一种转向器用齿条的齿背磨合装置制造方法及图纸

技术编号:32183636 阅读:16 留言:0更新日期:2022-02-08 15:46
本申请公开了一种转向器用齿条的齿背磨合装置,包括安装架,安装架上安装有能够夹持齿条的夹持动力装置和固定齿条的固定组件,夹持动力装置和固定组件位于同一轴线上,还包括一磨合装置,磨合装置上安装有磨合组件,磨合组件上安装有一可调节与齿条接触力的压缩弹性装置,磨合组件的端部设有磨器安装块;磨合装置上安装有可调节磨合装置移动方向的调节开关组。本申请的有益效果:本申请一种转向器用齿条的齿背磨合装置,通过添加磨合装置;磨合组件;调节开关组等装置,调节打磨的力度,控制打磨进程,并能够适应不同产品的齿背磨合要求,使设备能够磨合的品种多样化,降低齿条加工的成本。工的成本。工的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器用齿条的齿背磨合装置


[0001]本申请齿条加工的
,尤其是涉及一种转向器用齿条的齿背磨合装置。

技术介绍

[0002]在汽车系统中,助力转向系统中的转向器是一个非常关键的部件。现在在进行转向器用齿条的齿背磨合中经常采用设备或者人工打磨去完成。而现有的转向器用齿条的齿背磨合设备通常采用大型专用机床设备进行磨合,专用机床设备操作复杂,而且针对不同型号的齿条,设备之间通常不能进行通用,造成加工设备的磨合品种单一,这样就使齿条加工的成本高。

技术实现思路

[0003]为了改善转向器用齿条磨合的缺陷,本申请提供一种转向器用齿条的齿背磨合装置。
[0004]本申请提供的一种转向器用齿条的齿背磨合装置采用如下技术方案:一种转向器用齿条的齿背磨合装置,包括安装架,所述安装架上安装有能够夹持齿条的夹持动力装置和固定齿条的固定组件,所述夹持动力装置和固定组件位于同一轴线上;所述固定组件能够沿该轴线移动;还包括一磨合装置,所述磨合装置能够沿夹持动力装置和固定组件的轴线移动,所述磨合装置上安装有磨合组件,所述磨合组件上设有一可调节与齿条接触力的压缩弹性装置,所述磨合组件的端部设有磨器安装块;所述磨合装置上安装有可调节磨合装置移动方向的调节开关组。
[0005]通过采用上述技术方案,通过夹持动力装置、固定组件夹持齿条,然后通过可调节与齿条接触力的磨合组件通过控制压缩弹性装置的弹力从而够调节磨合组件与齿条相接触的力度进而控制打磨的力度,同时通过设置可调节磨合装置移动方向的调节开关组控制磨合装置沿夹持动力装置和固定组件的轴线上的齿条进行反复运动,能够适应不同产品的齿背磨合要求。
[0006]进一步:所述磨合组件包括一连接轴,所述连接轴一端连接在磨器安装块上,所述连接轴的另一端连接所述压缩弹性装置的一端,还包括一连接板,所述压缩弹性装置的另一端与连接板上,所述压缩弹性装置外侧设有保护罩,所述保护罩连接在连接板上,所述连接板上位于压缩弹性装置的对侧面设有磨合导向柱,还包括一设置于所述磨合导向柱上的磨合气缸;所述磨合气缸上设有气缸柱,所述气缸柱一端穿过磨合气缸,另一端与连接板相连,所述气缸柱的露出端具有紧固装置。
[0007]通过采用上述技术方案,磨合气缸压缩连接板从而挤压压缩弹性装置,根据压缩弹性装置的弹力进行挤压连接轴上的磨器安装块从而调节磨器安装块上的油石和齿条接触力,而且通过位紧固装置和压缩气缸之间气缸柱的长度显示连接板下降的距离以显示出压缩弹性装置的压缩程度从而计算出接触力,进而在调节与齿条接触力大小进而控制油石磨合的力度。
[0008]进一步:所述夹持动力装置上还包括一动力源,所述夹持动力装置上设有能够夹持齿条的夹持装置。
[0009]通过采用上述技术方案,通过夹持装置提供夹持齿条的位置,通过动力源能够提供齿条的旋转动力,减少人工量。
[0010]进一步:所述安装架上设有一导轨,所述导轨与夹持动力装置和固定组件之间的轴线方向相同,所述固定组件滑动连接在导轨上。
[0011]通过采用上述技术方案,固定组件能够在导轨上滑动以适应多种齿条磨合的需求。
[0012]进一步:所述固定组件上包括滑动连接在导轨上的尾座,所述尾座上设有夹持动力装置配合的旋转顶尖 ,所述尾座还连接有一尾座气缸。
[0013]通过采用上述技术方案,旋转顶尖与夹持动力装置相配合,使整个齿条一端由夹持动力装置夹持,另一端由旋转顶尖顶住从而进行固定,在磨合时通过动力源带动夹持装置旋转从而带动齿条进行旋转,形成自动化磨合。
[0014]进一步:所述磨合装置包括磨合台面,所述磨合台面上设有沿夹持动力装置和固定组件的轴线方向设置的磨合移动轴,所述磨合移动轴上设有能够沿移动轴滑动的磨合移动板,所述磨合移动板连接有磨合电机;还包括一穿过磨合移动板的导向柱,所述磨器安装块滑动连接在导向柱上。
[0015]通过采用上述技术方案,磨合装置通过磨合电机控制磨合移动板在磨合台面在沿夹持动力装置和固定组件的轴线方向上移动,从而带动磨合组件进行移动,以此来调节磨合的距离以适应不同型号的齿条。
[0016]进一步:所述调节开关组位于包括开关位置调节板,所述开关位置调节板上设有开关位置调节孔,所述开关位置调节板通过开关位置调节孔固定或滑动安装在磨合台面上,所述开关位置调节板上设有与磨合电机连通的接近开关。
[0017]通过采用上述技术方案,采用调节开关组的设定,通过接近开关控制磨合电机运动方向从而控制控制磨合移动的距离和移动次数,从而调整磨合的进程和次数。
[0018]进一步:所述导轨上还设有一可滑动的定位装置,所述定位装置包括一定位移动座,所述定位移动座上安装有定位气缸,所述定位气缸顶端设有定位板,所述定位装置还设有一移动控制器。
[0019]通过采用上述技术方案,定位装置可以对齿条进行磨合前的定位,定位的减少人工消耗,定位装置中的定位气缸通过上下运动调节定位板的高度以适应不同尺寸对的齿条,可滑动的定位装置可以沿导轨进行滑动,通过移动控制器控制位置,来选择定位支撑的位置从而来适应不同的齿条型号。
[0020]进一步:所述导轨上还设有一可滑动的支撑装置,所述支撑装置包括一支撑移动座,所述支撑移动座上设有支撑升降杆,所述支撑升降杆上设有多个支撑转轮,所述支撑装置设有一移动控制器。
[0021]通过采用上述技术方案,支撑装置可以对齿条进行磨合时起到支撑作用,防止齿条磨合时造成支撑点少造成断裂或损坏,支撑装置中的支撑升降杆通过上下运动调节定位板的高度以适应不同尺寸对的齿条,而支撑转轮能够随着齿条进行转动方便磨合。
[0022]综上所述,本申请的有益效果:本申请一种转向器用齿条的齿背磨合装置,通过添
加磨合装置;磨合组件;调节开关组等装置,调节打磨的力度,控制打磨进程,并能使设备够适应不同齿条的齿背磨合要求,使设备能够磨合的品种多样化,降低齿条加工的成本。
附图说明
[0023]图1为一种转向器用齿条的齿背磨合装置的立体结构示意图;图2为一种转向器用齿条的齿背磨合装置中磨合组件与磨合移动板连接的立体结构示意图;图3为一种转向器用齿条的齿背磨合装置中磨合组件的爆炸图;图4为一种转向器用齿条的齿背磨合装置中磨合装置的后视图;图5为一种转向器用齿条的齿背磨合装置中定位装置的立体结构示意图;图6为一种转向器用齿条的齿背磨合装置中支撑装置的立体结构示意图。
[0024]图中:1、安装架;2、夹持动力装置;21、动力源;22、夹持装置;3、磨合装置;31、磨合电机;32、磨合组件;321、磨合导向柱;322、保护罩;323、连接轴;324、压缩弹性装置;325、连接板;326、气缸柱;327、紧固装置;328、磨合气缸;33、磨器安装块;34、调节开关组;341、接近开关;342、开关位置调节板;343、开关位置调节孔;35、磨合移动轴;36、磨合台面;37、滑动轴;38、磨合移动板;4、固定组件;41、尾座;42、旋转顶尖;43、尾座气缸;5、本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器用齿条的齿背磨合装置,用于磨合齿条(9),包括安装架(1),其特征在于:所述安装架(1)上安装有能够夹持齿条(9)的夹持动力装置(2)和固定齿条(9)的固定组件(4),所述夹持动力装置(2)和固定组件(4)位于同一轴线上,所述固定组件(4)能够沿该轴线移动;还包括一磨合装置(3),所述磨合装置(3)能够沿夹持动力装置(2)和固定组件(4)之间的轴线移动,所述磨合装置(3)上安装有磨合组件(32),所述磨合组件(32)上设有一可调节与齿条(9)接触力的压缩弹性装置(324),所述磨合组件(32)的端部设有磨器安装块(33);所述磨合装置(3)上安装有可调节磨合装置(3)移动方向的调节开关组(34)。2.根据权利要求1所述的一种转向器用齿条的齿背磨合装置,其特征在于:所述磨合组件(32)包括一连接轴(323),所述连接轴(323)一端连接在磨器安装块(33)上,所述连接轴(323)的另一端连接所述压缩弹性装置(324)的一端,还包括一连接板(325),所述压缩弹性装置(324)的另一端与连接板(325)上,所述压缩弹性装置(324)外侧设有保护罩(322),所述保护罩(322)连接在连接板(325)上,所述连接板(325)上位于压缩弹性装置(324)的对侧面设有磨合导向柱(321),还包括一设置于所述磨合导向柱(321)上的磨合气缸(328);所述磨合气缸(328)上设有气缸柱(326),所述气缸柱(326)一端穿过磨合气缸(328),另一端与连接板(325)相连,所述气缸柱(326)的露出端具有紧固装置(327)。3.根据权利要求1所述的一种转向器用齿条的齿背磨合装置,其特征在于:所述夹持动力装置(2)上还包括一动力源(21),所述夹持动力装置(2)上设有能够夹持齿条(9)的夹持装置(22)。4.根据权利要求1所述的一种转向器用齿条的齿背磨合装置,其特征在于:所述安装架(1)上设有一导轨(5),所述导轨(5)与夹持动力装置(2)和固定组件(4)之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李顺
申请(专利权)人:天津德科智控股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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