一种自动换电站制造技术

本申请公开一种自动换电站，包括第一换电空间、第二换电空间以及第三换电空间；所述第一换电空间，包括第一运维保养房和第一换电站房，设置有换电器具；所述第二换电空间，包括第二运维保养房和第二换电站房，设置有换电器具，且所述第二换电空间与所述第一换电空间在同一平面上的投影至少部分重合；所述第三换电空间，悬空设置于所述第一换电空间与所述第二换电空间同方向的端口之间，且贯通连接所述第一换电空间与所述第二换电空间；所述第一换电空间、所述第二换电空间以及所述第三换电空间为模块化堆叠设置，便于安装拆卸，提高换电站的流动性；所述自动换电站为首尾同端的曲形结构，占地空间小，适合工程应用推广。适合工程应用推广。适合工程应用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种自动换电站


[0001]本申请涉及智能换电
，具体涉及一种自动换电站。

技术介绍

[0002]随着电池设备的制造技术不断完善，电池充放电技术以及充放电基础设备标准体系的不断进步，电动汽车已从小型家用车型转向重型形卡车，换电技术越来越成熟。
[0003]传统重型卡车换电站换电效率有限，换电站中的电池箱等换电器具也非常容易发生故障，使用寿命较短。这些问题都非常影响用户驾驶电动汽车的使用体验，不利于推动电动汽车的市场发展，甚至可能会阻碍电动汽车的研发进程。
[0004]亟需提出一种技术，来优化换电效率，提高换电器具的使用寿命，促进市场发展，减少电动汽车研发进程上的阻碍。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本申请提供一种自动换电站，以解决现有的换电站的换电器具的使用寿命短，换电效率低问题。
[0006]本申请提供的一种自动换电站，包括：第一换电空间，包括第一运维保养房和第一换电站房，设置有换电器具；第二换电空间，包括第二运维保养房和第二换电站房，设置有换电器具；第三换电空间，悬空设置于所述第一换电空间与所述第二换电空间同方向的端口之间，且贯通连接所述第一换电空间与所述第二换电空间；所述第三换电空间、第二换电空间与第一换电空间连通形成的空间首尾同端。
[0007]可选的，所述第一换电空间与所述第二换电空间之间具有放置空间，所述放置空间可容纳至少一辆待换电车辆。
[0008]可选的，所述第一换电空间或者所述第二换电空间由若干个支撑框架堆叠构成，且各个所述支撑框架可拆卸地堆叠设置。
[0009]可选的，所述自动换电站还包括导轨，所述导轨设置于所述第一换电空间、所述第二换电空间以及所述第三换电空间内，并位于所述第一换电空间、所述第二换电空间以及所述第三换电空间中的上方空间。
[0010]可选的，所述导轨包括可拆装的子导轨，所述子导轨包括与所述第一换电站房的长度和形状相匹配的第一子导轨、设置于所述第一运维保养房的第二子导轨、与所述第三换电站房的长度和形状相匹配的第三子导轨、设置于所述第二运维保养房的第四子导轨以及与所述第三换电站房的长度和形状相匹配的第五子导轨。
[0011]可选的，所述第二子导轨和所述第四子导轨为弧形导轨，且所述弧形导轨的圆心角小于或等于90
°
。
[0012]可选的，还包括至少一台自动换电机器人，所述自动换电机器人能够沿所述导轨运动，以及与所述待换电车辆和所述换电器具互动，从而实现对所述待换电车辆的换电操作。
[0013]可选的，所述自动换电机器人包括导轮机构、识别分析模块以及夹取机构，其中：所述导轮机构用于与所述导轨连接，且所述自动换电机器人能够通过所述导轮机构沿所述导轨运动；所述识别分析模块用于识别分析所述待换电车辆的换电位置、所述待换电车辆的所需的电池箱型号，以及识别所述换电器具中电池的型号、位置；所述夹取机构连接至所述识别分析模块，用于根据所述识别分析模块的识别分析结果进行所述电池箱的拆卸和安装。
[0014]可选的，所述自动换电站还包括膜结构，所述第一换电空间的端口设置有第一闸门，所述第二换电空间的端口设置有第二闸门；所述闸门关闭时，所述膜结构以及所述第一闸门将所述第一换电空间包围，所述膜结构以及所述第二闸门将所述第二换电空间包围。
[0015]可选的，所述第一运维保养房或者所述第二运维保养房用于所述自动换电机器人和所述待换电车辆的保养维护，所述第一换电站房或者所述第二换电房站用于放置换电器具。
[0016]可选的，所述换电器具包括若干个电池箱以及若干个充电桩，所述电池箱和所述充电桩设置于所述第一换电站房或者所述第二换电站的下方空间，且所述电池箱和所述充电桩的设置位置一一对应。
[0017]可选的，所述自动换电区域为至少一辆待换电车辆进行换电作业，且所述自动换电区域可通过至少一辆待换电车辆。
[0018]可选的，还包括连接横梁和闸门，所述连接横梁为钢性结构，悬空连接所述第一换电站和所述第二换电站，所述闸门设置于所述连接横梁下方。
[0019]本申请公开一种自动换电站中所述第三换电空间、第二换电空间与第一换电空间连通形成的空间为首尾同端的曲形结构，同样占地面积下，所述自动换电站的有效使用面积增大，可以装配更多的换电器具，提高换电效率。并且，由于配置有运维保养房，因此可以在换电站内实现对所述换电器具的运维保养，大大延长了所述换电器具的使用寿命。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本申请一实施例自动换电站的俯视结构示意图；
[0022]图2是本申请一实施例自动换电站的侧视结构示意图；
[0023]图3是本申请一实施例自动换电站的架构示意图。
具体实施方式
[0024]研究发现，现有技术中换电效率低的原因至少在于：现有技术中换电站的有效使用面积小，因此容纳的换电器具的数目有限，要为多台待换电车辆换电时，电池箱很有可能不够用，这会降低所述换电效率。
[0025]研究还发现，现有技术中换电器具使用寿命短的原因在于，换电器具毁损时无法及时修复，因此使用寿命短、
[0026]因此，本申请中提出了一种自动换电站，能够增加有限占地面积中，换电站的有效使用面积，从而增加该换电中容纳的换电器具的数目，并且，该自动换电站中增设了运维保养房，能够对所述换电器具进行维修保养，以便延长所述换电站的使用寿命。
[0027]下面结合实施例与附图，对本申请实施例中自动换电站的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而非全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。在不冲突的情况下，下述各个实施例及其技术特征可以相互组合。
[0028]请参考图1，为本申请的一实施例自动换电站的俯视结构示意图。
[0029]该实施例中，一种自动换电站包括第一换电空间1、第二换电空间2以及第三换电空间3。
[0030]所述第一换电空间1包括第一运维保养房101和第一换电站房102，设置有换电器具；所述第二换电空间2包括第二运维保养房201以及第二换电站房202，设置有换电器具。所述第三换电空间3悬空设置于所述第一换电空间1与所述第二换电空间2同方向的端口之间，且贯通连接所述第一换电空间1与所述第二换电空间2，所述第三换电空间3、第二换电空间2与第一换电空间1连通形成的空间首尾同端。
[0031]在该实施例中，由于所述第三换电空间3、第二换电空间2与第一换电空间1连通形成的空间为首尾同端的曲形结构，所述自动换电站的有效使用面积增大，可以装配更多的换电器具，提高换电效率。并且，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动换电站，其特征在于，包括：第一换电空间，包括第一运维保养房和第一换电站房，设置有换电器具；第二换电空间，包括第二运维保养房和第二换电站房，设置有换电器具；第三换电空间，悬空设置于所述第一换电空间与所述第二换电空间同方向的端口之间，且贯通连接所述第一换电空间与所述第二换电空间；所述第三换电空间、第二换电空间与第一换电空间连通形成的空间首尾同端。2.根据权利要求1所述的自动换电站，其特征在于，所述第一换电空间与所述第二换电空间之间具有放置空间，所述放置空间可容纳至少一辆待换电车辆。3.根据权利要求1所述的自动换电站，其特征在于，所述第一换电空间或者所述第二换电空间由若干个支撑框架堆叠构成，且各个所述支撑框架可拆卸地堆叠设置。4.根据权利要求1所述的自动换电站，其特征在于，所述自动换电站还包括导轨，所述导轨设置于所述第一换电空间、所述第二换电空间以及所述第三换电空间内，并位于所述第一换电空间、所述第二换电空间以及所述第三换电空间中的上方空间。5.根据权利要求4所述的自动换电站，其特征在于，所述导轨包括可拆装的子导轨，所述子导轨包括与所述第一换电站房的长度和形状相匹配的第一子导轨、设置于所述第一运维保养房的第二子导轨、与所述第三换电站房的长度和形状相匹配的第三子导轨、设置于所述第二运维保养房的第四子导轨以及与所述第三换电站房的长度和形状相匹配的第五子导轨。6.根据权利要求5所述的自动换电站，其特征在于，所述第二子导轨和所述第四子导轨为弧形导轨，且所述弧形导轨的圆心角小于或等于90
°
。7.根据权利要求4所述的自动换电站，其特征在于，还包括至少一台自动换电机器人，所述自动换电机器人能够沿所述导轨运动，以及与待换电车辆和所述换电器具互动，从而实现对所述待...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱平，孙新梅，李纪麟，徐伟，倪锡祥，翟志茂，刘喜林，张贺，
申请(专利权)人：上海峙狄机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：