电动泵制造技术

一种电动泵，包括：具有能够绕中心轴旋转的转子的马达、连结于马达的泵机构、位于马达的径向外侧的控制基板、及能够收容马达及控制基板的泵体。泵体包括：收容马达的马达壳体、收容控制基板的基板壳体、及在径向上将马达壳体与基板壳体相连的贯通孔。本实用新型专利技术的电动泵包括位于贯通孔的内部、将马达与控制基板电连接的母线接头。本实用新型专利技术的电动泵，可在抑制整体的大型化的同时使用大型的控制基板。整体的大型化的同时使用大型的控制基板。整体的大型化的同时使用大型的控制基板。

【技术实现步骤摘要】
电动泵


[0001]本技术涉及一种电动泵。

技术介绍

[0002]以往，作为电动泵，已知驱动泵机构的马达与控制马达的控制基板沿马达的轴向排列配置的结构。
[0003][现有技术文献][0004][专利文献][0005][专利文献1]日本专利第5969342号公报

技术实现思路

[0006][技术所要解决的问题][0007]在控制基板与马达沿轴向排列的电动泵中，例如为了高输出化而使用大型的控制基板时，控制基板会在马达的径向上大幅突出。由此，电动泵大型化。
[0008][解决问题的技术手段][0009]根据本技术的一个实施方式，提供一种电动泵，其包括：具有能够绕中心轴旋转的转子的马达、连结于所述马达的泵机构、位于所述马达的径向外侧的控制基板、及能够收容所述马达及所述控制基板的泵体。所述泵体包括：收容所述马达的马达壳体、收容所述控制基板的基板壳体、及在所述马达壳体与所述基板壳体之间沿径向延伸的收容部。本技术的电动泵包括位于所述收容部的内部、将所述马达与所述控制基板电连接的接头母线。
[0010]根据本技术的一个实施方式的电动泵，其包括母线单元，所述母线单元包括：所述接头母线、及支撑所述接头母线的接头母线支架。
[0011]根据本技术的一个实施方式的电动泵，所述母线单元固定于所述泵体。
[0012]根据本技术的一个实施方式的电动泵，其包括基板单元，所述基板单元包括：所述控制基板；基板盖，自径向外侧覆盖所述控制基板；以及所述母线单元，固定于所述控制基板。
[0013]根据本技术的一个实施方式的电动泵，所述马达包括：定子，与所述转子在径向上相向；以及母线，位于所述定子的轴向一侧，且与所述定子电连接，所述接头母线将所述母线与所述控制基板电连接。
[0014]根据本技术的一个实施方式的电动泵，具有多个所述接头母线，且多个所述接头母线在所述控制基板上沿与轴向正交的方向排列成一列地配置。
[0015]根据本技术的一个实施方式的电动泵，所述接头母线在所述控制基板侧的端部具有与所述控制基板固定的多个连接端子。
[0016]根据本技术的一个实施方式的电动泵，具有多个所述接头母线，且多个所述接头母线包括具有相互不同的长度的两根以上的所述接头母线。
[0017]根据本技术的一个实施方式的电动泵，所述马达壳体具有朝向轴向一侧开口的开口部，从轴向观察，所述接头母线的所述马达侧的端部在所述马达壳体的所述开口部的内侧，与所述马达电连接。
[0018][技术的效果][0019]根据本技术的一实施方式，提供一种电动泵，可在抑制整体的大型化的同时使用大型的控制基板。
附图说明
[0020]图1是第一实施方式的电动泵的剖面图。
[0021]图2是表示第一实施方式的电动泵的内部结构的立体图。
[0022]图3是表示第一实施方式的母线单元的立体图。
[0023]图4是表示第一实施方式的定子与控制基板的连接结构的图。
[0024]图5是第二实施方式的电动泵的剖面图。
[0025]图6是表示第二实施方式的电动泵的内部结构的立体图。
[0026]图7是表示第二实施方式的母线单元的立体图。
[0027]图8是表示第二实施方式的定子与控制基板的连接结构的图。
[0028][附图标记说明][0029]10、210：泵体
[0030]11、211：马达壳体
[0031]13、213：基板壳体
[0032]13c、241：基板盖
[0033]20、220：马达
[0034]22：转子
[0035]23：定子
[0036]24a、224a：母线
[0037]24d、224d：母线支架
[0038]10b、210b：贯通孔
[0039]30：泵机构
[0040]40：控制基板
[0041]50、250：母线单元
[0042]51a～51c、251a～251c：接头母线
[0043]52、252：接头母线支架
[0044]240：基板单元
[0045]J：中心轴
具体实施方式
[0046]以下，作为电动泵的第一实施方式及第二实施方式，对电动油泵进行说明。实施方式的电动油泵用于向搭载在车辆等上的设备供油。
[0047]以下，在所参照的各附图中，示出XYZ坐标系适宜作为三维正交坐标系。在XYZ坐标
系中，X轴方向设为与图1及图5所示的中心轴J的轴向平行的方向。中心轴J是后述的马达20的轴21的中心轴线。Y轴方向是与X轴正交的方向中、与图1及图5中的深度方向平行的方向。Z轴方向是与X轴方向及Y轴方向两者正交的方向，并且是与图1及图5中的上下方向平行的方向。在X轴方向、Y轴方向、Z轴方向中的任一方向上，将图中所示的箭头所指向的一侧设为+侧，将相反侧设为
‑
侧。
[0048]在以下的说明中，只要无特别说明，则将与中心轴J平行的方向(X轴方向)简称为“轴向”。将以中心轴J为中心的径向简称为“径向”。将以中心轴J为中心的周向、即，绕中心轴J的轴的方向(θ方向)简称为“周向”。
[0049]另外，有时将X轴方向的正侧(+X侧)称为“前侧”。同样地，有时将X 轴方向的负侧(
‑
X侧)称为“后侧”。前侧(+X侧)相当于本技术中的轴向上的一侧。后侧(
‑
X侧)相当于本技术中的轴向上的另一侧。
[0050](第一实施方式)
[0051]如图1及图2所示，本实施方式的电动油泵100包括：泵体10、马达20、泵机构30、及控制基板40。
[0052]泵体10包括收容马达20的马达壳体11、收容泵机构30的泵壳体12、以及收容控制基板40的基板壳体13。在本实施方式的情况下，马达壳体11 与泵壳体12是单独构件的一部分。
[0053]马达壳体11位于泵体10的后侧(
‑
X侧)。马达壳体11为沿轴向延伸的圆筒状。马达壳体11具有包括朝后侧开口的凹部的第一收容凹部11a。第一收容凹部11a被后述的轴承支架25及马达盖26从后侧封闭。
[0054]泵壳体12位于泵体10的前侧(+X侧)。泵壳体12具有包括朝前侧开口的凹部的第二收容凹部12a。电动油泵100具有泵盖12b，此泵盖12b从前侧封闭第二收容凹部12a。泵盖12b从轴向观察为圆形的板状构件。泵盖12b被螺固到泵壳体12上。
[0055]基板壳体13位于马达壳体11及泵壳体12的侧面。基板壳体13位于马达壳体11及泵壳体12的图示下侧(
‑
Z侧)。基板壳体13从径向外侧观察为大致矩形形状。
[0056]基板壳体13具有固定于马达壳体11及泵壳体12的侧面的矩形框状的框架13a。框架13a具有朝向泵体10的图示下侧开口的第三收容凹部13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动泵，其特征在于，包括：马达，具有能够绕中心轴旋转的转子；泵机构，连结于所述马达；控制基板，位于所述马达的径向外侧；以及泵体，能够收容所述马达及所述控制基板；所述泵体包括：马达壳体，收容所述马达；基板壳体，收容所述控制基板；以及收容部，在所述马达壳体与所述基板壳体之间沿径向延伸，所述电动泵包括接头母线，所述接头母线位于所述收容部的内部，且将所述马达与所述控制基板电连接。2.根据权利要求1所述的电动泵，其特征在于，包括母线单元，所述母线单元包括：所述接头母线、及支撑所述接头母线的接头母线支架。3.根据权利要求2所述的电动泵，其特征在于，所述母线单元固定于所述泵体。4.根据权利要求2所述的电动泵，其特征在于，包括基板单元，所述基板单元包括：所述控制基板；基板盖，自径向外侧覆盖所述控制基板；以及所述母线单元，固定于所述控制基板。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林喜幸，片冈慈裕，
申请(专利权)人：日本电产东测株式会社，
类型：新型
国别省市：