一种齿轮箱组件组装设备制造技术

技术编号:32175005 阅读:15 留言:0更新日期:2022-02-08 15:34
本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱组件组装设备,包括加工台、位于加工台顶部一侧的下轴承上料机构、位于加工台顶部一端的涡轮上料机构和上轴承上料机构,位于加工台顶部远离下轴承上料机构一侧的压料机构以及位于加工台顶部远离上轴承上料机构一端的下料机构。本实用新型专利技术通过凸轮分割器带动转动盘发生转动,将组装槽输送至组装机构的底部,通过第二送料急器带动第二活动板前后移动,通过第二升降气缸带动第二升降板上下移动,通过第二夹取气缸将放料槽内部的配件放入组装槽中,通过压料气缸带动压力块对配件进行组装,通过下料机构将组装好的齿轮箱组件取下,快速对齿轮箱组装进行组装,提高了组装设备的工作效率。提高了组装设备的工作效率。提高了组装设备的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱组件组装设备


[0001]本技术涉及齿轮箱组装
,具体为一种齿轮箱组件组装设备。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,薄电机为电机的一种,大多数薄电机需配合齿轮箱进行使用,齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件,一对齿轮啮合时,由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差,在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。
[0003]在齿轮箱组装过程中,需对齿轮箱内部的涡轮和齿轮进行组装,现有的大多数通过人工对齿轮箱进行组装,人工效率较低,导致对齿轮箱的组装效率较低,且对涡轮和齿轮配送的输送效果较差,对齿轮箱组件的组装效果较差,实用性较低,不方便人们的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种齿轮箱组件组装设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种齿轮箱组件组装设备,其特征在于:包括加工台、位于加工台顶部一侧的下轴承上料机构、位于加工台顶部一端的涡轮上料机构和上轴承上料机构,位于加工台顶部远离下轴承上料机构一侧的压料机构以及位于加工台顶部远离上轴承上料机构一端的下料机构,所述加工台包括:
[0006]设置在加工台内部一侧的凸轮分割器,且凸轮分割器的输出端设置有转动盘;以及
[0007]设置在转动盘顶部外侧的多组组装槽。
[0008]优选的,所述下轴承上料机构和上轴承上料机构顶部的一侧皆设置有送料盘,所述下轴承上料机构和上轴承上料机构底部的一侧皆安装有电机,所述下轴承上料机构和上轴承上料机构顶部的一侧皆设置有双轴气缸,所述双轴气缸的输出端设置有送料槽,所述下轴承上料机构和上轴承上料机构的一侧皆设置有支撑架,两组所述支撑架的一端皆设置有第一活动板,两组所述支撑架远离所述第一活动板的一端皆设置有第一送料气缸,两组所述第一活动板的一端皆设置有第一升降板,两组所述支撑架的顶部设置有第一升降气缸,两组所述第一升降板的一侧皆设置有第一夹取气缸。
[0009]优选的,所述涡轮上料机构一侧的中间位置处设置有放料槽,所述涡轮上料机构和下料机构一侧的顶部皆设置有第二活动板,所述涡轮上料机构和下料机构远离所述第二活动板一侧的顶部皆设置有第二送料气缸,两组所述第二活动板的一侧皆设置有第二升降板,两组所述第二活动板的顶部皆设置有第二升降气缸,两组所述第二升降板的一端皆设置有第二夹取气缸,所述压料机构的一侧设置有压料块,所述压料机构的顶部设置有压料气缸。
[0010]优选的,所述加工台内部的中间位置处设置有固定孔,所述凸轮分割器通过固定
孔与加工台固定连接,所述凸轮分割器的输出端连接有转动轴,且转动轴贯穿至转动盘的底部,所述转动盘通过转动轴与凸轮分割器转动连接。
[0011]优选的,所述下轴承上料机构和上轴承上料机构的顶部皆设置有支撑盘,所述电机的输出端设置有连接轴,且连接轴远离所述电机的一端与送料盘相连接,所述送料盘通过连接轴与电机转动连接,所述送料槽的一侧设置有固定块,所述送料槽通过固定块与支撑架固定连接,所述第一送料气缸的输出端与第一活动板固定连接。
[0012]优选的,所述支撑架一侧的顶部设置有滑轨,所述第一活动板通过滑轨与支撑架滑动连接,所述第一活动板远离所述支撑架的一侧设置有滑轨,所述第一升降板通过滑轨与第一活动板滑动连接,所述第一升降气缸的输出端与第一升降板固定连接。
[0013]优选的,所述第二送料气缸的输出端与第二活动板固定连接,所述涡轮上料机构和下料机构一侧的顶部皆设置有滑轨,所述第二活动板通过滑轨与涡轮上料机构和下料机构滑动连接,所述第二活动板的一侧设置有滑轨,所述第二升降板通过滑轨与第二活动板滑动连接。
[0014]优选的,所述压料机构的顶部设置有安装块,所述压料气缸通过安装块与压料机构固定连接,所述压料气缸的输出端与压料块固定连接,所述第二升降气缸的输出端与第二升降板固定连接。
[0015]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0016]1.本技术通过凸轮分割器带动转动盘发生转动,将组装槽输送至组装机构的底部,通过第二送料急器带动第二活动板前后移动,通过第二升降气缸带动第二升降板上下移动,通过第二夹取气缸将放料槽内部的配件放入组装槽中,通过压料气缸带动压力块对配件进行组装,通过下料机构将组装好的齿轮箱组件取下,快速对齿轮箱组装进行组装,提高了组装设备的工作效率;
[0017]2.本技术通过将下轴承放入下轴承上料机构顶部的送料盘中,将上轴承放入上轴承上料机构顶部的送料盘中,将下轴承和上轴承分别放入两组送料盘内部,通过电机带动送料盘发生转动,通过双轴气缸将上轴承和下轴承输送至送料槽中,通过第一升降气缸带动第一升降板上下一移动,通过第一夹去气缸对上轴承和下轴承进行夹取,通过第一送料气缸带动第一活动板前后移动,实现对上轴承和下轴承进行输送,对配件的输送效果更好,提高了组装设备的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术的下轴承上料机构结构示意图。
[0020]图3为本技术的涡轮上料机构结构示意图。
[0021]图4为本技术的上轴承上料机构结构示意图。
[0022]图5为本技术的压料机构结构示意图。
[0023]图6为本技术的下料机构结构示意图。
[0024]图中:1、加工台;101、凸轮分割器;102、转动盘;103、组装槽;2、下轴承上料机构;201、送料盘;202、电机;203、双轴气缸;204、送料槽;205、支撑架;206、第一活动板;207、第一送料气缸;208、第一升降板;209、第一升降气缸;2010、第一夹取气缸;3、涡轮上料机构;
301、放料槽;302、第二活动板;303、第二送料气缸;304、第二升降板;305、第二升降气缸;306、第二夹取气缸;4、上轴承上料机构;5、压料机构;501、压料块;502、压料气缸;6、下料机构。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0026]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱组件组装设备,其特征在于:包括加工台(1)、位于加工台(1)顶部一侧的下轴承上料机构(2)、位于加工台(1)顶部一端的涡轮上料机构(3)和上轴承上料机构(4),位于加工台(1)顶部远离下轴承上料机构(2)一侧的压料机构(5)以及位于加工台(1)顶部远离上轴承上料机构(4)一端的下料机构(6),所述加工台(1)包括:设置在加工台(1)内部一侧的凸轮分割器(101),且凸轮分割器(101)的输出端设置有转动盘(102);以及设置在转动盘(102)顶部外侧的多组组装槽(103)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱组件组装设备,其特征在于:所述下轴承上料机构(2)和上轴承上料机构(4)顶部的一侧皆设置有送料盘(201),所述下轴承上料机构(2)和上轴承上料机构(4)底部的一侧皆安装有电机(202),所述下轴承上料机构(2)和上轴承上料机构(4)顶部的一侧皆设置有双轴气缸(203),所述双轴气缸(203)的输出端设置有送料槽(204),所述下轴承上料机构(2)和上轴承上料机构(4)的一侧皆设置有支撑架(205),两组所述支撑架(205)的一端皆设置有第一活动板(206),两组所述支撑架(205)远离所述第一活动板(206)的一端皆设置有第一送料气缸(207),两组所述第一活动板(206)的一端皆设置有第一升降板(208),两组所述支撑架(205)的顶部设置有第一升降气缸(209),两组所述第一升降板(208)的一侧皆设置有第一夹取气缸(2010)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱组件组装设备,其特征在于:所述涡轮上料机构(3)一侧的中间位置处设置有放料槽(301),所述涡轮上料机构(3)和下料机构(6)一侧的顶部皆设置有第二活动板(302),所述涡轮上料机构(3)和下料机构(6)远离所述第二活动板(302)一侧的顶部皆设置有第二送料气缸(303),两组所述第二活动板(302)的一侧皆设置有第二升降板(304),两组所述第二活动板(302)的顶部皆设置有第二升降气缸(305),两组所述第二升降板(304)的一端皆设置有第二夹取气缸(306),所述压料机构(5)的一侧设置有压料块(501),所述压料机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:李正军鄢和平梁键陈伟江
申请(专利权)人:浙江勇峰智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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