本实用新型专利技术公开了一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，属于自动化设备技术领域，包括工作台，工作台上固定连接有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板的位置相对，且第一挡板的长度大于第二挡板，工作台上设置有推板，推板与工作台之间滑动配合，工作台上设置有往复机构，往复机构与推板相连以实现推板往复移动，工作台的右侧设置有运输机构，运输机构与工作台相连以实现将材料运输至工作台上，最终可以实现通过滑轨、驱动电机、转轮、转杆和滑框相互配合的往复运动带动连杆和推板往复运动，通过推板的往复运动使得材料可以自动被推向其它工位上，提高了工位转换的效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置
[0001]本技术涉及自动化设备
，更具体地说，涉及一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置。
技术介绍
[0002]飞机板材在生产时需要通过不同工位进行加工，传统的工位转换方式大多自动化较差，需要人工较多的辅助才能将生产材料转换到不同工位，为了解决这一问题，我们提出了一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，它可以实现通过滑轨、驱动电机、转轮、转杆和滑框相互配合的往复运动带动连杆和推板往复运动，通过推板的往复运动使得材料可以自动被推向其它工位上，提高了工位转换的效率。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，包括工作台，所述工作台上设置有推板，所述推板与工作台之间滑动配合，所述工作台上设置有往复机构，所述往复机构与推板相连以实现推板往复移动，所述工作台的右侧设置有运输机构，所述运输机构与工作台相连以实现将材料运输至工作台上，最终可以实现通过滑轨、驱动电机、转轮、转杆和滑框相互配合的往复运动带动连杆和推板往复运动，通过推板的往复运动使得材料可以自动被推向其它工位上，提高了工位转换的效率。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述工作台上固定连接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的位置相对，且第一挡板的长度大于第二挡板。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述往复机构包括滑轨、驱动电机、转轮、转杆、滑框和连杆，所述滑轨设置为两个，两个所述滑轨分别固定连接于第一挡板和第二挡板相靠近的一端，所述驱动电机固定连接于工作台的下端，且驱动电机的输出端活动贯穿工作台，所述转轮固定连接于驱动电机的输出端，所述转杆固定连接于转轮的上端偏心处，所述滑框滑动连接于两个滑轨内，所述转杆滑动连接于滑框内，所述连杆固定连接于滑框的后端与且连杆与推板固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述运输机构包括安装架、传动辊轮、传送带和伺服电机，所述安装架设置于工作台的右侧，所述传动辊轮设置为两个，两个所述传动辊轮均转动连接于安装架内，所述传送带套设于两个传动辊轮的表面，两个所述传动辊轮和传送带之间传动配合，所述伺服电机固定连接于安装架的前端，所述伺服电机的输出端活动贯穿安装架，且伺服电机的输出端与右侧传动辊轮的前端固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述安装架内固定连接有滑板，且滑板位于工作台上。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述工作台的下端固定连接有两个第一支撑架，所述安装架的下端固定连接有两个第二支撑架。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本技术当需要将生产材料转换工位时，首先启动伺服电机转动，伺服电机的转动带动传动辊轮转动，通过传动辊轮的转动带动使得传送带转动，然后待转换工位的材料放在传送带的上，使得材料向左移动，材料向左移动后通过滑板滑落在工作台上，启动驱动电机转动，驱动电机的转动带动转轮转动，转轮的转动带动转杆做偏心运动，转杆的偏心运动带动滑框在滑轨内前后滑动，滑框的前后滑动通过连杆带动推板前后移动，推板的前后移动将工作台上的材料推动至工作台后的其它工位上，通过滑轨、驱动电机、转轮、转杆和滑框相互配合的往复运动带动连杆和推板往复运动，通过推板的往复运动使得材料可以自动被推向其它工位上，提高了工位转换的效率。
[0013](2)本技术中，安装架是为了便于转动连接传动辊轮的，传动辊轮和传送带的相互配合是为了便于材料运输至工作台上的，伺服电机是为了便于带动传动辊轮转动的，滑板是为了便于材料从传送带上滑落在工作台上，第一支撑架是为了便于支撑工作台，第二支撑架是为了便于支撑安装架。
附图说明
[0014]图1为本技术的用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置的爆炸图；
[0015]图2为本技术的用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置的主视立体图；
[0016]图3为本技术的用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置的后视立体图；
[0017]图4为本技术的用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置的往复机构示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、工作台；2、第一挡板；3、第二挡板；4、滑轨；5、驱动电机；6、转轮；7、转杆；8、滑框；9、连杆；10、推板；11、第一支撑架；12、安装架；13、传动辊轮；14、传送带；15、滑板；16、伺服电机；17、第二支撑架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目
的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
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4，一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，包括工作台1，工作台1上设置有推板10，推板10与工作台1之间滑动配合，工作台1上设置有往复机构，往复机构与推板10相连以实现推板10往复移动，工作台1的右侧设置有运输机构，运输机构与工作台1相连以实现将材料运输至工作台1上。
[0025]本实施例中，首先启动伺服电机16转动，伺服电机16的转动带动传动辊轮13转动，通过传动辊轮13的转动带动使得传送带14转动，然后待转换工位的材料放在传送带14的上，使得材料向左移动，材料向左移动后通过滑板15滑落在工作台1上，启动驱动电机5转动，驱动电机5的转动带动转轮6转动，转轮6的转动带动转杆7做偏心运动，转杆7的偏心运动带动滑框8在滑轨4内前后滑动，滑框8的前本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设置有推板(10)，所述推板(10)与工作台(1)之间滑动配合，所述工作台(1)上设置有往复机构，所述往复机构与推板(10)相连以实现推板(10)往复移动，所述工作台(1)的右侧设置有运输机构，所述运输机构与工作台(1)相连以实现将材料运输至工作台(1)上。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，其特征在于：所述工作台(1)上固定连接有第一挡板(2)和第二挡板(3)，所述第一挡板(2)和第二挡板(3)的位置相对，且第一挡板(2)的长度大于第二挡板(3)。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机板材生产的加工中心的工位自动转换装置，其特征在于：所述往复机构包括滑轨(4)、驱动电机(5)、转轮(6)、转杆(7)、滑框(8)和连杆(9)，所述滑轨(4)设置为两个，两个所述滑轨(4)分别固定连接于第一挡板(2)和第二挡板(3)相靠近的一端，所述驱动电机(5)固定连接于工作台(1)的下端，且驱动电机(5)的输出端活动贯穿工作台(1)，所述转轮(6)固定连接于驱动电机(5)的输出端，所述转杆(7)固定连接于转轮(6)的上端偏心处，所述滑框(8)滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：代书俭，
申请(专利权)人：沈阳国泰飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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