撑组件套设在所述轴承座上，所述轴承座相对所述支撑组件可转动，所述支撑组件和所述轴承座之间设置所述轴承，所述支撑组件与所述轴承的轴承外圈连接，所述轴承座与所述轴承的轴承内圈连接，所述电机固定设置于所述支撑组件，所述轴承座的第一端与所述电机的输出轴连接，所述轴承座的第二端用于与钢轮机构连接。2.根据权利要求1所述的电机支撑机构，其特征在于，所述支撑组件包括：端盖和支撑板；所述端盖和支撑板呈环状结构且沿轴向相互连接，所述端盖和支撑板之间形成穿设所述轴承座的过道，所述轴承座的第一端穿过所述过道与所述电机的输出轴连接，所述轴承位于所述过道内，所述轴承的轴承外圈与所述端盖和/或所述支撑板连接，所述电机固定设置在所述端盖上。3.根据权利要求2所述的电机支撑机构，其特征在于，所述支撑组件还包括：减震器；叉脚，所述叉脚的一端通过所述减震器与所述支撑板连接，所述叉脚的另一端弯折伸出至钢轮机构外侧与压路机车体连接。4.根据权利要求2所述的电机支撑机构，其特征在于，所述电机支撑机构还包括：防尘圈，所述防尘圈套设在所述轴承座上，位于所述端盖和所述轴承座之间，遮挡在所述轴承的第一端。5.根据权利要求2所述的电机支撑机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐恒宁，贾干，李大生，
申请(专利权)人：湖南三一华源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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