一种耐磨高弹性汽车密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨高弹性汽车密封件，包括主体，所述主体的一侧设置有吸附层，所述吸附层的一侧设置有切口密封机构，所述切口密封机构的一侧设置有上防滑唇，所述上防滑唇的下端设置有缓冲机构，所述缓冲机构的下端设置有下防滑唇，所述主体的另一侧设置有耐磨损机构。本实用新型专利技术所述的一种耐磨高弹性汽车密封件，在切口密封机构的作用下，能够有效的对密封件的切口进行密封，防止其进水、积水等，在缓冲机构的作用下，能够有效的提高密封件的弹性，更好的弹性对汽车其他部件能够起到保护作用，在耐磨损机构的作用下，能够有效的防止汽车其它部件的密封件的磨损，带来更好的使用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨高弹性汽车密封件


[0001]本技术涉及耐磨高弹性汽车密封件领域，具体为一种耐磨高弹性汽车密封件。

技术介绍

[0002]耐磨高弹性汽车密封件是用于汽车密封的一个重要部件，，汽车很多地方都需要用到，例如门框、侧面车窗、发动机盖等，随着科技的快速发展，人们对该密封件的制造工艺要求越来越高。
[0003]现有的耐磨高弹性汽车密封件在安装使用时，存在着一定的弊端，在和其他部件进行闭合接触时容易磨损，切边开放导致容易积水，撞击时弹性不好，不能对撞击进行缓冲，降低部件之间的损耗，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种耐磨高弹性汽车密封件。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐磨高弹性汽车密封件，首先，在切口密封机构的作用下，能够有效的对密封件的切口进行密封，防止其进水、积水等，对密封件进行腐蚀，导致加快密封件老化，影响使用寿命，通过梯形块的作用，能够在安装时更好的切入，提高安装速率，在缓冲机构的作用下，能够有效的提高密封件的弹性，更好的弹性对汽车其他部件能够起到保护作用，例如车门，通过支撑块的作用，能够有效的防止缓冲机构坍塌，增加其使用寿命，确保密封件的正常效果，在耐磨损机构的作用下，能够有效的防止汽车其它部件的密封件的磨损，从而导致其影响密封件的密封效果，通过防磨损层的作用，能够有效的降低其它部件对密封件造成磨损，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种耐磨高弹性汽车密封件，包括主体，所述主体的一侧设置有吸附层，所述吸附层的一侧设置有切口密封机构，所述切口密封机构包括密封环、密封柱、梯形块，所述切口密封机构的一侧设置有上防滑唇，所述上防滑唇的下端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲柱、一号内贴边、支撑块、二号内贴边，所述缓冲机构的下端设置有下防滑唇，所述主体的另一侧设置有耐磨损机构，所述耐磨损机构包括防磨损层、橡胶条、连接条。
[0008]优选的，所述密封环位于密封柱的上端，所述密封柱位于梯形块的上端。
[0009]优选的，所述缓冲柱位于支撑块的上端，所述一号内贴边位于支撑块的一侧，所述二号内贴边位于支撑块的另一侧。
[0010]优选的，所述防磨损层位于橡胶条的上端，所述橡胶条位于连接条的上端。
[0011]优选的，所述密封环与密封柱之间设置有胶水，所述密封环的下端通过胶水与密封柱的上端固定连接，所述密封柱的下端与梯形块的上端固定连接。
[0012]优选的，所述缓冲柱与支撑块之间设置有强力胶水，所述缓冲柱的下端通过强力胶水与支撑块的上端固定连接，所述一号内贴边的一侧与支撑块的一侧固定连接，所述二号内贴边的一侧与支撑块的另一侧固定连接。
[0013]优选的，所述防磨损层与橡胶条之间设置有树脂胶，所述防磨损层的下端通过树脂胶与橡胶条的上端固定连接，所述橡胶条与连接条之间设置有凹槽，所述橡胶条的下端通过凹槽与连接条的上端固定连接。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种耐磨高弹性汽车密封件，具备以下有益效果：
[0016]1、该耐磨高弹性汽车密封件，通过设置的切口密封机构，能够有效的对密封件的切口进行密封，防止其进水、积水等，对密封件进行腐蚀，导致加快密封件老化，影响使用寿命，通过梯形块的作用，能够在安装时更好的切入，提高安装速率。
[0017]2、该耐磨高弹性汽车密封件，通过设置的缓冲机构，能够有效的提高密封件的弹性，更好的弹性对汽车其他部件能够起到保护作用，例如车门，通过支撑块的作用，能够有效的防止缓冲机构坍塌，增加其使用寿命，确保密封件的正常效果。
[0018]3、该耐磨高弹性汽车密封件，通过设置的耐磨损机构，能够有效的防止汽车其它部件的密封件的磨损，从而导致其影响密封件的密封效果，通过防磨损层的作用，能够有效的降低其它部件对密封件造成磨损。
附图说明
[0019]图1为本技术一种耐磨高弹性汽车密封件的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术一种耐磨高弹性汽车密封件的切口密封机构结构示意图。
[0021]图3为本技术一种耐磨高弹性汽车密封件的缓冲机构结构示意图。
[0022]图4为本技术一种耐磨高弹性汽车密封件的结构示意图。
[0023]图中：1、主体；2、切口密封机构；201、密封环；202、密封柱；203、梯形块；3、上防滑唇；4、缓冲机构；401、缓冲柱；402、一号内贴边；403、支撑块；404、二号内贴边；5、下防滑唇；6、吸附层；7、耐磨损机构；701、防磨损层；702、橡胶条；703、连接条。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]如图1
‑
4所示，一种耐磨高弹性汽车密封件，包括主体1，主体1的一侧设置有吸附层6，吸附层6的一侧设置有切口密封机构2，切口密封机构2包括密封环201、密封柱202、梯形块203，切口密封机构2的一侧设置有上防滑唇3，上防滑唇3的下端设置有缓冲机构4，缓冲机构4包括缓冲柱401、一号内贴边402、支撑块403、二号内贴边404，缓冲机构4的下端设置有下防滑唇5，主体1的另一侧设置有耐磨损机构7，耐磨损机构7包括防磨损层701、橡胶条702、连接条703。
[0026]进一步的，密封环201位于密封柱202的上端，密封柱202位于梯形块203的上端。
[0027]进一步的，缓冲柱401位于支撑块403的上端，一号内贴边402位于支撑块403的一
侧，二号内贴边404位于支撑块403的另一侧。
[0028]进一步的，防磨损层701位于橡胶条702的上端，橡胶条702位于连接条703的上端。
[0029]进一步的，密封环201与密封柱202之间设置有胶水，密封环201的下端通过胶水与密封柱202的上端固定连接，密封柱202的下端与梯形块203的上端固定连接。
[0030]进一步的，缓冲柱401与支撑块403之间设置有强力胶水，缓冲柱401的下端通过强力胶水与支撑块403的上端固定连接，一号内贴边402的一侧与支撑块403的一侧固定连接，二号内贴边404的一侧与支撑块403的另一侧固定连接。
[0031]进一步的，防磨损层701与橡胶条702之间设置有树脂胶，防磨损层701的下端通过树脂胶与橡胶条702的上端固定连接，橡胶条702与连接条703之间设置有凹槽，橡胶条702的下端通过凹槽与连接条703的上端固定连接。
[0032]工作原理：本实用一种新型耐磨高弹性汽车密封件，主体1、切口密封机构2、上防滑唇3、缓冲机构4、下防滑唇5、吸附层6、耐磨损机构7，通过设置的切口密封机构，能够有效的对密封件的切口进行密封，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨高弹性汽车密封件，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有吸附层(6)，所述吸附层(6)的一侧设置有切口密封机构(2)，所述切口密封机构(2)包括密封环(201)、密封柱(202)、梯形块(203)，所述切口密封机构(2)的一侧设置有上防滑唇(3)，所述上防滑唇(3)的下端设置有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括缓冲柱(401)、一号内贴边(402)、支撑块(403)、二号内贴边(404)，所述缓冲机构(4)的下端设置有下防滑唇(5)，所述主体(1)的另一侧设置有耐磨损机构(7)，所述耐磨损机构(7)包括防磨损层(701)、橡胶条(702)、连接条(703)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨高弹性汽车密封件，其特征在于：所述密封环(201)位于密封柱(202)的上端，所述密封柱(202)位于梯形块(203)的上端。3.根据权利要求1所述的一种耐磨高弹性汽车密封件，其特征在于：所述缓冲柱(401)位于支撑块(403)的上端，所述一号内贴边(402)位于支撑块(403)的一侧，所述二号内贴边(404)位于支撑块(403)的另一侧。4.根据权利要求1所述的一种耐磨高弹性汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亮安，李杨，吴宝朝，刘成虎，代志菊，
申请(专利权)人：苏州嘉泰橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：