一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，包括：箱体、箱盖、温度调节装置、电池模块固定装置及控制模块，所述箱盖设置在所述箱体的顶部，并与所述箱体卡合连接，所述箱体及箱盖的内部的侧壁上均铺设有气凝胶保温板，用于进行保温，所述箱体的内部设置有固定连接板，所述固定连接板将所述箱体的内部分为电池模块放置腔及温度调节腔，所述电池模块固定装置设置在所述电池模块放置腔的内部，所述温度调节装置设置在所述温度调节腔的内部，所述温度调节装置电性连接所述控制模块。本实用新型专利技术提供的具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，能够有效解决温度对电动汽车电池的影响问题，保证了电池的安全性。保证了电池的安全性。保证了电池的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱


[0001]本技术涉及电动汽车配件
，特别是涉及一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
[0003]现有的电动汽车的电池在使用过程中会受到外界因素的影响，尤其是温度的影响，温度过低可能会导致电池失去活力无法运行，进而导致电动汽车无法启动，温度过高可能会对电池造成伤害，严重时可能会引起爆炸，引发安全事故，现有的电动汽车的电池一般安装在保温箱中，能够一定程度上实现保温的功能，但是功能比较单一，不能适应季节气候的变化，无法使电池得到稳定的保护，可能会影响电池的使用寿命。因此，设计一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱是十分有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，能够有效解决温度对电动汽车电池的影响问题，保证了电池的安全性，进而保证了电动汽车的正常运行。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0006]一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，包括：箱体、箱盖、温度调节装置、电池模块固定装置及控制模块，所述箱盖设置在所述箱体的顶部，并与所述箱体卡合连接，所述箱体及箱盖的内部的侧壁上均铺设有气凝胶保温板，用于进行保温，所述箱体的内部设置有固定连接板，所述固定连接板将所述箱体的内部分为电池模块放置腔及温度调节腔，所述固定连接板的上侧为电池模块放置腔，所述固定连接板的下侧为温度调节腔，所述电池模块固定装置设置在所述电池模块放置腔的内部，所述温度调节装置设置在所述温度调节腔的内部，所述温度调节装置电性连接所述控制模块；
[0007]所述电池模块固定装置包括U型安装座及缓冲模块，所述固定连接板的顶部中心固定设置所述U型安装座，所述U型安装座的内部固定设置所述缓冲模块，所述缓冲模块的顶部固定设置电池模块；
[0008]所述温度调节装置包括隔板、温度传感器、加热模块及制冷模块，所述温度传感器设置在所述电池模块放置腔内，所述隔板固定设置在所述温度调节腔的中心，所述隔板将所述温度调节腔分为加热腔及制冷腔，所述加热模块设置在所述加热腔内，所述制冷模块设置在所述制冷腔内，所述加热腔及所述制冷腔顶部对应的固定连接板上均设置有透气孔，所述温度传感器、加热模块及制冷模块均电性连接所述控制模块。
[0009]可选的，所述加热模块包括加热丝、隔热板及隔热螺丝，所述隔热板固定设置在所述加热腔的两侧，所述加热丝通过所述隔热螺丝呈S状固定设置在所述隔热板上，并连接所
述控制模块。
[0010]可选的，所述制冷模块为半导体制冷器，所述半导体制冷器电性连接所述控制模块。
[0011]可选的，所述箱体的左右两侧设置有多个通线固定圈，所述通线固定圈为两个相同的半圆环，分别对应设置在所述箱体及箱盖上，用于接线。
[0012]可选的，所述电动汽车电池箱还包括通风模块及湿度传感器，所述湿度传感器设置在所述电池模块放置腔内，所述通风模块设置在所述箱体的侧壁上，并与所述电池模块放置腔相连通，所述通风模块包括电机、可开合通风窗及设置在可开合通风窗内部的过滤网及干燥层，所述可开合通风窗为百叶式设计，所述电机连动式连接所述可开合通风窗，用于开启或闭合所述可开合通风窗，所述电机及湿度传感器电性连接所述控制模块。
[0013]可选的，所述缓冲模块包括缓冲板及多组缓冲弹簧部件，所述U型安装座内均匀固定设置多组所述缓冲弹簧部件，多组所述缓冲弹簧部件固定连接所述缓冲板，所述缓冲弹簧部件包括固定筒、弹簧及减震球，所述固定筒均匀固定设置在所述U型安装座内，所述弹簧的一端固定设置在所述固定筒内，另一端固定连接所述减震球，所述减震球的顶部固定连接所述缓冲板，用于对所述电池模块进行减震。
[0014]可选的，所述箱体的四个侧壁上均设置有固定支板，所述固定支板的中部设置有固定孔，通过所述固定孔将所述箱体固定设置在电动汽车的底盘上。
[0015]可选的，所述箱体及所述箱盖均为铝合金材料，所述减震球及所述缓冲板为橡胶材料。
[0016]可选的，所述箱体及所述箱盖上对应设置有安全锁。
[0017]根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：本技术提供的具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，该电池箱能够在寒冷状态下进行升温，防止电池因低温失去活性，无法使用，也能够在炎热状态下进行降温，防止电池因为过热发生爆炸，发生事故，保证了电池的安全使用，进而保证电动汽车的正常运行；该电池箱设置有电池模块固定装置，包括U型安装座及缓冲模块，其中缓冲模块包括缓冲板及多组缓冲弹簧部件，缓冲弹簧部件固定设置在U型安装座内，且固定连接缓冲板，将电池模块固定设置在缓冲板上，当发生颠簸及碰撞时，缓冲弹簧部件可对电池模块进行缓冲，防止电池模块与电池箱直接发生碰撞，造成事故发生；该电池箱设置有温度调节装置，包括温度传感器、加热模块及制冷模块，温度传感器实时采集电池模块放置腔的温度信息，当温度过低时，控制模块控制加热模块开启，加热模块对电池模块放置腔进行加热，提高温度，保证电池的正常运行，当温度过高时，控制模块控制制冷模块开启，对电池模块放置腔进行降温，保证了电池的正常运行，防止发生事故；该电池箱还包括湿度传感器及通风模块，其中通风模块包括电机、可开合通风窗及设置在可开合通风窗内部的过滤网及干燥层，湿度传感器实时采集电池模块放置腔内的湿度信息，若湿度过高时，控制模块控制电机带动可开合通风窗开启，进行通风，防止电池模块因湿度过高发生损坏。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱立体图；
[0020]图2为本技术实施例具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱正视图；
[0021]图3为本技术实施例具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱剖面图。
[0022]附图标记：1、箱盖；2、气凝胶保温板；3、电池模块；4、缓冲板；5、U型安装座；6、减震球；7、固定筒；8、弹簧；9、加热腔；10、制冷腔；11、半导体制冷器；12、隔热板；13、加热丝；14、透气孔；15、固定连接板；16、可开合通风窗；17、干燥层；18、过滤网；19、第二固定支板；20、箱体；21、安全锁；22、第一固定支板；23、通线固定圈；24、固定孔；25、隔板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，其特征在于，包括：箱体、箱盖、温度调节装置、电池模块固定装置及控制模块，所述箱盖设置在所述箱体的顶部，并与所述箱体卡合连接，所述箱体及箱盖的内壁上均铺设有气凝胶保温板，用于进行保温，所述箱体的内部设置有固定连接板，所述固定连接板将所述箱体的内部分为电池模块放置腔及温度调节腔，所述固定连接板的上侧为电池模块放置腔，所述固定连接板的下侧为温度调节腔，所述电池模块固定装置设置在所述电池模块放置腔的内部，所述温度调节装置设置在所述温度调节腔的内部，所述温度调节装置电性连接所述控制模块；所述电池模块固定装置包括U型安装座及缓冲模块，所述固定连接板的顶部中心固定设置所述U型安装座，所述U型安装座的内部固定设置所述缓冲模块，所述缓冲模块的顶部固定设置电池模块；所述温度调节装置包括隔板、温度传感器、加热模块及制冷模块，所述温度传感器设置在所述电池模块放置腔内，所述隔板固定设置在所述温度调节腔的中心，所述隔板将所述温度调节腔分为加热腔及制冷腔，所述加热模块设置在所述加热腔内，所述制冷模块设置在所述制冷腔内，所述加热腔及所述制冷腔顶部对应的固定连接板上均设置有透气孔，所述温度传感器、加热模块及制冷模块均电性连接所述控制模块。2.根据权利要求1所述的具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，其特征在于，所述加热模块包括加热丝、隔热板及隔热螺丝，所述隔热板固定设置在所述加热腔的两侧，所述加热丝通过所述隔热螺丝呈S状固定设置在所述隔热板上，并连接所述控制模块。3.根据权利要求2所述的具有保温及温度调节功能的电动汽车电池箱，其特征在于，所述制冷模块为半导体制冷器，所述半导体制冷器电性连接所述控制模块。4.根据权利要求1所述的具有保温及温度调节功能的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树峰，
申请(专利权)人：北京宝驰新风科技有限公司，
类型：新型
国别省市：