一种方便固定的汽车车门密封胶条制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种方便固定的汽车车门密封胶条，包括密封胶条本体，所述密封胶条本体顶部的内侧以及顶部的内壁分别套接有辅助密封胶条和开设有让位槽，所述密封胶条本体两侧的内部套接有缓冲部件，且密封胶条本体底部的内壁套接有螺丝，所述密封胶条本体的底面连接有第一双面防水胶层。本实用新型专利技术所设置的密封胶条本体、让位槽、辅助密封胶条、缓冲部件、第二双面防水胶层、第三双面防水胶层相互配合组装成可往复拆卸的复合式车门密封胶条，进而在实现对车门长时间保护过程中可依照自身磨损情况，及时更换失效的缓冲部件，延长整体装置的使用寿命，控制使用成本。制使用成本。制使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种方便固定的汽车车门密封胶条


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种方便固定的汽车车门密封胶条。

技术介绍

[0002]车门密封条主要用于车门的固定、防尘及密封，主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围的三元乙丙橡胶橡胶发泡与密实复合而成，通常是应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用，但是现有的车门密封条，其内部设置的弹性缓冲部件在长时间使用失效后，无法更换，维修时需要重新密封条整体，操作麻烦且维修成本高，再者，现有的车门密封条的连接方式单一且不稳定，长时间使用后容易出现脱落现象。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便固定的汽车车门密封胶条，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种方便固定的汽车车门密封胶条，包括密封胶条本体，所述密封胶条本体顶部的内侧以及顶部的内壁分别套接有辅助密封胶条和开设有让位槽，所述密封胶条本体两侧的内部套接有缓冲部件，且密封胶条本体底部的内壁套接有螺丝，所述密封胶条本体的底面连接有第一双面防水胶层。
[0005]精选的，所述辅助密封胶条的两侧为圆弧翘起结构，且辅助密封胶条两侧的内壁与密封胶条本体顶部两侧的表面之间安装有第二双面防水胶层，所述辅助密封胶条中部的底面与密封胶条本体顶部的内壁之间安装有第三双面防水胶层。
[0006]精选的，所述缓冲部件的内部包括有底板，且底板的底面与密封胶条本体的内壁之间连接有固定双面防水胶层，所述底板的顶部设置有活动板，所述活动板活动套接在密封胶条本体的内部，且活动板的表面与密封胶条本体的内壁活动连接，所述活动板与底板之间固定安装有压缩弹簧。
[0007]精选的，所述第一双面防水胶层的底面连接有防尘胶带，且第一双面防水胶层、防尘胶带的长宽值均与密封胶条本体底面的长宽值相同。
[0008]精选的，所述螺丝顶部的外侧套接有沉头孔，且沉头孔开设有在密封胶条本体底部的内壁中，所述沉头孔的底部分别贯穿密封胶条本体、第一双面防水胶层、防尘胶带，所述沉头孔的顶部完全套接在密封胶条本体底部的内壁中。
[0009]精选的，所述让位槽的内部固定套接有连接软条，且让位槽的宽度值大于沉头孔顶部的直径值。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、本技术所设置的密封胶条本体、让位槽、辅助密封胶条、缓冲部件、第二双面防水胶层、第三双面防水胶层相互配合组装成可往复拆卸的复合式车门密封胶条，进而在实现对车门长时间保护过程中可依照自身磨损情况，及时更换失效的缓冲部件，延长整
体装置的使用寿命，控制使用成本。
[0012]2、本技术所设置的螺丝和沉头孔、第一双面防水胶层和防尘胶带将为上述的复合式车门密封胶条提供两种安装方法，后续可依据实际情况，采用其中一种或者两种共用，最大程度降低脱落的几率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的正视示意图；
[0014]图2为本技术结构密封胶条本体的俯视示意图；
[0015]图3为本技术结构辅助密封胶条的仰视示意图；
[0016]图4为本技术结构缓冲部件的立体示意图。
[0017]图中：1、密封胶条本体；2、让位槽；3、辅助密封胶条；4、缓冲部件；41、底板；42、活动板；43、压缩弹簧；44、固定双面防水胶层；5、沉头孔；6、螺丝；7、第一双面防水胶层；8、防尘胶带；9、连接软条；10、圆弧翘起结构；11、第二双面防水胶层；12、第三双面防水胶层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3、图4，一种方便固定的汽车车门密封胶条，包括密封胶条本体1，密封胶条本体1顶部的内侧以及顶部的内壁分别套接有辅助密封胶条3和开设有让位槽2，让位槽2的内部固定套接有连接软条9，且让位槽2的宽度值大于沉头孔5顶部的直径值，连接软条9在不干涉让位槽2内部让位空间使用的同时对密封胶条本体1的结构强度进行提升，辅助密封胶条3的两侧为圆弧翘起结构10，且辅助密封胶条3两侧的内壁与密封胶条本体1顶部两侧的表面之间安装有第二双面防水胶层11，辅助密封胶条3中部的底面与密封胶条本体1顶部的内壁之间安装有第三双面防水胶层12，第二双面防水胶层11与第三双面防水胶层12是作为密封胶条本体1与辅助密封胶条3两者的连接条件，且具备多次往复拆卸安装的实用性效果，密封胶条本体1两侧的内部套接有缓冲部件4，缓冲部件4的内部包括有底板41，且底板41的底面与密封胶条本体1的内壁之间连接有固定双面防水胶层44，底板41的顶部设置有活动板42，活动板42活动套接在密封胶条本体1的内部，且活动板42的表面与密封胶条本体1的内壁活动连接，活动板42与底板41之间固定安装有压缩弹簧43，密封胶条本体1、让位槽2、辅助密封胶条3、缓冲部件4、第二双面防水胶层11、第三双面防水胶层12相互配合组装成可往复拆卸的复合式车门密封胶条，进而在实现对车门长时间保护过程中可依照自身磨损情况，及时更换失效的缓冲部件4，延长整体装置的使用寿命，控制使用成本。
[0020]请参阅图1、图2，密封胶条本体1底部的内壁套接有螺丝6，密封胶条本体1的底面连接有第一双面防水胶层7，第一双面防水胶层7的底面连接有防尘胶带8，且第一双面防水胶层7、防尘胶带8的长宽值均与密封胶条本体1底面的长宽值相同，防尘胶带8对第一双面防水胶层7待使用的面进行防尘保护，保证后续使用连接的稳定性，螺丝6顶部的外侧套接有沉头孔5，且沉头孔5开设有在密封胶条本体1底部的内壁中，沉头孔5的底部分别贯穿密
封胶条本体1、第一双面防水胶层7、防尘胶带8，沉头孔5的顶部完全套接在密封胶条本体1底部的内壁中，本技术所设置的螺丝6和沉头孔5、第一双面防水胶层7和防尘胶带8将为上述的复合式车门密封胶条提供两种安装方法，后续可依据实际情况，采用其中一种或者两种共用，最大程度降低脱落的几率。
[0021]工作原理：使用时，可根据实际使用情况选择不同种的安装的方式，第一种，将第一双面防水胶层7与防尘胶带8分离，利用第一双面防水胶层7将整体结构粘结在车门指定的安装区域，完成安装，第二种，利用沉头孔5套接在密封胶条本体1然后与车门指定的安装区域中预设的螺纹孔螺纹锁合，进而完后安装作业，第三种，将上述第一种安装的方式和第二种安装的方式相结合，也可以完成安装作业，而在长时间的使用过程中，缓冲部件4因磨损失效后，可将辅助密封胶条3与密封胶条本体1分离，然后通过让位槽2取出失效的缓冲部件4并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便固定的汽车车门密封胶条，包括密封胶条本体（1），其特征在于：所述密封胶条本体（1）顶部的内侧以及顶部的内壁分别套接有辅助密封胶条（3）和开设有让位槽（2），所述密封胶条本体（1）两侧的内部套接有缓冲部件（4），且密封胶条本体（1）底部的内壁套接有螺丝（6），所述密封胶条本体（1）的底面连接有第一双面防水胶层（7）。2.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车车门密封胶条，其特征在于：所述辅助密封胶条（3）的两侧为圆弧翘起结构（10），且辅助密封胶条（3）两侧的内壁与密封胶条本体（1）顶部两侧的表面之间安装有第二双面防水胶层（11），所述辅助密封胶条（3）中部的底面与密封胶条本体（1）顶部的内壁之间安装有第三双面防水胶层（12）。3.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车车门密封胶条，其特征在于：所述缓冲部件（4）的内部包括有底板（41），且底板（41）的底面与密封胶条本体（1）的内壁之间连接有固定双面防水胶层（44），所述底板（41）的顶部设置有活动板（42），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小康，张新兵，韩科峰，
申请(专利权)人：麦格纳光能汽车饰件系统杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：