【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于线轴挂车测试，具体而言，涉及一种线轴车轴总成性能测试台架及其试验方法。
技术介绍
1、线轴挂车是挂载在汽车牵引部分后部的一个或多个拖车，与牵引部分连接的是一个或多个轴组成的轮系，其中有两个轴在同一轴线上，被广泛用于货物的长途运输。线轴挂车的车轴分为两线四轴、三线六轴等线轴型挂车车轴，其结构为，在线轴挂车的车轴轴体表面中心位置焊接一个与轴体轴线垂直的支撑框架，线轴车轴与挂车大梁连接方式是刚性悬架连接，无板簧或气囊等缓冲机构，在挂车侧面看，每根车轴受到的压力完全作用于轴体对称面处的平衡梁与十字梁上。如说明书附图1所示某现有技术半挂车用三线六轴的结构俯视图，车轴穿过支撑框架a中部并焊接，支撑框架a穿在平衡梁c内，相邻平衡梁c之间通过销轴安装在中支总成b上。
2、为满足设计性能要求，需要对车轴总成性能测试，车轴总成试验包括垂直弯曲刚度试验、垂直弯曲静强度试验以及垂直弯曲疲劳寿命试验。但是现行检测标准 jt/t 475-2020 《挂车车轴》中规定的“轴体总成试验方法”仅适用于常规挂车车轴的性能检测，而常规挂车的车轴在结...
【技术保护点】
1.一种线轴车轴总成性能测试台架，所述线轴车轴总成包括平衡梁、穿过平衡梁中部且与平衡梁焊接连接的车轴，以及平衡梁两端各安装的一个支架；其特征在于，所述测试台架用于测试线轴车轴总成的垂直弯曲刚度、垂直弯曲静强度和垂直弯曲疲劳寿命；
2.根据权利要求1所述的线轴车轴总成性能测试台架，其特征在于，垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度测试时，所述测试台架包括一个所述加载机构（1）、两个所述支撑座组件（2）和一个所述固定座（3）；垂直弯曲疲劳寿命测试时，测试台架包括两个所述加载机构（1）和两个所述固定座（3）。
3.根据权利要求1所述的线轴车轴总成性能测试台架，...
【技术特征摘要】
1.一种线轴车轴总成性能测试台架，所述线轴车轴总成包括平衡梁、穿过平衡梁中部且与平衡梁焊接连接的车轴，以及平衡梁两端各安装的一个支架；其特征在于，所述测试台架用于测试线轴车轴总成的垂直弯曲刚度、垂直弯曲静强度和垂直弯曲疲劳寿命；
2.根据权利要求1所述的线轴车轴总成性能测试台架，其特征在于，垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度测试时，所述测试台架包括一个所述加载机构（1）、两个所述支撑座组件（2）和一个所述固定座（3）；垂直弯曲疲劳寿命测试时，测试台架包括两个所述加载机构（1）和两个所述固定座（3）。
3.根据权利要求1所述的线轴车轴总成性能测试台架，其特征在于，所述支撑座组件（2）包括第一固定座（20）和调节座（21）；
4.根据权利要求3所述的线轴车轴总成性能测试台架，其特征在于，所述支撑座组件（2）还包括轴套（22）；所述轴套（22）具有两个，两个所述轴套（22）分别套设安装在所述车轴两端；所述轴套（22）具有带弧形面的凹槽，其凹槽与所述调节座（21）顶部的弧形面接触。
5.根据权利要求4所述的线轴车轴总成性能测试台架，其特征在于，所述加载机构（1）的加载端包括加载缸（11）、伸缩杆（12）、加载压头（13）和压头过渡板（14）；所述加载机构（1）还包括龙门架（10）；所述龙门架（10）的横杆底部安装所述加载缸（11），所述伸缩杆（12）一端安装于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成，刘泗杨，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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