一种机场传送带电机铁芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场传送带电机铁芯，包括套壳，还包括防护机构，所述套壳的壳壁处安装有防护机构，所述防护机构由螺纹管、圆壳、套管、螺纹槽和连接杆组合构成，所述套壳的壳壁处与圆壳的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳的壳内壁处焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接有套管，所述套管的管内壁处开设有连接螺纹管的螺纹槽，所述螺纹槽的槽壁处螺纹连接有螺纹管。通过防护机构能够对电机铁芯进行防护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种机场传送带电机铁芯


[0001]本技术涉及电机铁芯
，特别涉及一种机场传送带电机铁芯。

技术介绍

[0002]机场传送带一般用于输送旅客行李，而对机场传送带提供驱动的动力为电机，为了确保机场传送带的输送稳定性，为此需要确保电机进行稳定运转，电子在稳定运转时需要器电机铁芯进行安全防护，而现有的电机铁芯在缠绕铜线后其未进行有效的防护，因此电机在运转时铁芯容易受损，造成机场传送带的损坏。为此，我们提出一种机场传送带电机铁芯。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种机场传送带电机铁芯，通过防护机构能够对电机铁芯进行防护，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种机场传送带电机铁芯，包括套壳，还包括防护机构，所述套壳的壳壁处安装有防护机构，所述防护机构由螺纹管、圆壳、套管、螺纹槽和连接杆组合构成，所述套壳的壳壁处与圆壳的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳的壳内壁处焊接有连接杆，所述连接杆的另一端焊接有套管，所述套管的管内壁处开设有连接螺纹管的螺纹槽，所述螺纹槽的槽壁处螺纹连接有螺纹管。
[0006]进一步地，还包括防锈机构，所述套壳的壳壁处喷涂有防锈机构，防锈机构能够对套壳进行防护。
[0007]进一步地，所述防锈机构由电镀层、防锈层和油膜层组合构成，所述套壳的壳壁处电镀有电镀层，所述电镀层的层外壁处喷涂有防锈层，所述防锈层的层外壁处涂抹有油膜层，电镀层和防锈层具有良好的防锈效果。
[0008]进一步地，所述电镀层的材质为镀锌材质，所述防锈层的材质为防锈漆材质，镀锌材质与防锈漆具有良好的防锈性。
[0009]进一步地，所述套壳的壳内壁处连接有电机铁芯主体，且螺纹管与电机铁芯主体通过螺栓连接，方便对电机铁芯主体防护。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在对机场输送带电机的电机铁芯主体进行防护时，由于套壳的壳内壁处连接有电机铁芯主体，由于电机铁芯主体与螺纹管间通过螺栓连接，从而人员将螺纹管与套管内的螺纹槽进行连接，由于套壳与圆壳间通过螺栓连接，从而能够将电机铁芯主体固定在套壳内，从而实现对电机铁芯主体的防护，增加对电机铁芯主体的防护，降低机场传送带电机损坏率，由于机壳的壳壁处喷涂有防锈机构，防锈机构由电镀层、防锈层和油膜层组合构成，由于机壳的壳壁处电镀有电镀层，电镀层的材质未镀锌材质，镀锌材质具有良好的防锈性，电镀层的层外壁处喷涂有防锈层，防锈层的材质未防锈漆，防锈漆具有良好的防锈性，从而能够对套壳进行防锈。
附图说明
[0011]图1为本技术一种机场传送带电机铁芯的防护结构示意图。
[0012]图2为本技术一种机场传送带电机铁芯的整体结构结构示意图。
[0013]图3为本技术一种机场传送带电机铁芯的防锈机构结构示意图。
[0014]图中：1、套壳；2、防护机构；201、螺纹管；202、圆壳；203、套管；204、螺纹槽；205、连接杆；3、电机铁芯主体；4、防锈机构；401、电镀层；402、防锈层；403、油膜层。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
3所示，一种机场传送带电机铁芯，包括套壳1，还包括防护机构2，所述套壳1的壳壁处安装有防护机构2，所述防护机构2由螺纹管201、圆壳202、套管203、螺纹槽204和连接杆205组合构成，所述套壳1的壳壁处与圆壳202的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳202的壳内壁处焊接有连接杆205，所述连接杆205的另一端焊接有套管203，所述套管203的管内壁处开设有连接螺纹管201的螺纹槽204，所述螺纹槽204的槽壁处螺纹连接有螺纹管201，所述套壳1的壳内壁处连接有电机铁芯主体3，且螺纹管201与电机铁芯主体3通过螺栓连接，方便对电机铁芯主体3防护。
[0017]其中，还包括防锈机构4，所述套壳1的壳壁处喷涂有防锈机构4，所述防锈机构4由电镀层401、防锈层402和油膜层403组合构成，所述套壳1的壳壁处电镀有电镀层401，所述电镀层401的层外壁处喷涂有防锈层402，所述防锈层402的层外壁处涂抹有油膜层403，所述电镀层401的材质为镀锌材质，所述防锈层402的材质为防锈漆材质，镀锌材质与防锈漆具有良好的防锈性。
[0018]需要说明的是，本技术为一种机场传送带电机铁芯，工作时，在对机场输送带电机的电机铁芯主体3进行防护时，由于套壳1的壳内壁处连接有电机铁芯主体3，由于电机铁芯主体3与螺纹管201间通过螺栓连接，从而人员将螺纹管201与套管203内的螺纹槽204进行连接，由于套壳1与圆壳202间通过螺栓连接，从而能够将电机铁芯主体3固定在套壳1内，从而实现对电机铁芯主体3的防护，增加对电机铁芯主体3的防护，降低机场传送带电机损坏率，由于机壳的壳壁处喷涂有防锈机构4，防锈机构4由电镀层401、防锈层402和油膜层403组合构成，由于机壳的壳壁处电镀有电镀层401，电镀层401的材质未镀锌材质，镀锌材质具有良好的防锈性，电镀层401的层外壁处喷涂有防锈层402，防锈层402的材质未防锈漆，防锈漆具有良好的防锈性，从而能够对套壳1进行防锈。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场传送带电机铁芯，包括套壳(1)，其特征在于，还包括防护机构(2)，所述套壳(1)的壳壁处安装有防护机构(2)，所述防护机构(2)由螺纹管(201)、圆壳(202)、套管(203)、螺纹槽(204)和连接杆(205)组合构成，所述套壳(1)的壳壁处与圆壳(202)的壳壁处通过螺栓连接，所述圆壳(202)的壳内壁处焊接有连接杆(205)，所述连接杆(205)的另一端焊接有套管(203)，所述套管(203)的管内壁处开设有连接螺纹管(201)的螺纹槽(204)，所述螺纹槽(204)的槽壁处螺纹连接有螺纹管(201)。2.根据权利要求1所述的一种机场传送带电机铁芯，其特征在于：还包括防锈机构(4)，所述套壳(1)的壳壁处...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文彬，黎大松，宋尽寒，陆鑫毅，周锋，
申请(专利权)人：浙江宝捷机电有限公司，
类型：新型
国别省市：