本实用新型专利技术公开了一种公路施工用环保型平整装置，包括压实组件、防滑组件和除尘组件，所述防滑组件和除尘组件分别分布在所述压实组件的前后方，且三者连接形成三角形结构；所述压实组件包括第一外滚轮壳体和主碾压轮，所述防滑组件包括第一副碾压轮和第二外滚轮壳体，所述除尘组件包括第二副碾压轮和内滚轮壳体。本实用新型专利技术中，采用将防滑组件和除尘组件分别分布在压实组件的前后两侧，并使三者构成三角形结构，不仅使得该装置整体结构更加稳固，还使得该装置结构简单轻巧、使用灵活方便，在碾压路面实现平整的同时，还实现了防滑加护、净除灰尘的功能，大大提高对该装置的辅助作用以及自身的工作效率。作用以及自身的工作效率。作用以及自身的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用环保型平整装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体地说涉及一种公路施工用环保型平整装置。
技术介绍
[0002]压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛应用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
[0003]在道路施工过程中，压路机起到压实路面的作用。所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力，并进行重新排列。路基材料之间互相靠拢，将空气和水分挤出，进一步进行充填，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。
[0004]为了使路面更密实，压实深度更大，根据不同公路的路基层与路面层情况的不同，所采用的压路机的功能种类也不同。现有技术中，压路机在实际投入使用的过程中，往往由于自身功能受限而使得对公路的平整的效果较差，同时在碾压平整路面时会产生装置或路基混合材料的滑移，不仅影响正常施工，还具有安全隐患。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种安全高效的公路施工用环保型平整装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种公路施工用环保型平整装置，包括压实组件、防滑组件和除尘组件，所述防滑组件和除尘组件分别分布在所述压实组件的前后方，且三者连接形成三角形结构；
[0007]所述压实组件包括第一外滚轮壳体和主碾压轮，所述第一外滚轮壳体呈圆柱环台结构，固定在所述主碾压轮的外围，所述第一外滚轮壳体内填充有冷冻填充料；
[0008]所述防滑组件包括第一副碾压轮和第二外滚轮壳体，所述第二外滚轮壳体呈圆柱环台结构，固定在所述第一副碾压轮的外围，所述第二外滚轮壳体内填充有沥青结合料；
[0009]所述除尘组件包括第二副碾压轮和内滚轮壳体，所述第二副碾压轮呈圆柱环台结构，固定在所述内滚轮壳体的外围，所述内滚轮壳体的左右两端分别安装有雾化喷头。
[0010]进一步地，所述压实组件的体型大于所述防滑组件和除尘组件，所述防滑组件与所述除尘组件体型相同，所述主碾压轮的左右两端分别安装有第一固定轴，所述第一固定轴上安装有第一固定法兰，所述第一副碾压轮的左右两端分别安装有第二固定轴，所述第二固定轴上安装有第二固定法兰，所述内滚轮壳体的左右两端分别安装有第三固定轴，所述第三固定轴上安装有第三固定法兰，所述第一固定轴与所述第二固定轴以及所述第三固定轴之间分别连接有连接板。
[0011]进一步地，所述第一外滚轮壳体的外围包覆有防粘干燥涂层，所述第一外滚轮壳
体的外壳一侧开设有第一注入口，所述第一外滚轮壳体的内部设有制冷器，所述冷冻填充料填满整个所述第一外滚轮壳体的内部。
[0012]进一步地，所述第一副碾压轮和第二外滚轮壳体之间夹设有第一防护加固层，所述第二外滚轮壳体的外壳一侧开设有第二注入口，所述沥青结合料填充至所述第二外滚轮壳体内一半的容积。
[0013]进一步地，所述第二外滚轮壳体的外层设置有防腐耐磨层，所述第二外滚轮壳体的外层壳体上与所述防腐耐磨层上相连通开设有多个通孔，且所述通孔均匀间隔分布。
[0014]进一步地，所述第二副碾压轮和内滚轮壳体之间夹设有第二防护加固层，所述内滚轮壳体呈圆柱体结构，内部罐装有水，且所述内滚轮壳体的内部设有与所述雾化喷头相连的抽水泵，所述雾化喷头上环设有接管喷嘴。
[0015]进一步地，还包括安装在所述主碾压轮上的支架组件，所述支架组件包括置物顶板和固定框架，所述固定框架居中套接在所述第一固定轴上，所述第一固定轴的端部安装有电机，所述置物顶板经由支撑架固定在所述固定框架的上方。
[0016]进一步地，所述固定框架与所述防滑组件、除尘组件之间分别连接有避震杆，所述固定框架的四角分别设有安装头，所述避震杆的两端分别设有第一连接头和第二连接头，所述第一连接头铰接至所述第二固定法兰和第三固定法兰，所述第二连接头活动套接至所述安装头。
[0017]进一步地，支撑架的一端经由第一固定座固定套接至所述固定框架上，所述支撑架的另一端经由第二固定座固定至所述置物顶板的底端，且所述支撑架呈倾斜角度安装在所述置物顶板和固定框架之间。
[0018]进一步地，置物顶板上固定有安装座，所述安装座内设有马达，所述安装座上设有与所述马达转动连接的转动轴，所述转动轴上安装有3D扫描仪，所述3D扫描仪上设有操纵面板。
[0019]本技术的有益效果体现在：
[0020]本技术中，采用将防滑组件和除尘组件分别分布在压实组件的前后两侧，并使三者构成三角形结构，不仅使得该装置整体结构更加稳固，还使得该装置结构简单轻巧、使用灵活方便，在碾压路面实现平整的同时，还实现了防滑加护、净除灰尘的功能，大大提高对该装置的辅助作用以及自身的工作效率。
附图说明
[0021]图1是本技术一实施例的整体结构侧视图。
[0022]图2是本技术一实施例的压实组件剖视图。
[0023]图3是本技术一实施例的防滑组件剖视图。
[0024]图4是本技术一实施例的除尘组件侧视图。
[0025]附图中各部件的标记为：1、支架组件；101、置物顶板；102、支撑架；103、固定框架；104、安装头；105、第一固定座；106、第二固定座；2、压实组件；201、防粘干燥涂层；202、第一外滚轮壳体；203、冷冻填充料；204、第一注入口；205、主碾压轮；206、第一固定轴；207、第一固定法兰；3、电机；4、连接板；5、避震杆；501、第一连接头；502、第二连接头；6、防滑组件；601、第一副碾压轮；602、第二固定轴；603、第一防护加固层；604、第二外滚轮壳体；605、第
二注入口；606、沥青结合料；607、防腐耐磨层；608、通孔；609、第二固定法兰；7、除尘组件；701、第二副碾压轮；702、第二防护加固层；703、内滚轮壳体；704、第三固定轴；705、雾化喷头；706、接管喷嘴；707、第三固定法兰；8、安装座；801、转动轴；9、3D扫描仪；901、操纵面板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用环保型平整装置，其特征在于：包括压实组件(2)、防滑组件(6)和除尘组件(7)，所述防滑组件(6)和除尘组件(7)分别分布在所述压实组件(2)的前后方，且三者连接形成三角形结构；所述压实组件(2)包括第一外滚轮壳体(202)和主碾压轮(205)，所述第一外滚轮壳体(202)呈圆柱环台结构，固定在所述主碾压轮(205)的外围，所述第一外滚轮壳体(202)内填充有冷冻填充料(203)；所述防滑组件(6)包括第一副碾压轮(601)和第二外滚轮壳体(604)，所述第二外滚轮壳体(604)呈圆柱环台结构，固定在所述第一副碾压轮(601)的外围，所述第二外滚轮壳体(604)内填充有沥青结合料(606)；所述除尘组件(7)包括第二副碾压轮(701)和内滚轮壳体(703)，所述第二副碾压轮(701)呈圆柱环台结构，固定在所述内滚轮壳体(703)的外围，所述内滚轮壳体(703)的左右两端分别安装有雾化喷头(705)。2.如权利要求1所述的公路施工用环保型平整装置，其特征在于：所述压实组件(2)的体型大于所述防滑组件(6)和除尘组件(7)，所述防滑组件(6)与所述除尘组件(7)体型相同，所述主碾压轮(205)的左右两端分别安装有第一固定轴(206)，所述第一固定轴(206)上安装有第一固定法兰(207)，所述第一副碾压轮(601)的左右两端分别安装有第二固定轴(602)，所述第二固定轴(602)上安装有第二固定法兰(609)，所述内滚轮壳体(703)的左右两端分别安装有第三固定轴(704)，所述第三固定轴(704)上安装有第三固定法兰(707)，所述第一固定轴(206)与所述第二固定轴(602)以及所述第三固定轴(704)之间分别连接有连接板(4)。3.如权利要求1所述的公路施工用环保型平整装置，其特征在于：所述第一外滚轮壳体(202)的外围包覆有防粘干燥涂层(201)，所述第一外滚轮壳体(202)的外壳一侧开设有第一注入口(204)，所述第一外滚轮壳体(202)的内部设有制冷器，所述冷冻填充料(203)填满整个所述第一外滚轮壳体(202)的内部。4.如权利要求1所述的公路施工用环保型平整装置，其特征在于：所述第一副碾压轮(601)和第二外滚轮壳体(604)之间夹设有第一防护加固层(603)，所述第二外滚轮壳体(604)的外壳一侧开设有第二注入口(605)，所述沥青结合料(606)填充...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄大兵，屈小涛，焦武超，孙小鹏，王佩佩，
申请(专利权)人：中辰鸿泰建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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