一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置，属于冷媒加注技术领域，所述装置包括冷媒加注罐、保温箱体、称重模块、底座、加热模块、控制芯片、显示屏、压力传感器、安全阀及管路，其中，冷媒加注罐设置在保温箱体内部；保温箱体设置在称重模块上；称重模块设置在底座上；保温箱体设有外壁和内壁；保温箱体外壁和内壁之间设有间隙形成腔体；加热模块设置在腔体内；控制芯片设置在底座内部；显示屏设置在底座的侧壁上；冷媒加注罐的罐口连接有管路，压力传感器设置在冷媒加注罐的罐口与管路的连接处；安全阀设置在管路上。通过本技术的技术方案，能够在对汽车空调系统进行冷媒加注的过程中解决冷媒加注慢或冷媒加注不进去的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冷媒加注，具体地说，本技术涉及一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置。

技术介绍

1、在汽车空调系统中，冷媒的加注量是一个重要的参数。目前常用的冷媒为r134a，但是，在对汽车进行冷媒最佳加注量的试验过程中，经常会遇到冷媒加注慢或冷媒加注不进去的情况。

2、在专利cn209926674u中公开了一种汽车空调系统冷媒加注装置，包括分配件，所述分配件的底部连接有冷媒连接管，所述分配件的一侧连接有加压管，所述分配件的另一侧连接有导入管，所述导入管的外壁且远离分配件的一侧粘接有胶环，所述导入管的外壁套设有外螺环，所述外螺环远离分配件的一侧粘接有环形阵列的斜片，所述外螺环的外壁螺纹连接有螺筒。

3、但是，上述专利公开的技术无法在对汽车空调系统进行冷媒加注的过程中解决冷媒加注慢或冷媒加注不进去的问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置，以达到能够在对汽车空调系统进行冷媒加注的过程中解决冷媒加注慢或冷媒加注不进去的问题的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置，其特征在于：包括冷媒加注罐(1)、保温箱体(2)、称重模块(3)、底座(4)、加热模块(5)、控制芯片(6)、显示屏(7)、压力传感器(8)、安全阀(9)及管路(10)，所述冷媒加注罐(1)设置在所述保温箱体(2)内部；所述保温箱体(2)设置在所述称重模块(3)上；所述称重模块(3)设置在所述底座(4)上；所述保温箱体(2)设有外壁和内壁；所述保温箱体(2)外壁和内壁之间设有间隙形成腔体；所述加热模块(5)设置在所述腔体内；所述控制芯片(6)设置在所述底座(4)内部；所述显示屏(7)设置在所述底座(4)的侧壁上；所述冷媒加注罐(1)的罐口连接有管路...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置，其特征在于：包括冷媒加注罐(1)、保温箱体(2)、称重模块(3)、底座(4)、加热模块(5)、控制芯片(6)、显示屏(7)、压力传感器(8)、安全阀(9)及管路(10)，所述冷媒加注罐(1)设置在所述保温箱体(2)内部；所述保温箱体(2)设置在所述称重模块(3)上；所述称重模块(3)设置在所述底座(4)上；所述保温箱体(2)设有外壁和内壁；所述保温箱体(2)外壁和内壁之间设有间隙形成腔体；所述加热模块(5)设置在所述腔体内；所述控制芯片(6)设置在所述底座(4)内部；所述显示屏(7)设置在所述底座(4)的侧壁上；所述冷媒加注罐(1)的罐口连接有管路(10)，所述压力传感器(8)设置在所述冷媒加注罐(1)的罐口与所述管路(10)的连接处；所述安全阀(9)设置在所述管路(10)上。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车空调系统的冷媒加注装置，其特征在于：所述冷媒加注罐(1)通过所述管路(10)与汽车空调系统的低压管道连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡苏杭，罗朝东，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：