【技术实现步骤摘要】
一种电动平车用低压供电的取电装置
[0001]本技术属于电动平车技术设计领域，尤其涉及一种电动平车用低压供电的取电装置。
技术介绍
[0002]取电装置是低压轨道供电式电动平板车的核心部分，它通过导电滑块将低压电馈送给车体上的升压变压器，再由升压变压器将低电压升至额定电压后供给平板车的驱动电机。现有的取电装置主要由导框、导柱、绝缘板和磨电块组成，导框通过绝缘板固定在电动车体上，导柱置于导框的竖直滑槽内，导电滑块压在导电轨上并通过导电滑块基板固定在导柱下端，导柱与导电轨成90度角，这种取电装置存在的缺点是，当导电轨上有异物、导轨焊缝，或因变形、磨损等原因导致导电轨表面凹凸不平时，凸起的部分极易与磨电块发生碰撞，使导框或导柱变形，甚至导致取电装置损坏或报废，大大降低了取电装置的运行可靠性，因此现有电动平车取电装置结构不合理。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决现有电动平车取电装置结构不合理的技术问题，提供了一种电动平车用低压供电的取电装置，包括竖直设置的呈L型的支撑板，支撑板起到支撑固定的作用，支撑板的底端固定...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动平车用低压供电的取电装置，包括竖直设置的呈L型的支撑板，支撑板的底端固定在电动平车的车架上，其特征在于：支撑板的上端开设有装配孔，装配孔周围的支撑板上开设有若干个固定孔，装配孔内装配有水平设置的套管，套管的左端延伸出支撑板，且套管的底端固定连接有弹簧装配筒，弹簧装配筒内设有弹簧，套管左端外侧固定有固定板，固定板上开设有与支撑板上的固定孔一一对应设置的固定孔，固定板和支撑板通过固定螺旋固定连接；套管右端套设有导电滑块，导电滑块的左端与弹簧接触并顶紧，导电滑块的右端面与电动平车的滚轮接触并顶紧，导电滑块右端上侧连接有导线；套管、弹簧装配筒和固定板均采用绝缘材料。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小鹏，盛小静，盛兰成，王自华，秦艳丽，肖世超，户文军，
申请(专利权)人：河南高盛起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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