一种可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备制造技术

本发明专利技术公开了一种可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，包括工作台和支架，所述工作台上端开设有凹槽，且凹槽中间安装有固定柱，同时固定柱上端两侧开设有卡槽，所述固定柱两侧对称设置有夹持机构，支架上端内侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有打孔机构，且打孔机构下端外侧安装有防尘机构，所述支架正面下端安装有支撑机构，且支撑机构位于固定柱上方，同时支架一侧安装有吸尘机构，该可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，设置有防尘机构，通过防尘机构中的第一弹簧与连接杆搭配使用，便于钻孔时根据实际情况改变抵压块与连接块之间的距离，使得钻头能够继续向下转动，而不影响防尘效果，提高装置的实用性。提高装置的实用性。提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备


[0001]本专利技术涉及硅油离合器壳体加工
，具体为一种可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备。

技术介绍

[0002]硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性。硅油离合器的壳体内部结构根据实际需求进行设计，且壳体内部需要进行组装配件，那么为了保证壳体能够对配件进行安装固定散热，所以需要对一些位置进行开孔，从而使用打孔设备进行钻孔。
[0003]现有的打孔设备只设置一组夹持机构，使得打孔时稳固性较差，还需要手动进行调整夹持，使得在加工时容易降低打孔效率，且在钻孔时无法进行调速，同时打孔设备进行打孔时无法同时对产生的铁屑进行阻隔和收集，容易使得收尘不及时，造成铁屑洒落，影响工作环境，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，包括工作台(1)和支架(5)，其特征在于：所述工作台(1)上端开设有凹槽，且凹槽中间安装有固定柱(2)，同时固定柱(2)上端两侧开设有卡槽(3)，所述固定柱(2)两侧对称设置有夹持机构(4)，所述工作台(1)上安装有控制面板(11)；所述支架(5)安装在工作台(1)上端中间后侧，且支架(5)上端内侧安装有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的输出端连接有打孔机构(7)，且打孔机构(7)下端外侧安装有防尘机构(8)，所述支架(5)正面下端安装有支撑机构(9)，且支撑机构(9)位于固定柱(2)上方，同时支架(5)一侧安装有吸尘机构(10)。2.如权利要求1所述的可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，其特征在于：所述夹持机构(4)包括丝杆(401)、驱动电机(402)、滑动座(403)、竖杆(404)、卡块(405)、第一液压缸(406)、夹持板(407)、橡胶垫(408)和检测器(409)，所述丝杆(401)一端与固定柱(2)转动连接，且丝杆(401)另一端与驱动电机(402)的输出端连接，同时丝杆(401)上安装有滑动座(403)，所述滑动座(403)上端安装有竖杆(404)，且竖杆(404)下端内侧安装有卡块(405)，同时卡块(405)的位置与卡槽(3)的位置处于同一水平面，所述竖杆(404)上端内侧安装有第一液压缸(406)，且第一液压缸(406)的输出端与夹持板(407)一侧卡合连接，同时夹持板(407)另一侧粘接有橡胶垫(408)，所述夹持板(407)中间安装有检测器(409)。3.如权利要求2所述的可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，其特征在于：所述检测器(409)为红外测距传感器，且红外测距传感器包括一对红外信号发射和接收二极管，同时检测器(409)与控制面板(11)为电性连接。4.如权利要求1所述的可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，其特征在于：所述第二液压缸(6)与打孔机构(7)构成升降结构，且打孔机构(7)位于支撑机构(9)的正上方。5.如权利要求1所述的可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，其特征在于：所述打孔机构(7)包括固定箱(701)、旋转电机(702)、散热孔(703)、抵压块(704)、自动变速器(705)和钻头(706)，所述固定箱(701)内部安装有旋转电机(702)，且旋转电机(702)的输出端贯穿固定箱(701)底部和抵压块(704)与自动变速器(705)一端连接，同时自动变速器(705)另一端卡合连接有钻头(706)。6.如权利要求5所述的可自动调速的硅油离合器壳体打孔设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆霜，
申请(专利权)人：江苏睿昕汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：