一种用于误作用试验的球类定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于误作用试验的球类定位装置，所述球类定位装置包括接口板、连接板、水平肋、垂直肋、盖板和尼龙夹具；所述水平肋和所述垂直肋十字交叉安装在所述连接板上，所述连接板通过所述接口板固定在冲击发射设备上；在所述水平肋和所述垂直肋的两侧分别安装所述盖板，所述尼龙夹具在所述水平肋和所述垂直肋上与所述盖板固定；所述尼龙夹具为内凹弧形结构，所述尼龙夹具通过所述内凹弧形结构的圆弧面与球接触。本实用新型专利技术对球类夹持稳定，发射时受力均衡，且能够满足快速切换不同球类撞击试验的需求。球类撞击试验的需求。球类撞击试验的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于误作用试验的球类定位装置


[0001]本技术涉及汽车碰撞测试领域，尤其涉及一种用于误作用试验的球类定位装置。

技术介绍

[0002]随着目前汽车安全性能和安全配置的不断提升，主动弹起式发动机罩和安全气囊已经作为重要汽车安全设备全面配置在汽车上。特别是主动弹起式发动机罩，在人车碰撞时起到减少行人受伤害的作用。在人车发生高速碰撞时，主动弹起式发动机罩正常点爆，增加发动机罩与发动机舱硬点距离，达到保护行人头部的目的。但是在一些低速碰撞或者非伤害冲击下，如果发动机罩点爆，不但会给驾驶员增加安全风险，也会带来额外的维修经济费用。
[0003]发动机罩的点爆依靠安装在车辆前端的传感器判断，如果有球类高速冲击传感器，则很有可能点爆主动机罩。如在主动机罩研发的时候就考虑这种情况，同时进行主动机罩误作用试验，采集相应的信号，在控制器中进行逻辑调整和算法规避，就会大大降低日常车辆在遇到球类高速冲击时造成的主动机罩误爆。
[0004]但现在的汽车主动机罩误作用试验，是将固定篮球、足球等的定位装置直接固定在高速冲击设备上。由于篮球、足球等的尺寸不同，因此在切换不同球类撞击试验时，需要更换定位装置，成本较高，操作复杂；另外，目前篮球、足球定位装置采用U型结构，U型结构与篮球、足球点接触，存在夹持不稳定，发射时受力不均衡等弊端。

技术实现思路

[0005]为解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于误作用试验的球类定位装置，为用于主动弹起式机罩误作用试验的球类夹具，其能够满足快速切换不同球类撞击试验需求，结构简单，操作便捷；同时采用圆弧面接触，夹持稳定，发射时受力均衡。
[0006]本技术的具体技术方案如下：
[0007]一种用于误作用试验的球类定位装置，其特征在于，所述球类定位装置包括接口板、连接板、水平肋、垂直肋、盖板和尼龙夹具；所述水平肋和所述垂直肋十字交叉安装在所述连接板上，所述连接板通过所述接口板固定在冲击发射设备上；在所述水平肋和所述垂直肋的两侧分别安装所述盖板，所述尼龙夹具在所述水平肋和所述垂直肋上与所述盖板固定；所述尼龙夹具为内凹弧形结构，所述尼龙夹具通过所述内凹弧形结构的圆弧面与球接触。
[0008]进一步地，所述尼龙夹具的内轮廓直径按照篮球或足球的外径设计。
[0009]进一步地，所述尼龙夹具的高度和长度均大于所述盖板的高度和长度。
[0010]进一步地，所述尼龙夹具外端超出所述水平肋和所述垂直肋的端部外侧具有凸台。
[0011]进一步地，所述尼龙夹具与所述盖板螺栓固定。
[0012]进一步地，所述盖板为弧形板。
[0013]进一步地，所述水平肋和所述垂直肋为弧形结构。
[0014]进一步地，所述水平肋和所述垂直肋中心具有向外凸出的安装台，所述垂直肋所述安装台的中心内端具有内凹槽，所述水平肋所述安装台的中心外端具有外凹槽；所述水平肋的所述外凹槽与所述垂直肋的所述内凹槽配合，十字交叉安装在所述连接板上。
[0015]进一步地，所述水平肋和所述垂直肋的所述安装台与所述连接板螺栓连接。
[0016]进一步地，所述接口板的左右两侧边均为内凹结构；所述连接板的左右两侧边对称设有U型折边；所述连接板通过所述U型折边与所述接口板的所述内凹结构卡接。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术结构简单，设计巧妙，操作便捷，通过内凹弧形结构的尼龙夹具的圆弧面与球接触，对球类的夹持更稳定，发射时受力均衡。另外，尼龙夹具与盖板采用螺栓连接，可快捷更换尼龙夹具，能够满足快速切换不同球类撞击试验的需求。
附图说明
[0019]图1为本技术用于误作用试验的球类定位装置的主视图；
[0020]图2为本技术用于误作用试验的球类定位装置的左视图；
[0021]图3为本技术用于误作用试验的球类定位装置的立体图；
[0022]图4为本技术中接口板主视示意图；
[0023]图5为本技术中接口板左视示意图；
[0024]图6为本技术中连接板主视示意图；
[0025]图7为本技术中连接板左视示意图；
[0026]图8为本技术中垂直肋主视示意图；
[0027]图9为本技术中垂直肋左视图；
[0028]图10为本技术中水平肋主视示意图；
[0029]图11为本技术中水平肋左视图；
[0030]图12为本技术中盖板示意图；
[0031]图13为本技术中尼龙夹具示意图；
[0032]图14为本技术用于误作用试验的球类定位装置夹持球类状态示意图。
[0033]其中：1
‑
接口板、2
‑
连接板、3
‑
水平肋、4
‑
垂直肋、5
‑
盖板、6
‑ꢀ
尼龙夹具。
具体实施方式
[0034]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。
[0035]本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。
[0036]本技术中，术语“安装”、“相连”、“相接”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接，也可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信，也可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是
两个元器件内部的联通，也可以是两个元器件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]本实施例记载了一种用于误作用试验的球类定位装置，用于弹起式机罩误作用试验的球类定位。
[0038]如图1至图3所示，球类定位装置包括接口板1、连接板2、水平肋3、垂直肋4、盖板5和尼龙夹具6。
[0039]如图4和图5所示，4个螺孔在接口板1的左、右、上、下端对称设置，螺栓通过螺孔将该球类定位装置固定在冲击发射设备上。另外，接口板1的左右两侧边均为内凹结构，且内凹结构内均布多个螺孔。
[0040]如图6和图7所示，连接板2的左右两侧边对称设有U型折边，折边上设有与接口板1侧部螺孔对应的通孔，连接板2通过折边与接口板1的内凹结构卡接，并通过螺栓固定。连接板2中心均布多个肋安装孔，用于安装水平肋3和垂直肋4。
[0041]水平肋3和垂直肋4为弧形结构，且在弧形结构中心具有向外凸出的安装台，如图8和图9所示，垂直肋4安装台的中心内端具有内凹槽，且设有多个通孔,如图10和图11所示,水平肋3安装台的中心外端具有外凹槽，外凹槽中心设有通孔,外凹槽与内凹槽配合，水平肋3和垂直肋4十字交叉安装在连接板2上，通过通孔、肋安装孔水平肋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于误作用试验的球类定位装置，其特征在于，所述球类定位装置包括接口板(1)、连接板(2)、水平肋(3)、垂直肋(4)、盖板(5)和尼龙夹具(6)；所述水平肋(3)和所述垂直肋(4)十字交叉安装在所述连接板(2)上，所述连接板(2)通过所述接口板(1)固定在冲击发射设备上；在所述水平肋(3)和所述垂直肋(4)的两侧分别安装所述盖板(5)，所述尼龙夹具(6)在所述水平肋(3)和所述垂直肋(4)上与所述盖板(5)固定；所述尼龙夹具(6)为内凹弧形结构，所述尼龙夹具(6)通过所述内凹弧形结构的圆弧面与球接触。2.根据权利要求1所述的用于误作用试验的球类定位装置，其特征在于，所述尼龙夹具(6)的内轮廓直径按照篮球或足球的外径设计。3.根据权利要求1所述的用于误作用试验的球类定位装置，其特征在于，所述尼龙夹具(6)的高度和长度均大于所述盖板(5)的高度和长度。4.根据权利要求3所述的用于误作用试验的球类定位装置，其特征在于，所述尼龙夹具(6)外端超出所述水平肋(3)和所述垂直肋(4)的端部外侧具有凸台。5.根据权利要求1所述的用于误作用试验的球类定位装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世平，李充，张帆，吕行，徐修权，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：