一种智安桩及其安装结构制造技术

本申请涉及一种智安桩及其安装结构，属于智安桩结构领域，智安桩包括智安桩本体和第一防护装置，第一防护装置包括第一防护壳和升降组件，第一防护壳位于地面内且罩设在智安桩本体的外部，升降组件与第一防护壳连接且用于驱动智安桩本体移出或者移入第一防护壳。智安桩的安装结构包括地面和含有第二防护装置的智安桩，地面开设有第一基坑和第二基坑，第一基坑位于第二基坑的下方且与第二基坑连通，第二基坑内设有用于固定第二防护壳的固定件，第二防护壳在第二基坑内滑动，第二基坑的内壁开设有用于使封口滑动板滑动的滑移槽，本申请中智安桩及智安桩的安装结构均有助于降低智安桩本体被损坏的可能性。本体被损坏的可能性。本体被损坏的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种智安桩及其安装结构


[0001]本申请涉及智安桩结构领域，尤其涉及一种智安桩及其安装结构。

技术介绍

[0002]智安桩是保障人行横道夜间出行安全的全新智能预警设备，主要应用于无红绿灯的人行横道，以及右转人行横道两端。当行人跨进斑马线的瞬间，智安桩通过激光测距感应识别行人并向红外激光发射器传输信号，0.2秒内精准投射出红色激光线束在行人的小腿处，有效提醒驶向斑马线的车辆驾驶人注意前方行人，提早减速制动，从而起到预防和减少道路事故的作用。
[0003]目前，智安桩安装在与汽车停止线平齐的马路边上，在确定好的地方将打孔专用不干贴纸贴于地面，使用冲击钻按照孔位打孔，在孔内装入膨胀螺栓，将膨胀螺栓穿过智安桩法兰盘，锁上螺帽完成智安桩的固定。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为智安桩直接通过膨胀螺栓固定在地面上，智安桩容易损坏。

技术实现思路

[0005]为了降低智安桩损坏的可能性，本申请提供一种智安桩及其安装结构。
[0006]第一方面，本申请提供的一种智安桩，采用如下的技术方案：一种智安桩，包括智安桩本体和第一防护装置，第一防护装置包括第一防护壳和升降组件，第一防护壳位于地面内且罩设在智安桩本体的外部，升降组件与第一防护壳连接且用于驱动智安桩本体移出或者移入第一防护壳。
[0007]通过采用上述技术方案，当白天不使用智安桩本体时，智安桩本体位于第一防护壳中，智安桩本体不易受到外界撞击，有助于降低智安桩本体损坏的可能性；当使用智安桩本体时，升降组件驱动智安桩本体移出第一防护壳，智安桩本体即可正常发挥人行道预警功能，智安桩本体的防护过程简单高效。
[0008]可选的，所述升降组件包括丝杠、丝母和驱动件，丝杠第一防护壳转动连接，丝母套设在丝杠的外壁且与丝杠螺纹连接，丝母与智安桩本体的外壁固定连接，驱动件用于驱动丝杠转动。
[0009]通过采用上述技术方案，驱动件带动丝杠转动，丝母带动智安桩本体移入或者移出第一防护壳，智安桩本体的移动方式便捷高效。
[0010]可选的，所述第一防护壳的内壁与智安桩本体的外壁贴合，第一防护壳的内壁沿其长度方向开设有第一导向槽，丝杠位于第一导向槽中，丝母沿第一导向槽滑动。
[0011]通过采用上述技术方案，丝杠位于第一导向槽中，第一导向槽对丝母起到导向作用，使智安桩本体稳定升降，且可使第一防护壳与智安桩本体之间贴合，外界杂物不易落入第一防护壳和智安桩本体之间的缝隙而妨碍智安桩本体的移动。
[0012]可选的，所述第一防护壳的内壁沿其长度方向开设有第二导向槽，第二导向槽内
滑动连接有滑块，滑块与智安桩本体固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，当智安桩本体在上升或者下降的过程中，滑块在滑槽中移动，有助于提高智安桩本体的移动稳定性，且当位于地面上方的智安桩本体受到外界冲击力时，滑块和丝母可以均匀受力，有助于使丝母或者滑块不易损坏，进而不易影响智安桩本体的升降。
[0014]可选的，所述智安桩本体的顶部连接有盖板，盖板的直径与第一防护壳的外径相等。
[0015]通过采用上述技术方案，当智安桩本体使用时，盖板对智安桩本体起到一定的挡雨作用；当智安桩本体位于第一防护壳中时，盖板起到密封智安桩本体与第一防护壳之间缝隙的作用，使智安桩本体与第一防护壳之间不易进入杂物，有助于使智安桩本体升降顺畅，另外，盖板还可减少智安桩本体顶壁与外界直接接触的可能性，对智安桩本体起到有效的保护作用。
[0016]可选的，所述盖板的顶壁与其周围路面平齐，盖板顶壁固定连接有缓冲垫，缓冲垫的直径大于盖板的直径。
[0017]通过采用上述技术方案，当车轮或者行人通过缓冲垫时，缓冲垫可缓冲盖板受到的压力，进而可使智安桩本体的顶壁不易受损，当缓冲垫的直径较大时，可以盖住路面与盖板之间的缝隙，使杂物不易进入路面与盖板之间的缝隙。
[0018]可选的，所述第一防护壳的外部设有第二防护装置，第二防护装置包括第二防护壳、滑动块和缓冲连接件，第二防护壳套设在第一防护壳的外部且与地面固定连接，第二防护壳内壁与第一防护壳的外壁之间留有距离，滑动块位于第二防护壳中且与第二防护壳通过缓冲连接件滑动连接，缓冲连接件用于使滑动块移动后复位，滑动块与第一防护壳连接，第一防护壳顶部端口和第二防护壳顶部端口之间设有封口滑动板，封口滑动板与地面滑动连接，封口滑动板与第一防护壳连接且与第二防护壳滑动连接。
[0019]通过采用上述技术方案，滑动块在多根缓冲连接件的作用下不易移动，但是当智安桩本体受到外界的冲击力时，智安桩本体可带动第一防护壳在第二防护壳中滑动，有效缓冲外界的冲击力，使智安桩本体不易因受到外界强烈撞击力而损坏，在此过程中，封口滑动板在地面中滑动，既不影响第一防护装置的移动，又可起到密封第一防护壳与第二防护壳之间间隙的作用，当智安桩本体不再受到外力时，智安桩本体在缓冲连接件的弹力作用下迅速复位。
[0020]可选的，所述缓冲连接件为多根弹簧，多根弹簧沿滑动块的周向分布，弹簧的一端与第二防护壳的内壁固定连接，另一端与滑动块的侧壁固定连接。
[0021]通过采用上述技术方案，弹簧取材方便，且弹力较大，弹簧与第二防护壳和滑动块的连接方式也比较简单，在多根弹簧的弹力作用下，可高效实现滑动块带动智安桩本体移动和复位的目的。
[0022]另一方面，本申请提供的一种智安桩的安装结构，采用如下的技术方案：一种智安桩的安装结构，包括地面和上述包括第二防护装置的智安桩，地面开设有第一基坑和第二基坑，第一基坑位于第二基坑的下方且与第二基坑连通，第二基坑内设有用于固定第二防护壳的固定件，第二防护壳连接在第二基坑中，第二基坑的内壁开设有用于使封口滑动板滑动的滑移槽。
[0023]通过采用上述技术方案，通过固定件将第二防护壳与地面连接，有助于使第二防护壳与地面之间牢固连接，进而使整个第二防护装置能够持久发挥作用。另外，封口滑动板在滑移槽中滑动，滑移槽为封口滑动板起到导向作用，使第一防护壳能够顺利滑动，进而能够使智安桩本体可高效缓冲外力。
[0024]可选的，所述固定件包括钢筋笼和膨胀螺栓，钢筋笼位于第一基坑中，钢筋笼中浇筑有混凝土，通过膨胀螺栓将第二防护壳与地面连接。
[0025]通过采用上述技术方案，向钢筋笼中浇筑混凝土后，通过膨胀螺栓将第二防护壳与钢筋笼连接，有助于提高整个第二防护装置与地面之间的连接稳定性，使第二防护装置可持久发挥保护智安桩本体的作用。
[0026]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：1.通过设置第一防护装置，当智安桩本体不使用时，将智安桩本体缩入第一防护装置中，第一防护装置可以保护智安桩本体不易受到损害，当使用智安桩本体时，智安桩本体移出至地面以上时即可正常发挥作用；2.通过设置第二防护装置，当使用智安桩本体时，若智安桩本体受到外界冲击力，则第一防护壳可带动智安桩本体在第二防护壳中移动，使智安桩本体受到的撞击力被有效缓冲，进而使智安桩本体不易损坏；3.通过设置固定件，有助于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智安桩及，其特征在于：包括智安桩本体（1）和第一防护装置（2），第一防护装置（2）包括第一防护壳（21）和升降组件（22），第一防护壳（21）位于地面（6）内且罩设在智安桩本体（1）的外部，升降组件（22）与第一防护壳（21）连接且用于驱动智安桩本体（1）移出或者移入第一防护壳（21）。2.根据权利要求1所述的一种智安桩，其特征在于：所述升降组件（22）包括丝杠（221）、丝母（222）和驱动件（223），丝杠（221）第一防护壳（21）转动连接，丝母（222）套设在丝杠（221）的外壁且与丝杠（221）螺纹连接，丝母（222）与智安桩本体（1）的外壁固定连接，驱动件（223）用于驱动丝杠（221）转动。3.根据权利要求2所述的一种智安桩，其特征在于：所述第一防护壳（21）的内壁与智安桩本体（1）的外壁贴合，第一防护壳（21）的内壁沿其长度方向开设有第一导向槽（23），丝杠（221）位于第一导向槽（23）中，丝母（222）沿第一导向槽（23）滑动。4.根据权利要求3所述的一种智安桩，其特征在于：所述第一防护壳（21）的内壁沿其长度方向开设有第二导向槽（24），第二导向槽（24）内滑动连接有滑块（25），滑块（25）与智安桩本体（1）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种智安桩，其特征在于：所述智安桩本体（1）的顶部连接有盖板（4），盖板（4）的直径与第一防护壳（21）的外径相等。6.根据权利要求5所述的一种智安桩，其特征在于：所述盖板（4）的顶壁与其周围路面平齐，盖板（4）顶壁固定连接有缓冲垫（5），缓冲垫（5）的直径大于盖板（4）的直径。7.根据权利要求1所述的一种智安桩，其特征在于：所述第一防护壳（21）的外部设有第二防...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓飞，金灿杰，施灿锋，黄小权，
申请(专利权)人：杭州萧山金鹰交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：