【技术实现步骤摘要】
一种汽车前防撞横梁结构
[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车前防撞横梁结构。
技术介绍
[0002]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：
[0003]现有汽车前防撞横梁的布置位置根据汽车车型及前保险杠造型，位置变化较大，SUV前防撞横梁位置一般位置较高，轿车前防撞横梁位置一般较低。当SUV与轿车面对面发生碰撞时，SUV的防撞梁位置较轿车高，轿车防撞梁不能起到吸能作用，易造成SUV侵入轿车量大，导致轿车机舱内部件(冷凝器、散热器、电子风扇等)严重破坏，维修费用高，且易造成人员伤亡。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种避免不同车型因为防撞梁高度差较大情况下，发生碰撞时防撞梁有一定的重叠量，减少机舱内零件损坏可能性，减少乘员受伤风险的汽车前防撞横梁结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种汽车前防撞横梁结构，具有：
[0006]前防撞横梁本体；
[0007]防撞板，安装在所述前防撞横梁本体的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前防撞横梁结构，其特征在于，具有：前防撞横梁本体；防撞板，安装在所述前防撞横梁本体的前端上；吸能盒，安装在哎所述前防撞横梁本体的两端的后端上；安装板，与所述吸能盒连接，所述安装板能够与机舱纵梁总成连接；前拖车钩，安装在所述前防撞横梁本体的前端上。2.如权利要求1所述的汽车前防撞横梁结构，其特征在于，所述防撞板共设有三个，分别设置在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟富彬，袁琳杰，白君，黄小虎，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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