一种新能源汽车高精度编码器铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车高精度编码器铁芯，包括转子和定子，所述定子内表面开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端均通过螺丝安装转动环，且转动环内设置有转子，所述转子通过预留螺纹孔安装连接螺丝，所述转动环内侧表面开设有与连接螺丝相对应的连接螺纹孔。本实用新型专利技术一种新能源汽车高精度编码器铁芯，结构合理，能够便捷的进行装配，且可以保证装配精度，适合被广泛推广和使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高精度编码器铁芯


[0001]本技术涉及铁芯
，特别涉及一种新能源汽车高精度编码器铁芯。

技术介绍

[0002]编码器是将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备，而铁芯是编码器的组成部分之一。
[0003]专利号：201520714023.9公开了一种转子冲片及转子铁芯，由多个转子冲片通过扣片互相扣合而成的转子铁芯由于线圈绕线均匀使得线圈所产生的磁场更为稳定。
[0004]上述铁芯存在以下不足：1、转子与定子转动连接，装配时的操作难度较大，且装配精度难以保证，2、转动机构无法便捷的添加润滑油，且多余的润滑油无法进行收集，以在后续转动过程中对对应机构涂敷。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车高精度编码器铁芯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种新能源汽车高精度编码器铁芯，包括转子和定子，所述定子内表面开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一端均通过螺丝安装转动环，且转动环内设置有转子，所述转子通过预留螺纹孔安装连接螺丝，所述转动环内侧表面开设有与连接螺丝相对应的连接螺纹孔。
[0008]进一步地，所述定子一端表面开设有与滑槽相对应的进油口，且进油口一端设置有密封橡胶塞，所述滑槽内底部一端表面开设有放置槽，且放置槽内胶合连接有蓄油海绵；蓄油海绵可以吸附多余的润滑油。
[0009]进一步地，所述连接螺丝的一端位于连接螺纹孔内；当连接螺丝的一端位于连接螺纹孔内时，可以将转子和转动环连接。
[0010]进一步地，所述定子外表面电镀耐腐蚀锌层。
[0011]进一步地，所述连接螺纹孔和连接螺丝均具体设置有多组。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.通过设置滑块、滑槽、连接螺丝和连接螺纹孔，在装配过程中，人员可以将转子放入转动环的内侧，并使得连接螺丝对准对应的螺纹孔，随后，人员可以手动旋转连接螺丝，使其一端进入连接螺纹孔内部，从而将转子与转动环连接，进而使得转子与定子连接，以完成装配，并且，滑块可以在滑槽内滑动，从而带动转动环转动，进而使得转子可以相对于定子转动，以实现铁芯的基础功能，本铁芯在装配时，可以将转动连接转化为固定连接，从而降低装配难度，同时，可以有效的保证装配精度。
[0014]2.通过设置进油口和蓄油棉，人员可以手动将润滑油通过进油口注入定子内侧的滑槽内，从而使得润滑油能够对滑块的滑动起到正面效果，并且，多余的润滑油会在滑块的
带动下接触蓄油海绵，从而使得蓄油海绵能够将多余的润滑油吸附，进而当滑块在后续的滑动过程中，每次接触蓄油海绵，蓄油海绵均能够通过其吸附的润滑油对滑块起到润滑作用，以满足人员的使用需求。
附图说明
[0015]图1为本技术一种新能源汽车高精度编码器铁芯的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种新能源汽车高精度编码器铁芯的剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术一种新能源汽车高精度编码器铁芯的定子、蓄油海绵、放置槽、滑槽和滑块位置结构示意图。
[0018]图中：1、定子；2、转动环；3、放置槽；4、转子；5、密封橡胶塞；6、蓄油海绵；7、滑槽；8、滑块；9、进油口；10、连接螺纹孔；11、连接螺丝。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种新能源汽车高精度编码器铁芯，包括转子4和定子1，所述定子1内表面开设有滑槽7，且滑槽7内滑动连接有滑块8，所述滑块8一端均通过螺丝安装转动环2，且转动环2内设置有转子4，所述转子4通过预留螺纹孔安装连接螺丝11，所述转动环2内侧表面开设有与连接螺丝11相对应的连接螺纹孔10。
[0021]其中，所述定子1一端表面开设有与滑槽7相对应的进油口9，且进油口9一端设置有密封橡胶塞5，所述滑槽7内底部一端表面开设有放置槽3，且放置槽3内胶合连接有蓄油海绵6。
[0022]本实施例中如图1、2、3所示，密封橡胶塞5可以封闭进油口9。
[0023]其中，所述连接螺丝11的一端位于连接螺纹孔10内。
[0024]本实施例中如图2所示，连接螺丝11为沉头螺丝，其在固定后，一端不会露出与转子4外部。
[0025]其中，所述定子1外表面电镀耐腐蚀锌层。
[0026]本实施例中如图1所示，耐腐蚀锌层可以提高定子1的耐腐蚀性。
[0027]其中，所述连接螺纹孔10和连接螺丝11均具体设置有多组。
[0028]本实施例中如图2所示，多组连接螺纹孔10和连接螺丝11可以提高转子4与转动环2的连接稳定性。
[0029]需要说明的是，本技术为一种新能源汽车高精度编码器铁芯，工作时，人员可以将转子4放入转动环2的内侧，并使得连接螺丝11对准对应的螺纹孔，随后，人员可以手动旋转连接螺丝11，使其一端进入连接螺纹孔10内部，从而将转子4与转动环2连接，进而使得转子4与定子1连接，以完成装配，并且，滑块8可以在滑槽7内滑动，从而带动转动环2转动，进而使得转子4可以相对于定子1转动，以实现铁芯的基础功能，下一步，人员可以手动将润滑油通过进油口9注入定子1内侧的滑槽7内，从而使得润滑油能够对滑块8的滑动起到正面效果，并且，多余的润滑油会在滑块8的带动下接触蓄油海绵6，从而使得蓄油海绵6能够将多余的润滑油吸附，进而当滑块8在后续的滑动过程中，每次接触蓄油海绵6，蓄油海绵6均
能够通过其吸附的润滑油对滑块8起到润滑作用，以满足人员的使用需求。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高精度编码器铁芯，包括转子(4)和定子(1)，其特征在于：所述定子(1)内表面开设有滑槽(7)，且滑槽(7)内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)一端均通过螺丝安装转动环(2)，且转动环(2)内设置有转子(4)，所述转子(4)通过预留螺纹孔安装连接螺丝(11)，所述转动环(2)内侧表面开设有与连接螺丝(11)相对应的连接螺纹孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高精度编码器铁芯，其特征在于：所述定子(1)一端表面开设有与滑槽(7)相对应的进油口(9)，且进...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋尽寒，卢文彬，黎大松，陆鑫毅，周锋，
申请(专利权)人：浙江宝捷机电有限公司，
类型：新型
国别省市：