【技术实现步骤摘要】
一种轻量型双拉簧受流器
[0001]本技术涉及受流器
,具体为一种轻量型双拉簧受流器。
技术介绍
[0002]受流器的研发设计多集中在国外,国内对于受流器的设计开发还比较少。受流器直接影响车辆的受流稳定性,是轨道交通供电系统的重要部件。受流器上的碳滑靴与带电第三轨轨面接触,将第三轨的电流引入车辆,为车辆提供动力,列车运行时,碳滑靴与第三轨有相对运动,为了保证碳滑靴能够很好的与第三轨接触,同时又不能使接触力过大,损坏碳滑靴,需要提供一种恒力装置,故而提出一种轻量型双拉簧受流器。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种轻量型双拉簧受流器,以解决上述
技术介绍
中提出的列车运行时,碳滑靴与第三轨有相对运动,为了保证碳滑靴能够很好的与第三轨接触,同时又不能使接触力过大,损坏碳滑靴的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轻量型双拉簧受流器,包括安装板,所述安装板的前侧安装有熔断器装配,所述安装板底端前侧安装有背板,所述背板的顶端前侧板壁上安装有两个第一拉簧座,两个所述第一拉簧 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻量型双拉簧受流器,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的前侧安装有熔断器装配(23),所述安装板(1)底端前侧安装有背板(3),所述背板(3)的顶端前侧板壁上安装有两个第一拉簧座(4),两个所述第一拉簧座(4)上转动连接有弹簧组件(22),所述背板(3)的底端转动连接有摆臂(11),所述摆臂(11)的左端的连接板的左右两端均安装有第二拉簧座(14),所述弹簧组件(22)的底端与第二拉簧座(14)转动连接,两个所述第二拉簧座(14)的后侧均安装有限位止挡(15),通过薄螺母(9)将其锁紧,所述背板(3)的底端前侧板壁中间安装有手动脱靴座(5),所述手动脱靴座(5)的前侧转动连接有脱靴扳机(7),所述脱靴扳机(7)的底部装有脱靴限位(8),通过薄螺母(9)将其锁紧,所述手动脱靴座(5)、脱靴扳机(7)上均贯穿有脱靴拉簧轴(21),两个所述脱靴拉簧轴(21)左右两端之间...
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