一种交通道路路面修路平整设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通道路路面修路平整设备，包括框架和压路辊，所述框架内可转动的安装有多组压路辊，压路辊支撑在地面上以使框架悬置于地面上方，相邻两组压路辊之间设有平整压块，所述框架的右侧设有两组连接柱，两组所述连接柱之间连接横杆，所述横杆上活动连接两组拉杆，所述拉杆的底端设有弯折部，相邻两组所述拉杆之间连接握杆。该交通道路路面修路平整设备，使用方便，人力和机器力量都可以使用，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路路面修路平整设备


[0001]本技术涉及交通修路
，具体为一种交通道路路面修路平整设备。

技术介绍

[0002]交通工程施工是服务于交通设备的一种建设作业，对于一些大型的建设现场，在完成基础浇筑后，会使用平整设备进行压实，现在的大型的现场中可能会使用压路机进行压实，但是在一些小的角落，比如在比较窄的路面上，就无法使用压路机，对于此需要一种体积较小的平整设备。但是现有技术中的平整设备由于需要具有一定的重力才能使得路面平整效果提高，因此一般的平整设备设备都较重，在比较窄的路面上通过人工推动或拉动施工时，比较损耗体力，且由于路面的碎石较多容易对平整设备上的平整压块磨损，导致底面不光滑，影响工作效率。为此，我们提出一种交通道路路面修路平整设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种交通道路路面修路平整设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通道路路面修路平整设备，包括框架和压路辊，所述框架内可转动的安装有多组压路辊，压路辊支撑在地面上以使框架悬置于地面上方，相邻两组压路辊之间设有平整压块，所述框架的右侧设有两组连接柱，两组所述连接柱之间连接横杆，所述横杆上活动连接两组拉杆，所述拉杆的底端设有弯折部，相邻两组所述拉杆之间连接握杆。
[0005]进一步地，所述平整压块的底面活动连接底盖。
[0006]进一步地，所述平整压块的底端设有卡槽，所述底盖的顶端设有和卡槽匹配的卡扣。
[0007]进一步地，所述底盖的底面与压路辊的最低点在同一水平面，所述底盖为不锈钢块制成，并且底盖底面为光滑水平面。
[0008]进一步地，所述横杆的前后两端设有绕绳柱，所述绕绳柱上连接拉绳的一端，所述拉绳的另一端设有拉环。
[0009]进一步地，所述握杆上设有防滑套，所述防滑套上设有防滑凸点。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.在设备整体较重，人力推拉比较吃力，既可以通过两侧的拉绳和拉环的设置方便更多的人员来出力帮忙，也可以通过通过拉绳和拉环拉在小型机动车上，弯折部挂在车辆上，用车辆的动力来代替人力，提高工作效率；
[0012]2.在遇到路基对底盖的磕碰或磨损时，导致底盖底面不再光滑，对于磨损严重的情况，可以根据需要通过卡槽和卡扣更换底盖即可，保证使用时底盖底面为光滑水平面，提高工作效率。
附图说明
[0013]图1本技术结构示意图；
[0014]图2本技术结构俯视图；
[0015]图3本技术平整压块与底盖连接示意图。
[0016]图中：1、框架；2、压路辊；3、平整压块；31、卡槽；4、连接柱；5、横杆；51、绕绳柱；52、拉绳；53、拉环；6、拉杆；7、弯折部；8、握杆；81、防滑套；82、防滑凸点；9、底盖；91、卡扣。
[0017]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，一种交通道路路面修路平整设备，包括框架1和压路辊2，框架1采用硬质合金制造，框架1内可转动的安装有多组压路辊2，框架1设有多组安装孔，安装孔内置有轴承，压路辊2通过转轴与轴承配合连接，可以根据需要选用几组压路辊2和平整压块3，压路辊2的重量根据需要可以实际选择，压路辊2支撑在地面上以使框架1悬置于地面上方，相邻两组压路辊2之间设有平整压块3；
[0020]请参阅图3，平整压块3的底面活动连接底盖9，平整压块3的底端设有卡槽31，底盖9的顶端设有和卡槽31匹配的卡扣91，底盖9的底面与压路辊2的最低点在同一水平面，保证压路辊2在碾压路面后，底盖9再从路面上拖过进行光滑平整，底盖9为不锈钢块制成，并且底盖9底面为光滑水平面，在遇到路基对底盖9的磕碰或磨损时，导致底盖9底面不再光滑，对于磨损严重的情况，可以根据需要通过卡槽31和卡扣91更换底盖9即可，保证使用时底盖9底面为光滑水平面，提高工作效率；
[0021]请参阅图2，框架1的右侧设有两组连接柱4，连接柱4从下到上倾斜设置，顶端与框架1不在一个水平面上，是为了方便拉动或推动，人员无需弯腰使用，在连接车辆时也方便连接，两组连接柱4之间连接横杆5，横杆5的前后两端设有绕绳柱51，绕绳柱51上连接拉绳52的一端，拉绳52的另一端设有拉环53，拉绳52和拉环53的设置方便更多的人员来出力帮忙，还可以方便通过拉绳52和拉环53拉在小型机动车上，用车辆的动力来代替人力，提高工作效率，不使用时可以将拉绳52卷绕在绕绳柱51上不占用空间；
[0022]请参阅图2，横杆5上活动连接两组拉杆6，拉杆6的底端设有弯折部7，弯折部7方便挂在拖拉机等小型车辆的车斗上，节省人力的使用，提高工作效率；相邻两组拉杆6之间连接握杆8，握杆8是人力推动或拉到时人员手握住的地方，握杆8上设有防滑套81，防滑套81为一整块矩形，其两端呢分别设置为相互配合的魔术贴，通过卷绕在握杆8上魔术贴贴合进行包裹，防滑套81包括由从外到内的耐磨层和防滑层，耐磨层为涤纶层，防滑层为ABS塑料层，具有良好的防滑耐磨作用，防滑套81上设有防滑凸点82，防滑凸点82能增大摩擦力，防止打滑。
[0023]工作人员在使用按需求在框架1内安装一定数量的压路辊2和平整压块3，使用时压路辊因为是圆柱状，在外力的作用下可以滚动压实地面，设置的平整压块可以压实地面，平整压块由不锈钢块制成，自重可以达到压实的目的；如果设备整体较重，人力推拉比较吃力，既可以通过两侧的拉绳52和拉环53的设置方便更多的人员来出力帮忙，也可以通过通过拉绳52和拉环53拉在小型机动车上，用车辆的动力来代替人力，提高工作效率。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通道路路面修路平整设备，包括框架(1)和压路辊(2)，所述框架(1)内可转动的安装有多组压路辊(2)，压路辊(2)支撑在地面上以使框架(1)悬置于地面上方，相邻两组压路辊(2)之间设有平整压块(3)，其特征在于：所述框架(1)的右侧设有两组连接柱(4)，两组所述连接柱(4)之间连接横杆(5)，所述横杆(5)上活动连接两组拉杆(6)，所述拉杆(6)的底端设有弯折部(7)，相邻两组所述拉杆(6)之间连接握杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种交通道路路面修路平整设备，其特征在于：所述平整压块(3)的底面活动连接底盖(9)。3.根据权利要求2所述的一种交通道路路面修路平整设备，其特征在于：所述平整压块(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程秀英，
申请(专利权)人：程秀英，
类型：新型
国别省市：