一种延长内燃机维保周期的方法及车载辅助系统技术方案

本发明专利技术公开了一种延长内燃机维保周期的方法及车载辅助系统，该方法延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，使内燃机的维保周期与机车的维保周期匹配。本发明专利技术解决了现有技术存在的由于内燃机与整车维保周期不匹配导致的不便安排维保时机、缩短了机车的可在线时间、增加了用户的管理成本等问题。本等问题。本等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种延长内燃机维保周期的方法及车载辅助系统


[0001]本专利技术涉及内燃机车
，具体是一种延长内燃机维保周期的方法及车载辅助系统。

技术介绍

[0002]目前在内燃机车行业里，普遍存在内燃机与整车维保周期不匹配的问题，且内燃机的维保周期远小于机车设定的最小维保周期单元，这就导致最终用户既要按照内燃机的维保周期将机车下线为其做维保，同时又要按照整车的维保周期将机车下线为机车的其他零部件做维保，比如内燃机的维保周期是50天，而整车的维保周期设定是120天，这就致使最终用户须以50天为周期将机车下线，为内燃机做维保，同时用户还须以120天为周期将机车下线，为机车的其他部件做维保，这势必缩短了机车的可在线时间，无形中也增加了用户的管理成本。
[0003]造成上述问题的主要原因是：(1)机车维保周期的设定基本是参考最终用户的相关要求来设定的，很难同时兼顾内燃机的维保周期；(2)任意一款内燃机都不是针对某一具体用户或车型而定置的，它的维保周期主要随负荷率的变化而变化，对于某一确定的负荷而言，其维保周期基本是个定值，内燃机供应商基本不会因为其装在不同的机车上而专门为主机厂定置内燃机。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种延长内燃机维保周期的方法及车载辅助系统，解决现有技术存在的由于内燃机与整车维保周期不匹配导致的不便安排维保时机、缩短了机车的可在线时间、增加了用户的管理成本等问题。
[0005]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：
[0006]一种延长内燃机维保周期的方法，延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，使内燃机的维保周期与机车的维保周期匹配。
[0007]作为一种优选的技术方案，在燃油系统上新增附加燃油过滤器，附加燃油过滤器与燃油系统的原燃油过滤器并联。
[0008]作为一种优选的技术方案，附加燃油过滤器包括油水分离器和/或精滤器。
[0009]作为一种优选的技术方案，在机油系统上新增附加机油箱。
[0010]作为一种优选的技术方案，在附加机油箱与内燃机油底壳之间增加双向油泵及油管路。
[0011]作为一种优选的技术方案，在机油系统上新增附加粗滤器，附加粗滤器与机油系统的原粗滤器并联。
[0012]作为一种优选的技术方案，将机油系统的需要定期更换的维护型精滤清装置更换为免维护的自清洁精滤器。
[0013]一种延长内燃机维保周期的车载辅助系统，燃油系统的过滤器更换周期和/或机
油系统的过滤器更换周期比原机车的燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期长，内燃机的维保周期与机车的维保周期匹配。
[0014]作为一种优选的技术方案，燃油系统上新增有附加燃油过滤器，附加燃油过滤器与燃油系统的原燃油过滤器并联。
[0015]作为一种优选的技术方案，机油系统上新增有附加机油箱。
[0016]本专利技术相比于现有技术，具有以下有益效果：
[0017](1)本专利技术通过延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本；
[0018](2)通过在燃油系统上新增附加燃油过滤器延长燃油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车(即整车)维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本；
[0019](3)使得附加燃油过滤器选择多样化，更便于维护；
[0020](4)通过在机油系统上新增附加机油箱延长机油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本；
[0021](5)增加双向油泵及油管路的作用一是将附加机油箱的机油实时补充到内燃机油底壳；二是通过压力传感器检测压力，当检测压力符合设定条件时，将油底壳中的机油输送回附加机油箱，使油底壳中的机油始终处于正常油位；
[0022](6)加强了机油系统的粗滤过滤效果；
[0023](7)进一步延长机油系统的过滤器更换周期。
附图说明
[0024]图1为本专利技术在燃油系统上新增附加燃油过滤器的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术在机油系统上新增附加机油箱的结构示意图；
[0026]图3为机车原燃油系统的结构示意图；
[0027]图4为机车原机油系统的结构示意图；
[0028]图5为本专利技术在燃油系统上新增附加燃油过滤器的优化方案的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术在机油系统上新增附加机油箱的优化方案的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0031]实施例1
[0032]如图1至图6所示，一种延长内燃机维保周期的方法，延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，使内燃机的维保周期与机车的维保周期匹配。
[0033]内燃机维保周期的最小单元取决于燃油和滑油系统过滤器(或其滤芯)的更换周期，本专利技术通过延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本。
[0034]作为一种优选的技术方案，在燃油系统上新增附加燃油过滤器，附加燃油过滤器
与燃油系统的原燃油过滤器并联。
[0035]本专利技术通过在燃油系统上新增附加燃油过滤器延长燃油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本。
[0036]作为一种优选的技术方案，附加燃油过滤器包括油水分离器和/或精滤器。
[0037]这使得附加燃油过滤器选择多样化，更便于维护。
[0038]作为一种优选的技术方案，在机油系统上新增附加机油箱。
[0039]本专利技术通过在机油系统上新增附加机油箱延长机油系统的过滤器更换周期，实现了内燃机与机车维保周期的匹配，提高了机车的可在线时间，降低了用户的管理成本。
[0040]作为一种优选的技术方案，在附加机油箱与内燃机油底壳之间增加双向油泵及油管路。
[0041]增加双向油泵及油管路的作用一是将附加机油箱的机油实时补充到内燃机油底壳；二是通过压力传感器检测压力，当检测压力符合设定条件时，将油底壳中的机油输送回附加机油箱，使油底壳中的机油始终处于正常油位。
[0042]作为一种优选的技术方案，在机油系统上新增附加粗滤器，附加粗滤器与机油系统的原粗滤器并联。
[0043]这加强了机油系统的粗滤过滤效果。
[0044]作为一种优选的技术方案，将机油系统的需要定期更换的维护型精滤清装置更换为免维护的自清洁精滤器。
[0045]这进一步延长机油系统的过滤器更换周期。
[0046]实施例2
[0047]如图1至图6所示，作为实施例1的进一步优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，延长燃油系统的过滤器更换周期和/或机油系统的过滤器更换周期，使内燃机的维保周期与机车的维保周期匹配。2.根据权利要求1所述的一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，在燃油系统上新增附加燃油过滤器，附加燃油过滤器与燃油系统的原燃油过滤器并联。3.根据权利要求2所述的一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，附加燃油过滤器包括油水分离器和/或精滤器。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，在机油系统上新增附加机油箱。5.根据权利要求4所述的一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，在附加机油箱与内燃机油底壳之间增加双向油泵及油管路。6.根据权利要求5所述的一种延长内燃机维保周期的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，郭力，牟俊彦，伍华，李廉枫，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：