本发明专利技术公开了一种船舶外板涂装用的绿色喷涂装置，包括圆筒形结构的漆雾罩，所述漆雾罩一端设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有喷枪；所述漆雾罩的罩壁开设滑动槽，同时，罩壁内侧设有滑动块，所述滑动块上开设螺孔，通过螺栓延伸出滑动槽，通过螺栓与螺孔紧固，使得滑动块固定于漆雾罩内壁，所述滑动块上开设多个漆雾回收孔和多个清洁孔，同时设有与所有漆雾回收孔连通的回收连接孔和与所有清洁孔连通的清洁连接孔，所述漆雾罩还设有漆雾回收箱和清洁箱；所述漆雾回收箱通过漆雾吸管连接回收连接孔，所述清洁箱通过清洁喷管连接清洁连接孔。该装置有利于提高油漆利用率，增强喷涂效果，减少因有害气体对环境产生的危害，从而实现船舶绿色涂装。舶绿色涂装。舶绿色涂装。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶外板涂装用的绿色喷涂装置
[0001]本专利技术涉及船舶涂装设备
，尤其涉及一种船舶外板涂装用的绿色喷涂装置。
技术介绍
[0002]船舶主要由钢铁材料制造而成，在海洋航行过程中，海水中的盐类物质会不可避免的对船舶造成腐蚀。涂装是使涂料在被涂表面均匀成膜的工作过程，进行船舶涂装工作可以对船体进行保护。目前，在船舶涂装过程中所采用的喷涂设备多为高压无气喷涂设备，其原理是利用压缩空气作为动力驱动高压泵，将涂料吸入并加压，通过高压软管和喷枪，最后由喷嘴喷出，使涂料雾化成很细的微粒，喷射到被涂表面，形成均匀的涂膜。
[0003]目前，在采用高压无气设备喷涂过程中，易产生VOC等有害气体，而船舶外板的涂装工作通常在码头涂装等敞开区域进行。这将使得漆雾及有害气体会直接排放到空气中，不仅会对环境造成污染，还会影响工作人员的健康。
[0004]此外，由于船舶外板具有曲率变化，为保证喷涂的效果就需要改变喷枪的前后距离，而固定的漆雾回收位置则会影响漆雾回收的效果，需要提供一种便于调节的漆雾回收方法。
技术实现思路
[0005]专利技术目的：为了克服
技术介绍
的不足，本专利技术公开了一种船舶外板涂装用的绿色喷涂装置，该装置可以在船舶外板的涂装过程中实现漆雾的回收，并根据喷枪距离改变漆雾回收的范围，且在喷涂结束后实现漆雾罩内部的清洁工作。
[0006]技术方案：本专利技术所公开的船舶外板涂装用的绿色喷涂装置，包括圆筒形结构的漆雾罩，所述漆雾罩一端设有可沿筒延伸方式伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆上设有喷枪；
[0007]所述漆雾罩的罩壁开设滑动槽，同时，罩壁内侧设有沿滑动槽移动的滑动块，所述滑动块上开设螺孔，通过螺栓延伸出滑动槽，通过螺栓与螺孔紧固，使得滑动块固定于漆雾罩内壁，所述滑动块上开设多个漆雾回收孔和多个清洁孔，同时设有与所有漆雾回收孔连通的回收连接孔和与所有清洁孔连通的清洁连接孔，所述漆雾罩在伸缩杆的所在端处还设有漆雾回收箱和清洁箱；
[0008]所述漆雾回收箱通过漆雾吸管连接回收连接孔，所述清洁箱通过清洁喷管连接清洁连接孔。
[0009]进一步的，所述漆雾罩的罩壁沿筒延伸方向、相对筒中心对称开设两条滑动槽。
[0010]进一步的，所述滑动块为与漆雾罩内壁弧度的一致的弧片结构。
[0011]进一步的，所述滑动块在滑动槽处对称设置。
[0012]进一步的，所述漆雾回收孔设于滑动块朝着筒中心的内壁面，所述清洁孔设于滑动块的侧边。
[0013]进一步的，所述回收连接孔与清洁连接孔均开设于滑动块对应滑动槽的外壁处，
所述漆雾吸管和清洁喷管均由漆雾罩外侧接入。
[0014]有益效果：与现有技术相比，本专利技术的优点为：可以有效调节喷枪的喷涂距离，使其适应船舶外板的涂装工作；通过改变气压，实现船舶外板喷涂过程中产生的漆雾回收工作；通过改变滑动块的位置，改变漆雾回收的范围；最终，在喷涂结束后实现漆雾罩内部的清洁。该装置有利于提高油漆利用率，增强喷涂效果，减少因有害气体对环境产生的危害，从而实现船舶绿色涂装。
附图说明
[0015]图1为本专利技术侧面径向剖视结构图；
[0016]图2为本专利技术侧视结构图；
[0017]图3为本专利技术端部结构示意图1；
[0018]图4为本专利技术滑动块结构示意图1；
[0019]图5为本专利技术滑动块结构示意图2；
[0020]图6为本专利技术端部结构示意图2。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步的说明。
[0022]如图1所示的船舶外板涂装用的绿色喷涂装置，包括圆筒形结构的漆雾罩1，所述漆雾罩1一端设有可沿筒延伸方式伸缩的伸缩杆2，所述伸缩杆2上设有喷枪3。不仅限制漆雾的扩散范围，还可以实现喷涂距离的变化，从而适应船舶外板涂装时的不同需求。
[0023]如图2
‑
6所示，所述漆雾罩1的罩壁开设滑动槽4，同时，罩壁内侧设有沿滑动槽4移动的滑动块5，所述滑动块5上开设螺孔6，通过螺栓7延伸出滑动槽4，通过螺栓7与螺孔6紧固，使得滑动块5固定于漆雾罩1内壁，所述滑动块5上开设多个漆雾回收孔501和多个清洁孔502，同时设有与所有漆雾回收孔501连通的回收连接孔503和与所有清洁孔502连通的清洁连接孔504，所述漆雾罩1在伸缩杆2的所在端处还设有漆雾回收箱8和清洁箱9；
[0024]所述漆雾回收箱8通过漆雾吸管801连接回收连接孔503，所述清洁箱9通过清洁喷管901连接清洁连接孔504。通过改变气压，使喷涂中的漆雾由滑动块5的漆雾回收孔501吸入，通过回收连接孔503至漆雾回收箱8中，实现漆雾的净化回收工作；通过加压泵的方式，使清洁溶剂由清洁箱9从清洁喷管901至滑动块5的清洁孔502流出，完成漆雾罩内部的清洁工作，提高了装置的使用寿命。
[0025]如图3所示，所述漆雾罩1的罩壁沿筒延伸方向、相对筒中心对称开设两条滑动槽4，所述滑动块5为与漆雾罩1内壁弧度的一致的弧片结构，在滑动槽4处对称设置。
[0026]如图4和图5所示，所述漆雾回收孔501设于滑动块5朝着筒中心的内壁面，所述清洁孔502设于滑动块5的侧边。所述回收连接孔503与清洁连接孔504均开设于滑动块5对应滑动槽4的外壁处，所述漆雾吸管801和清洁喷管901均由漆雾罩1外侧接入。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶外板涂装用的绿色喷涂装置，其特征在于：包括圆筒形结构的漆雾罩(1)，所述漆雾罩(1)一端设有可沿筒延伸方式伸缩的伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上设有喷枪(3)；所述漆雾罩(1)的罩壁开设滑动槽(4)，同时，罩壁内侧设有沿滑动槽(4)移动的滑动块(5)，所述滑动块(5)上开设螺孔(6)，通过螺栓(7)延伸出滑动槽(4)，通过螺栓(7)与螺孔(6)紧固，使得滑动块(5)固定于漆雾罩(1)内壁，所述滑动块(5)上开设多个漆雾回收孔(501)和多个清洁孔(502)，同时设有与所有漆雾回收孔(501)连通的回收连接孔(503)和与所有清洁孔(502)连通的清洁连接孔(504)，所述漆雾罩(1)在伸缩杆(2)的所在端处还设有漆雾回收箱(8)和清洁箱(9)；所述漆雾回收箱(8)通过漆雾吸管(801)连接回收连接孔(503)，所述清洁箱(9)通过清洁喷管(901)连接清洁连接孔(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：卜赫男，吕宏宇，袁昕，纪星宇，胡常州，周宏根，李磊，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：
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