【技术实现步骤摘要】
一种适应大倾斜角度运行的齿轮箱润滑结构
[0001]本技术涉及齿轮箱润滑
，更具体地说，涉及一种适应大倾斜角度运行的齿轮箱润滑结构。
技术介绍
[0002]现有技术中，轨道交通驱动齿轮箱都是采用飞溅润滑的形式进行齿轮润滑，其主要依靠齿轮运行时的搅油动作，对齿轮箱内部的齿轮、轴承以及其它润滑部件进行润滑，以保证齿轮箱的正常运转。通常，齿轮箱运行的倾角不大于125
‰
。但为了适应山地轨道交通的发展，齿轮箱需要在倾角大于250
‰
的情况下运行，这使得齿轮箱运行时靠飞溅润滑保证正常运行的可靠性受到极大考验。
[0003]现有的润滑结构通常应用在两级传动的齿轮箱结构，其主要是在齿轮箱下箱体底部设置有油箱，油箱为一个贯通的结构。为了适应山地运行、满足大坡度润滑要求，通常将齿轮箱的下箱体油箱分隔为两个既独立又联通的结构，并通过调节机构调节两个油箱的油量。这种结构可满足两半油箱不同油位高度的要求，且不增大齿轮箱的搅油损失，以防止倾斜后一端的油位过高、轴伸处机械密封失效的现象发生，或是一端的油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适应大倾斜角度运行的齿轮箱润滑结构，其特征在于，包括：第一油池(1)、第二油池(2)以及第三油池(3)，所述第一油池(1)和所述第二油池(2)均位于齿轮箱的下箱体底部、均装有用于润滑齿轮的润滑油，所述第一油池(1)和所述第二油池(2)之间设有分隔板(4)，所述分隔板(4)的底部设有通孔(5)，所述第三油池(3)位于所述齿轮箱的输入轴下方、可收集齿轮飞溅的润滑油，所述第三油池(3)设有油位控制孔(6)，所述油位控制孔(6)用于调节倾斜状态下所述第三油池(3)的油位(8)。2.根据权利要求1所述的适应大倾斜角度运行的齿轮箱润滑结构，其特征在于，所述分隔板(4)设有调节板(7)，所述调节板(7)可上下移动封堵所述通孔(5)，以调节所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立婷，杨超，阳鑫，孙继成，郜伟，甘从其，王新宇，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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