一种双抱闸安全型电梯主机制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯主机技术领域，尤其涉及一种双抱闸安全型电梯主机，包括电动机装置、制动装置、减速箱装置和制动控制装置，电动机装置设计的更加小巧，减小占地面积，提高空间利用率；制动装置采用特有的掏空工艺，一方面是摩擦面积增大提高制动效果，另一方面能够减轻重量，确保制动效果节约成本；减速箱装置设计的减速比范围大，能够适用于多种电动机提高设备适用率；制动控制装置采用双制动系统一起控制，一方面可以增加制动效果，另一方面可以大幅降低失灵的概率，极大的保护电梯安全。本实用新型专利技术具有制动效果强，制动稳定，运行安全稳定，故障率低，便于维修和保养的优点。便于维修和保养的优点。便于维修和保养的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种双抱闸安全型电梯主机


[0001]本技术涉及电梯主机
，尤其涉及一种双抱闸安全型电梯主机。

技术介绍

[0002]电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。该电机可以按减速方式进行如下分类:1.有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动)，这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为35：2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2.5m/s以下的低中速电梯；2.无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2：1和1：1。载重320kg～本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双抱闸安全型电梯主机，包括电动机装置(1)、制动装置(2)和减速箱装置(3)，其特征在于：所述制动装置(2)设置在减速箱装置(3)上，制动装置(2)与减速箱装置(3)为固定连接，电动机装置(1)设置在制动装置(2)上，电动机装置(1)与制动装置(2)为固定连接，制动装置(2)上设有制动控制装置(4)，制动控制装置(4)与制动装置(2)为固定连接。2.根据权利要求1所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述电动机装置(1)包括电动机体(13)，电动机体(13)上端设有飞轮装配(11)，飞轮装配(11)与电动机体(13)为固定连接，电动机体(13)一侧设有吊环装置(12)，吊环装置(12)与电动机体(13)为螺纹连接，电动机体(13)一侧设有电机接线盒(18)，电机接线盒(18)与电动机体(13)为固定连接，电机接线盒(18)上设有电机接线孔(17)，电动机体(13)下端设有连接法兰(14)，连接法兰(14)与电动机体(13)为一体结构，连接法兰(14)上设有内六角螺钉组件A(15)，连接法兰(14)与制动装置(2)为固定连接，电动机体(13)设有电机轴(16)，电机轴(16)与电动机体(13)为驱动连接。3.根据权利要求1所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述制动装置(2)包括制动箱体(22)，制动箱体(22)一端设有法兰板A(21)，法兰板A(21)与连接法兰(14)通过内六角螺钉组件A(15)固定连接，法兰板A(21)与制动箱体(22)为固定连接，制动箱体(22)内部设有制动结构体(23)，制动结构体(23)与制动箱体(22)为转动连接，制动箱体(22)一端设有内六角螺钉组件B(24)，制动箱体(22)一侧设有连接板A(25)，连接板A(25)与制动箱体(22)为一体结构，制动箱体(22)两侧设有连接耳板(26)，连接耳板(26)与制动箱体(22)为一体结构，制动箱体(22)与减速箱装置(3)通过内六角螺钉组件B(24)固定连接，制动箱体(22)一侧设有连接体C(27)，连接体C(27)与制动箱体(22)为一体结构。4.根据权利要求3所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述制动结构体(23)包括制动轮体(232)，制动轮体(232)上设有第一平面(231)，制动轮体(232)中间设有键体A(236)，制动轮体(232)与电机轴(16)通过键体A(236)固定连接，制动轮体(232)下端设有轴用弹性挡圈(237)，轴用弹性挡圈(237)与制动轮体(232)为固定连接，制动轮体(232)一侧设有第一联轴器(233)，第一联轴器(233)上设有平端紧定螺钉(238)，第一联轴器(233)与电机轴(16)通过键体B(239)固定连接，第一联轴器(233)一端设有弹性块(234)，第一联轴器(233)一端设有第二联轴器(235)，第二联轴器(235)与第一联轴器(233)通过弹性块(234)固定连接，第二联轴器(235)与减速箱装置(3)为转动连接。5.根据权利要求1所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述减速箱装置(3)包括减速箱体(33)，减速箱体(33)上端设有法兰板B(32)，法兰板B(32)与减速箱体(33)为一体结构，减速箱体(33)上设有高速轴(31)和低速轴(36)，高速轴(31)上设有键槽B(39)，低速轴(36)上设有键槽A(35)，高速轴(31)与第二联轴器(235)为固定连接，减速箱体(33)一侧设有凸台(34)，凸台(34)与减速箱体(33)为一体结构，减速箱体(33)另一侧设有箱盖板(311)，箱盖板(311)上设有螺钉组件C(310)，箱盖板(311)与减速箱体(33)通过螺钉组件C(310)固定连接，减速箱体(33)下端设有底座装置(38)，底座装置(38)上设有地脚螺栓孔(37)，底座装置(38)与减速箱体(33)为一体结构。6.根据权利要求1所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述制动控制装置(4)包括第一控制结构(41)和第二控制结构(42)，第一控制结构(41)和第二控制结构(42)与连接耳板(26)为转动连接，第一控制结构(41)和第二控制结构(42)之间设有垫圈(43)。
7.根据权利要求6所述的一种双抱闸安全型电梯主机，其特征在于：所述第一控制结构(41)包括制动臂A(414...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿，
申请(专利权)人：天津市佳利电梯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：