一种车床减震支撑底脚制造技术

本实用新型专利技术提供一种车床减震支撑底脚，包括底板，所述底板上设置有圆台型安装座，所述安装座中间设置有橡胶安装位；还包括立柱，所述立柱两端设置有连接板，所述立柱下端连接板的底部设置有插接固定于所述橡胶安装位的钢制插头；所述立柱上端套设有减震套，所述立柱上端连接板与所述减震套内腔端面固定连接有第一弹簧柱，所述减震套下端端面与所述安装座之间均匀环形阵列有若干第二弹簧柱；所述减震套上端端面设置有安装板用于连接机床底座。本实用新型专利技术能够极大的降低车床的震动，提高加工质量；同时采用插拔式的方式，立柱与安装座易于分离，易便于对零部件进行更换。易便于对零部件进行更换。易便于对零部件进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种车床减震支撑底脚


[0001]本技术涉及车床领域，具体为一种车床减震支撑底脚。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，床身是车床带有精度要求很高的导轨的一个大型基础部件，用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置，在开启车床或加工的时候，车床容易震动，不稳定，这样会影响加工质量，并且对车床寿命也会产生严重的负面影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车床减震支撑底脚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种车床减震支撑底脚，包括底板，所述底板上设置有圆台型安装座，所述安装座中间设置有橡胶安装位；还包括立柱，所述立柱两端设置有连接板，所述立柱下端连接板的底部设置有插接固定于所述橡胶安装位的钢制插头；所述立柱上端套设有减震套，所述立柱上端连接板与所述减震套内腔端面固定连接有第一弹簧柱，所述减震套下端端面与所述安装座之间均匀环形阵列有若干第二弹簧柱；所述减震套上端端面设置有安装板用于连接机床底座。
[0005]作为本技术的优选设置，所述橡胶安装位包括圆柱孔，所述钢制插头即插接固定于所述圆柱孔内；所述圆柱孔上端设置有限位部，所述立柱下端连接板即压紧于所述限位部。
[0006]作为本技术的优选设置，所述安装座上设置有与所述橡胶安装位形状相同的安装槽。
[0007]作为本技术的优选设置，所述钢制插头与圆柱孔为过盈配合。
[0008]本技术的有益效果为：
[0009]本技术结构简单，通过其顶部安装板与车床底部床身固定连接，在车床运行时，多个弹簧柱配合对车床进行减震，同时由于橡胶本身的特性，在立柱下压的过程中也能够起到部分减震缓冲的效果，能够极大的降低车床的震动，提高加工质量；同时采用插拔式的方式，立柱与安装座易于分离，易便于对零部件进行更换。
附图说明
[0010]图1为车床减震支撑底脚结构示意图。
[0011]其中，
[0012]1‑
底板；
[0013]2‑
安装座；
[0014]3‑
橡胶安装位；
[0015]4‑
立柱；
[0016]5‑
连接板；
[0017]6‑
钢制插头；
[0018]7‑
减震套；
[0019]8‑
第一弹簧柱；
[0020]9‑
第二弹簧柱；
[0021]10
‑
安装板；
[0022]11
‑
圆柱孔；
[0023]12
‑
限位部；
[0024]13
‑
安装槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本技术作进一步地详细说明。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参阅图1，本技术提供一种车床减震支撑底脚，包括底板1，所述底板1上设置有圆台型安装座2，所述安装座2中间设置有橡胶安装位3；还包括立柱4，所述立柱4两端设置有连接板5，所述立柱4下端连接板5的底部设置有插接固定于所述橡胶安装位3的钢制插头6；所述立柱4上端套设有减震套7，所述立柱4上端连接板5与所述减震套7内腔端面固定连接有第一弹簧柱8，所述减震套7下端端面与所述安装座2之间均匀环形阵列有若干第二弹簧柱9；所述减震套7上端端面设置有安装板10用于连接机床底座。
[0028]作为本技术实施例的优选设置，进一步地，所述橡胶安装位3包括圆柱孔11，所述钢制插头6即插接固定于所述圆柱孔11内；所述圆柱孔11上端设置有限位部12，所述立柱4下端连接板5即压紧于所述限位部12。
[0029]作为本技术实施例的优选设置，进一步地，所述安装座2上设置有与所述橡胶安装位3形状相同的安装槽13。
[0030]作为本技术实施例的优选设置，进一步地，所述钢制插头6与圆柱孔11为过盈配合。
[0031]本技术结构简单，通过其顶部安装板10与车床底部床身固定连接，在车床运行时，多个弹簧柱配合对车床进行减震，同时由于橡胶本身的特性，在立柱下压的过程中也能够起到部分减震缓冲的效果，能够极大的降低车床的震动，提高加工质量；同时采用插拔式的方式，立柱4与安装座2易于分离，易便于对零部件进行更换。
[0032]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技
术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围。
[0033]此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本技术的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床减震支撑底脚，其特征在于，包括底板，所述底板上设置有圆台型安装座，所述安装座中间设置有橡胶安装位；还包括立柱，所述立柱两端设置有连接板，所述立柱下端连接板的底部设置有插接固定于所述橡胶安装位的钢制插头；所述立柱上端套设有减震套，所述立柱上端连接板与所述减震套内腔端面固定连接有第一弹簧柱，所述减震套下端端面与所述安装座之间均匀环形阵列有若干第二弹簧柱；所述减震套上端端面设置有安装板用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱敏义，
申请(专利权)人：无锡雨众科技有限公司，
类型：新型
国别省市：