多电源便携充电机及车载充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种多电源便携充电机及车载充电系统，其中，多电源便携充电机包括：充电接口，用于接入外接电源；多个充电机，多个所述充电机的输入端分别与所述充电接口连接，多个所述充电机用于将外接电源转换为充电电源并输出；充电控制电路，所述充电控制电路分别与所述充电接口以及多个所述充电机连接，所述充电控制电路用于检测所述充电接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作，以为车载动力电池组充电；本实用新型专利技术可以提高充电机的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
多电源便携充电机及车载充电系统


[0001]本技术涉及电池充电
，特别涉及一种多电源便携充电机及车载充电系统。

技术介绍

[0002]目前，“科技创新，自主创新”已成为当今工业发展的主流，我国工业逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。新能源汽车应运而生，随着新能源汽车的大量普及，对充电机需求成为刚需，不同环境条件下的电压形式不同，因此需要用到不同的充电机，如一般家庭用电为220VAC，需要对应的220VAC充电机等。
[0003]市面上比较普及的充电机是220VAC和380VAC的充电机，且各自独立，随着增程式发电机和逞能系统的普及，直流也比较常见，直流充电机也越来越有需求，但这些充电机都只能接入其指定的外接电源，无法满足不同应用环境的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种多电源便携充电机，旨在提高充电机的实用性。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的多电源便携充电机，其特征在于，包括：
[0006]充电接口，用于接入外接电源；
[0007]多个充电机，多个所述充电机的输入端分别与所述充电接口连接，多个所述充电机用于将外接电源转换为充电电源并输出；
[0008]充电控制电路，所述充电控制电路分别与所述充电接口以及多个所述充电机连接，所述充电控制电路用于检测所述充电接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作，以为车载动力电池组充电。
[0009]优选地，多个所述充电机包括：
[0010]交流充电机，与所述充电接口连接，用于将所述充电接口接入的交流电源转换为充电电源并输出；
[0011]直流充电机，与所述充电接口连接，用于将所述充电接口接入的直流电源转换为充电电源并输出。
[0012]优选地，所述交流充电机包括第一充电机、第二充电机，所述第一充电机的输入端与所述充电接口连接，所述第二充电机的输入端与所述充电接口连接；其中，
[0013]所述第一充电机的输入电压大于所述第二充电机的输入电压。
[0014]优选地，所述充电控制电路包括：
[0015]电压检测电路，所述电压检测电路的检测端与所述充电接口连接，所述电压检测电路用于检测所述充电接口的输入电压并输出对应的电压检测信号；
[0016]微处理器，所述微处理器分别与所述电压检测电路的输出端以及多个所述充电机连接，所述微处理器用于根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的
充电机工作；其中，
[0017]所述输入电压为交流时，所述微处理器控制所述交流充电机工作；
[0018]所述输入电压为直流时，所述微处理器控制所述直流充电机工作。
[0019]优选地，所述充电控制电路通过CAN总线分别与所述交流充电机以及所述直流充电机进行通讯。
[0020]优选地，所述多电源便携充电机还包括：
[0021]选择控制电路，所述选择控制电路包括多组电子开关，电子开关的组数与所述充电机的数量对应，每组电子开关包括多个电子开关，每一组电子开关串联设置于一个所述充电机与所述充电接口之间，每个所述电子开关的受控端与所述充电控制电路的控制端连接；
[0022]所述充电控制电路还用于根据所述电压检测信号控制对应的一组电子开关闭合，以连通与所述输入电压对应的充电机，以使对应的充电机将外接电源转换为充电电源并输出。
[0023]优选地，所述电源便携充电机还包括：
[0024]输出控制电路，所述输出控制电路的多个输入端与多个所述充电机的输出端一一对应连接，所述输出控制电路的受控端与所述充电控制电路的控制端连接，所述输出控制电路的输出端用于接入动力电池组，以输出所述充电电源对所述动力电池组充电；
[0025]所述充电控制电路还用于控制所述输出控制电路启动，以输出所述充电电源至所述动力电池组进行充电。
[0026]优选地，所述电源便携充电机还包括：
[0027]保护电路，所述保护电路包括多个熔断器，所述熔断器的数量与所述充电机的数量对应，每个熔断器串联设置于一个所述充电机与所述输出控制电路之间。
[0028]优选地，其特征在于，所述多电源便携充电机还包括：
[0029]充电枪，所述充电枪的输入端与所述输出控制电路的输出端连，所述充电枪用于插入动力电池组；
[0030]多个所述充电机还用于通过所述充电枪与动力电池组进行CAN通讯。
[0031]本技术还提出一种车载充电系统，所述电动汽车及包括上述的多电源便携充电机；其中，
[0032]所述多电源便携充电机与所述车载充电系统可插拔电连接。
[0033]本技术技术方案通过设置充电接口、多个充电机以及充电控制电路，所述充电接口用于接入外接电源，所述充电控制电路用于检测所述充电接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作，以将外接电源转换为充电电源并输出至车辆的动力电池组进行充电；本技术通过设置多个充电机，提高了便携充电机的实用性。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0035]图1为本技术多电源便携充电机一实施例的电路模块示意图；
[0036]图2为本技术多电源便携充电机一实施例的电路模块示意图；
[0037]图3为本技术多电源便携充电机一实施例的通讯线路模块示意图；
[0038]图4为本技术多电源便携充电机一实施例的电路结构块示意图。
[0039]附图标号说明：
[0040]标号名称标号名称10充电接口80动力电池组20充电机21第一充电机30充电控制电路22第二充电机40选择控制电路23直流充电机50输出控制电路K1电子开关60保护电路FU1～FU3第一熔断器～第三熔断器70充电枪
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[0041]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多电源便携充电机，其特征在于，包括：充电接口，用于接入外接电源；多个充电机，多个所述充电机的输入端分别与所述充电接口连接，多个所述充电机用于将外接电源转换为充电电源并输出；充电控制电路，所述充电控制电路分别与所述充电接口以及多个所述充电机连接，所述充电控制电路用于检测所述充电接口的输入电压，并根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作，以为车载动力电池组充电。2.如权利要1所述的多电源便携充电机，其特征在于，多个所述充电机包括：交流充电机，与所述充电接口连接，用于将所述充电接口接入的交流电源转换为充电电源并输出；直流充电机，与所述充电接口连接，用于将所述充电接口接入的直流电源转换为充电电源并输出。3.如权利要2所述的多电源便携充电机，其特征在于，所述交流充电机包括第一充电机、第二充电机，所述第一充电机的输入端与所述充电接口连接，所述第二充电机的输入端与所述充电接口连接；其中，所述第一充电机的输入电压大于所述第二充电机的输入电压。4.如权利要2所述的多电源便携充电机，其特征在于，所述充电控制电路包括：电压检测电路，所述电压检测电路的检测端与所述充电接口连接，所述电压检测电路用于检测所述充电接口的输入电压并输出对应的电压检测信号；微处理器，所述微处理器分别与所述电压检测电路的输出端以及多个所述充电机连接，所述微处理器用于根据所述输入电压选择多个所述充电机中与所述输入电压对应的充电机工作；其中，所述输入电压为交流时，所述微处理器控制所述交流充电机工作；所述输入电压为直流时，所述微处理器控制所述直流充电机工作。5.如权利要2所述的多电源便携充电机，其特征在于，所述充电控制电路通过CAN总线分别与所述交流充电机以及所述直流充电机进行通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽莉，张伟涛，颜璞，
申请(专利权)人：深圳市德利和能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：