本实用新型专利技术公开一种用于汽车模具加工的钻孔装置，包括底座、支架和活板，所述活板的顶部通过螺栓安装有电机一，所述电机一的底部安装有钻头，所述活板的顶部卡有压板，所述压板的内侧焊接有导套，所述压板的底部通过弹簧与活板连接，所述导套的内侧卡有丝杆，所述丝杆的顶端焊接有齿轮，所述齿轮的外边侧套设有链条，该用于汽车模具加工的钻孔装置能够自动地根据钻头钻入模具的速度调整钻头向下推进的速度，避免因钻头的推进速度较慢而降低钻孔效率，并防止因钻头的推进速度较快而降低钻孔质量，能够有效地根据模具的不同材质对钻头向下推进的压力进行调整，保障钻头的压力能够适应不同材质的模具加工，适用于汽车模具的钻孔加工使用。工使用。工使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模具加工的钻孔装置
[0001]本技术涉及汽车模具加工的钻孔设备
，具体为一种用于汽车模具加工的钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽车模具是制作汽车配件的重要工具，在对汽车模具进行加工时，往往需要对其进行钻孔作业，进而需要使用汽车模具加工的钻孔设备，现有的汽车模具加工的钻孔设备基本上具有钻孔速度快、钻孔效果好、操作简单、工作稳定性高、使用寿命长等优点，能够满足对汽车模具进行钻孔加工的使用需求，然而，对于现有的汽车模具加工的钻孔设备而言，一方面，在进行钻孔作业时，容易造成钻头的推进速度与钻头的转孔速度不一致的状况，进而容易造成钻孔速度较慢，降低钻孔效率，或者推进速度较快不利于保障钻头和模具的安全，另一方面，不能够有效地根据模具的不同材质调整不同的钻孔压力，容易造成钻孔压力过大而对钻头和模具造成破坏，或者压力较小无法使其有效的钻入模具内侧，影响模具的钻孔质量。
[0003]所以，如何设计一种用于汽车模具加工的钻孔装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提高一种用于汽车模具加工的钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，使用时较为方便，适用于汽车模具的钻孔加工使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车模具加工的钻孔装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座、支架和活板，所述支架焊接在底座的顶部，所述活板卡在支架的内侧，所述活板的顶部通过螺栓安装有电机一，所述电机一的底部安装有钻头，所述活板的顶部卡有压板，所述压板的内侧焊接有导套，所述压板的底部通过弹簧与活板连接，所述导套的内侧卡有丝杆，所述丝杆的顶端焊接有齿轮，所述齿轮的外边侧套设有链条，所述支架的顶部通过螺栓安装有电机二，所述压板的一侧安装有螺杆，所述螺杆的底部焊接有按压开关，所述压板的一侧的顶部焊接有标尺，所述支架的一侧通过螺栓安装有开关和双向开关。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述开关通过电线与电机一和按压开关连接，所述按压开关通过电线与双向开关连接，所述双向开关通过电线与电机二连接。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述钻头的底端设置在活板的底部，所述钻头的顶端穿过活板并通过螺栓安装在电机一的输出轴上。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述活板上开设有通口，所述导套的底端穿过通口并延伸至活板的底部，所述通口的内径等于导套的外经，所述丝杆的底端设置在活板的底部，所述丝杆的顶端依次穿过导套和支架并焊接在齿轮的底部，所述导套的内侧开设有内螺纹，所述丝杆上开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配合，所述丝杆通过轴承
安装在支架的内侧。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述电机二的一侧通过支杆焊接在支架的顶部，所述齿轮通过螺栓安装在电机二的输出轴上，所述齿轮上数量为2个，所述链条套设在两个齿轮的外边侧，所述齿轮与链条相啮合。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述螺杆通过螺纹安装在压板的内侧，所述螺杆的顶部的一侧卡在标尺的一侧，所述按压开关设置在活板的顶部。
[0011]有益效果：1.该用于汽车模具加工的钻孔装置，由于设置有活板、电机一、钻头、压板、导套、弹簧、丝杆、齿轮、链条、电机二、螺杆、按压开关和标尺，能够自动地根据钻头钻入模具的速度调整钻头向下推进的速度，从而有效地避免因钻头的推进速度较慢而降低钻孔效率，并防止因钻头的推进速度较快而造成转孔的内壁无法被有效地磨平，降低钻孔质量。
[0012]2.该用于汽车模具加工的钻孔装置，由于设置有底座、支架、活板、电机一、钻头、压板、导套、弹簧、丝杆、齿轮、链条、电机二、螺杆、按压开关和标尺，能够有效地根据模具的不同材质对钻头向下推进的压力进行调整，有效地保障钻头的压力能够适应不同材质的模具加工，避免因压力过大而破坏模具的结构，或者压力过小无法快速的钻入模具的内部，保障钻孔质量。
[0013]3.该用于汽车模具加工的钻孔装置设计合理，使用时较为高效方便，适用于汽车模具的钻孔加工使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于汽车模具加工的钻孔装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于汽车模具加工的钻孔装置的剖视图；
[0016]图3为本技术一种用于汽车模具加工的钻孔装置的标尺的剖视图；
[0017]图中：1、底座；2、支架；3、活板；4、电机一；5、钻头；6、压板；7、导套；8、弹簧；9、丝杆；10、齿轮；11、链条；12、电机二；13、螺杆；14、按压开关；15、标尺；16、双向开关；17、开关。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车模具加工的钻孔装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座1、支架2和活板3，所述支架2焊接在底座1的顶部，所述活板3卡在支架2的内侧，所述活板3的顶部通过螺栓安装有电机一4，所述电机一4的底部安装有钻头5，所述活板3的顶部卡有压板6，所述压板6的内侧焊接有导套7，所述压板6的底部通过弹簧8与活板3连接，所述导套7的内侧卡有丝杆9，所述丝杆9的顶端焊接有齿轮10，所述齿轮10的外边侧套设有链条11，所述支架2的顶部通过螺栓安装有电机二12，所述压板6的一侧安装有螺杆13，所述螺杆13的底部焊接有按压开关14，所述压板6的一侧的顶部焊接有标尺15，所述支架2的一侧通过螺栓安装有开关17和双向开关16，钻头5在工作时，能够通过在活板3的带动下上下移动，便于对不同的模具进行不同深度的转孔作业。
[0020]作为本技术的一种优选实施方式，所述开关17通过电线与电机一4和按压开关14连接，所述按压开关14通过电线与双向开关16连接，所述双向开关16通过电线与电机二12连接。
[0021]作为本技术的一种优选实施方式，所述钻头5的底端设置在活板3的底部，所述钻头5的顶端穿过活板3并通过螺栓安装在电机一4的输出轴上，能够在工作时，只有电机一4带动钻头5转动时，才能对钻头5上下调整，避免钻头5不转时移动钻头5，避免钻头5在模具内卡住。
[0022]作为本技术的一种优选实施方式，所述活板3上开设有通口，所述导套7的底端穿过通口并延伸至活板3的底部，所述通口的内径等于导套7的外经，所述丝杆9的底端设置在活板3的底部，所述丝杆9的顶端依次穿过导套7和支架2并焊接在齿轮10的底部，所述导套7的内侧开设有内螺纹，所述丝杆9上开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配合，所述丝杆9通过轴承安装在支架2的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具加工的钻孔装置，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体包括底座(1)、支架(2)和活板(3)，所述支架(2)焊接在底座(1)的顶部，所述活板(3)卡在支架(2)的内侧，所述活板(3)的顶部通过螺栓安装有电机一(4)，所述电机一(4)的底部安装有钻头(5)，所述活板(3)的顶部卡有压板(6)，所述压板(6)的内侧焊接有导套(7)，所述压板(6)的底部通过弹簧(8)与活板(3)连接，所述导套(7)的内侧卡有丝杆(9)，所述丝杆(9)的顶端焊接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的外边侧套设有链条(11)，所述支架(2)的顶部通过螺栓安装有电机二(12)，所述压板(6)的一侧安装有螺杆(13)，所述螺杆(13)的底部焊接有按压开关(14)，所述压板(6)的一侧的顶部焊接有标尺(15)，所述支架(2)的一侧通过螺栓安装有开关(17)和双向开关(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的钻孔装置，其特征在于：所述开关(17)通过电线与电机一(4)和按压开关(14)连接，所述按压开关(14)通过电线与双向开关(16)连接，所述双向开关(16)通过电线与电机二(12)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具加工的钻孔装置，其特征在于：所述钻...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁俊思，沙俊，陈金，王元豹，
申请(专利权)人：武汉荆邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。