本实用新型专利技术公开一种用于电动踏板的驱动装置，所述支杆和支臂转动连接转动连接有外壳，所述外壳内部滑动连接有固定板，所述外壳内部滑动连接有延伸板，所述外壳内部安装有驱动机构，所述驱动机构用于使延伸板伸出外壳的内部，从而延伸固定板的长度，所述固定板与外壳之间设置有复位机构，所述复位机构用于使固定板复位，使用时通过齿轮的转动带动带轮进行转动，两个带轮在转动的时候，也会带动皮带进行转动，从而使皮带通过固定连接的连接块带动延伸板伸出外壳，从而延伸固定板，从而实现对于没有踩到固定板的脚掌进行支撑，从而增加脚的着力面积，避免了在上车的时候发生踩空的现象。象。象。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动踏板的驱动装置
[0001]本技术属于汽车配件相关
，具体涉及一种用于电动踏板的驱动装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，以及人们生活水平的日益提高，汽车作为一种方便出行的交通工具已经越来越多的进入了人们的日常生活中来了，其中 SUV车型由于其具有较高的车身，因此会给驾驶人员带来更宽阔的视野，以及更好的通过性能，同时由于SUV车型的车身相对较大因此具有较为宽敞舒适的驾乘空间，所以SUV车型成为了市场上最受欢迎的车型之一，但是SUV车型由于其车身相对较高，比如会使得女性驾乘人员的上下车相对困难一些，其中特别是老人和小孩上下车时的不便之处尤为明显，于是人们分别在两侧车门下方的车身底盘上加装了电动踏板，当打开车门时踏板在电机的控制下从汽车底盘下伸出来并在车门处形成台阶，从而极大的方便了人们出行时的上下车。
[0003]现有的电动踏板都是为一个整体的设计，但是，由于电动踏板的位置都是靠里面，部分人上车踩动电动踏板可能踩的面积较小，从而导致另一只脚离地的时候或者是踩着电动踏板的脚用力时，会导致脱离，从而导致踩空的现象发生，为此，我们提供一种用于电动踏板的驱动装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于电动踏板的驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的较容易踩空的现象问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电动踏板的驱动装置，包括安装盒，所述安装盒内部对称固定安装有电动推杆，所述安装盒底部位于电动推杆的正下方固定安装有固定杆，且电动推杆的输出端伸出固定杆的内部转动连接有支臂，所述固定杆的底部转动连接有支杆，且支杆远离固定杆的一端与支臂远离电动推杆的一端转动连接，所述支杆和支臂转动连接有外壳，所述外壳内部滑动连接有固定板，所述外壳内部滑动连接有延伸板，所述外壳内部安装有驱动机构，所述驱动机构用于使延伸板伸出外壳的内部，从而延伸固定板的长度，所述固定板与外壳之间设置有复位机构，所述复位机构用于使固定板复位。
[0006]优选的，所述复位机构包括滑动槽、滑动块和压缩弹簧，所述外壳两侧对称开设有滑动槽，且滑动槽内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一端伸出滑动槽与固定板固定连接，所述滑动槽内部底壁固定安装有压缩弹簧，所述滑动块固定挤压压缩弹簧与外壳弹性连接。
[0007]优选的，所述驱动机构包括齿板、齿轮、带轮、皮带和连接块，所述外壳两侧对称转动连接有齿轮，所述滑动块的内侧固定连接有齿板，所述齿板与齿轮啮合连接，所述齿轮的外侧同轴固定连接有带轮，且位于水平方向的两带轮之间缠绕有皮带，所述皮带的底端固
定连接有连接块，且连接块与延伸板固定连接。
[0008]优选的，所述外壳底部位于皮带的一侧固定安装有导轨，且导轨与连接块滑动卡接。
[0009]优选的，所述固定板表面呈栏珊状设计。
[0010]优选的，两所述固定杆之间固定连接有加固杆。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种用于电动踏板的驱动装置，具备以下有益效果：
[0012]一、该装置通过驱动电动推杆进行工作，使的电动推杆的输出端进行回收，从而使支臂随着电动推杆的输出端一起往上，由于支臂的长度不变，因此支臂会发生翻转，从而使支杆也进行翻转，当支臂达到水平位置的时候，电动推杆停止工作，此时外壳呈水平状态，且支臂、支杆和固定杆呈三角形对外壳进行支撑，然后，上车人员踩到固定板的时候，由于重力的原因，会使固定板向下运动，从而使滑动块在滑动槽内部滑落，此时固定在滑动块上的齿板与齿轮进行转动啮合，从而通过齿轮的转动带动带轮进行转动，两个带轮在转动的时候，也会带动皮带进行转动，从而使皮带通过固定连接的连接块带动延伸板伸出外壳，从而延伸固定板，从而实现对于没有踩到固定板的脚掌进行支撑，从而增加脚的着力面积，避免了在上车的时候发生踩空的现象，当脚掌脱离固定板的时候，由于固定板在下落的过程中，会通过滑动块压缩压缩弹簧，因此，当固定板上没有外力支撑的时候，压缩弹簧回弹，从而使滑动块带动齿板往上运动，使得齿板与齿轮反向啮合，皮带和带轮反向转动，从而使连接块带动延伸板缩回外壳的内部，然后电动推杆输出端延伸，从而使支臂和支杆贴合，从而实现回收。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术提出的一种用于电动踏板的驱动装置结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的固定杆、支臂和支杆连接关系结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的外壳内部结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的复位机构结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的驱动机构结构示意图；
[0019]图中：1、安装盒；2、电动推杆；3、固定杆；4、支臂；5、支杆；6、外壳；7、固定板；8、延伸板；9、驱动机构；901、齿板；902、齿轮；903、带轮；904、皮带；905、连接块；10、复位机构；101、滑动槽；102、滑动块；103、压缩弹簧；11、导轨；12、加固杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种用于电动踏板的驱动装置技术方案：包括安装
盒1，所述安装盒1内部对称固定安装有电动推杆2，所述安装盒1 底部位于电动推杆2的正下方固定安装有固定杆3，且电动推杆2的输出端伸出固定杆3的内部转动连接有支臂4，所述固定杆3的底部转动连接有支杆5，且支杆5远离固定杆3的一端与支臂4远离电动推杆2的一端转动连接，所述支杆5和支臂4转动连接有外壳6，所述外壳6内部滑动连接有固定板7，所述外壳6内部滑动连接有延伸板8，所述外壳6内部安装有驱动机构9，所述驱动机构9用于使延伸板8伸出外壳6的内部，从而延伸固定板7的长度，所述固定板7与外壳6之间设置有复位机构10，所述复位机构10用于使固定板7复位。
[0022]所述复位机构10包括滑动槽101、滑动块102和压缩弹簧103，所述外壳6两侧对称开设有滑动槽101，且滑动槽101内部滑动连接有滑动块102，所述滑动块102的一端伸出滑动槽101与固定板7固定连接，所述滑动槽101 内部底壁固定安装有压缩弹簧103，所述滑动块102固定挤压压缩弹簧103与外壳6弹性连接。
[0023]所述驱动机构9包括齿板901、齿轮902、带轮903、皮带904和连接块 905，所述外壳6两侧对称转动连接有齿轮902，所述滑动块102的内侧固定连接有齿板901本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动踏板的驱动装置，包括安装盒(1)，其特征在于：所述安装盒(1)内部对称固定安装有电动推杆(2)，所述安装盒(1)底部位于电动推杆(2)的正下方固定安装有固定杆(3)，且电动推杆(2)的输出端伸出固定杆(3)的内部转动连接有支臂(4)，所述固定杆(3)的底部转动连接有支杆(5)，且支杆(5)远离固定杆(3)的一端与支臂(4)远离电动推杆(2)的一端转动连接，所述支杆(5)和支臂(4)转动连接有外壳(6)，所述外壳(6)内部滑动连接有固定板(7)，所述外壳(6)内部滑动连接有延伸板(8)，所述外壳(6)内部安装有驱动机构(9)，所述驱动机构(9)用于使延伸板(8)伸出外壳(6)的内部，从而延伸固定板(7)的长度，所述固定板(7)与外壳(6)之间设置有复位机构(10)，所述复位机构(10)用于使固定板(7)复位。2.根据权利要求1所述的一种用于电动踏板的驱动装置，其特征在于：所述复位机构(10)包括滑动槽(101)、滑动块(102)和压缩弹簧(103)，所述外壳(6)两侧对称开设有滑动槽(101)，且滑动槽(101)内部滑动连接有滑动块(102)，所述滑动块(102)的一端伸出滑动槽(101)与固定板(7)固定连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈雪冬，
申请(专利权)人：嘉兴嘉速汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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