一种停车架及具有该停车架的立体停车充电综合体制造技术

本申请公开了一种停车架，包括基架、载车板、龙门机构和托举机构，所述基架沿上下方向设置有多层停车平台；所述载车板适于沿前后方向进出所述停车平台上；所述龙门机构包括横梁、立柱和升降座；具有结构简单，组装快速，安全可靠，停车方便，适用性强的优点。本申请还公开了一种立体停车充电综合体，包括停车架，以及电动车充电系统、分布式储能系统和太阳能发电系统；所述太阳能发电系统适于以太阳能的形式对所述分布式储能系统进行充电，所述市电网适于以谷电、平电、峰电三种形式对所述分布式储能系统进行充电；且对所述分布式储能系统充电的优先顺序依次是太阳能、谷电、平电、峰电。具有能源利用率高，运维成本低的优点。运维成本低的优点。运维成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种停车架及具有该停车架的立体停车充电综合体


[0001]本申请涉及停车设备领域，具体涉及停车架。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将机械立体停车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、汽车专用升降机类。
[0003]其中，巷道堆垛式立体停车库一般包括泊位框架(泊位框架可以设置m*n个泊位)，设置于各泊位框架内的载车底板及位于泊位框架一侧的堆垛机。汽车入库时，停在出入库台上，堆垛机从出入库台上取走汽车后在巷道内行走并提升，将汽车运送到指定层的泊位，将载车底板输送入位。而后需要移动至空闲的泊位，从空闲的泊位中取出载车底板，而后将载车底板放在出入库台上，再迎接下一辆车。取车的过程与进车过程相反。但是，现有的巷道堆垛式立体停车库普遍存在结构复杂、基建成本高、适用范围小等问题。
[0004]因此，如何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车架，包括基架，所述基架沿上下方向设置有多层停车平台，其特征在于，所述停车架还包括：载车板、龙门机构和托举机构；所述载车板适于沿前后方向进出所述停车平台上，且车辆适于沿左右方向进出所述载车板；所述龙门机构包括横梁、立柱和升降座，所述横梁设置于所述基架顶部且沿前后方向延伸出所述基架，所述立柱沿上下方向延伸且沿前后方向滑动设置于所述横梁上，所述升降座沿上下方向滑动设置于所述立柱上；所述立柱的最大滑动距离D大于所述载车板的宽度，所述立柱和所述基架之间形成有过车通道；所述托举机构固定设置于所述升降座上，所述托举机构适于抓取固定所述载车板。2.根据权利要求1所述的一种停车架，其特征在于：所述横梁和所述立柱之间设置有平移驱动组件，所述平移驱动组件适于驱动所述立柱沿前后方向滑动；所述立柱和所述升降座之间设置有升降驱动组件，所述升降驱动组件适于驱动所述升降座沿上下方向滑动。3.根据权利要求2所述的一种停车架，其特征在于：所述平移驱动组件包括第一动力源、平移齿条和平移齿轮，所述第一动力源设置于所述立柱上，所述平移齿条沿前后方向固定设置于所述横梁上，所述第一动力源适于驱动所述平移齿轮转动，所述平移齿轮和所述平移齿条啮合；所述升降驱动组件包括第二动力源、滑轮组、卷筒和升降绳索，所述第二动力源设置于所述立柱上，所述滑轮组设置于所述升降座或所述托举机构上，所述第二动力源适于驱动所述卷筒转动，所述升降绳索缠绕于所述卷筒上且向下延伸经过所述滑轮组。4.根据权利要求3所述的一种停车架，其特征在于：所述立柱上端设置有前顶板，所述前顶板向后延伸出连接板，所述连接板后端设置有后顶板，所述第一动力源和所述平移齿轮安装于所述前顶板上，所述第二动力源和所述卷筒安装于所述后顶板处，所述前顶板上还设置有多个过渡滑轮，所述升降绳索经过多个所述过渡滑轮。5.根据权利要求1所述的一种停车架，其特征在于：所述横梁截面呈矩形框架结构，所述横梁上端及两侧均设置有平移轨道，所述立柱活动设置于所述平移轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建林，
申请(专利权)人：宁波市维航智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：