方向盘的电动位置调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供方向盘的电动位置调节装置，其实现能够使方向盘的位置的调节速度变快并实现装置整体的小型化及轻量化的构造。在将方向盘保持在调节后的位置时，对锁定用马达(83)通电，向与预定方向相反的方向旋转驱动丝杠轴(103)，来使丝杠螺母(104)向后方移动。由此，使伸缩锁定用第一卡合部与伸缩锁定用第二卡合部卡合，并且使倾斜锁定用第一卡合部(97)与倾斜锁定用第二卡合部(98)卡合。与倾斜锁定用第二卡合部(98)卡合。与倾斜锁定用第二卡合部(98)卡合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】方向盘的电动位置调节装置


[0001]本技术涉及一种将电动马达作为驱动源来调节方向盘的位置的方向盘的电动位置调节装置。

技术介绍

[0002]图18示出日本特开平6
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286620号公报所记载的方向盘的电动位置调节装置，该装置具备用于调节方向盘1的前后位置的伸缩机构，并包括转向柱2、转向轴3以及电动促动器4。
[0003]转向柱2具备外柱5和内柱6，并构成为能够使全长伸缩，其中，外柱5 配置于前侧并且阻止相对于车身的轴向位移，内柱6配置于后侧并将前侧部分以能够滑动的方式插入到外柱5的后侧部分的内径侧。
[0004]转向轴3具备配置于前侧的下轴7和位于后侧并通过花键卡合等与下轴7 以能够传递转矩并能够滑动的方式卡合的上轴8，转向轴3构成为能够使全长伸缩。下轴7通过未图示的轴承旋转自如地支撑于外柱5的内径侧。上轴8 通过未图示的轴承旋转自如地支撑于内柱6的内径侧。利用这样的结构，转向轴3旋转自如地支撑于转向柱2的内径侧，并且内柱6及上轴8能够相对于外柱5及下轴7在轴向上相对位移。方向盘1支撑固定于上轴8的后端部。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，具备：在内径侧能够旋转地支撑转向轴的柱装置；将电动马达作为驱动源，并且用于对支撑于上述转向轴的后端部的方向盘的前后位置和上下位置中的至少一方的位置进行调节的位置调节机构；以及锁定机构，其包括以能够进行以在宽度方向上配置的摆动轴为中心的摆动的方式支撑于构成上述柱装置的第一部件的摆动部件、配置于上述摆动部件的第一卡合部、配置于在调节上述方向盘的前后位置和上下位置中的至少一方的位置时相对于上述第一部件相对位移的第二部件的第二卡合部、以及用于使上述摆动部件以上述摆动轴为中心进行摆动位移的位移单元，上述锁定机构具有以下模式：锁定模式，在该模式中，由上述位移单元使上述摆动部件向预定方向进行摆动位移，来使上述第一卡合部与上述第二卡合部卡合，从而将上述方向盘的前后位置和上下位置中的至少一方的位置保持在调节后的位置；以及解锁模式，在该模式中，由上述位移单元使上述摆动部件向与上述预定方向相反的方向进行摆动位移，来解除上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合，从而能够调节上述方向盘的前后位置和上下位置中的至少一方的位置。2.根据权利要求1所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述第一卡合部由交替配置有凹部和凸部的凹凸部构成，并且上述第二卡合部由交替配置有凹部和凸部的凹凸部构成。3.根据权利要求1所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部。4.根据权利要求1所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述位置调节机构由调节上述方向盘的前后位置的伸缩用调节机构构成，上述锁定机构由将上述方向盘的前后位置保持在调节后的位置或者能够调节上述方向盘的前后位置的伸缩用锁定机构构成。5.根据权利要求1所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述位置调节机构由调节上述方向盘的上下位置的倾斜用调节机构构成，上述锁定机构由将上述方向盘的上下位置保持在调节后的位置或者能够调节上述方向盘的上下位置的倾斜用锁定机构构成。6.根据权利要求1所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述位置调节机构由调节上述方向盘的前后位置的伸缩用调节机构和调节上述方向盘的上下位置的倾斜用调节机构构成，上述锁定机构由将上述方向盘的前后位置保持在调节后的位置或者能够调节上述方向盘的前后位置的伸缩用锁定机构、以及将上述方向盘的上下位置保持在调节后的位置或者能够调节上述方向盘的上下位置的倾斜用锁定机构构成。7.根据权利要求4所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，
上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部，上述伸缩用锁定机构具备伸缩锁定用马达、以及将该伸缩锁定用马达的输出轴的旋转转换成上述伸缩用锁定机构的上述楔形部的直线运动的伸缩锁定用转换机构。8.根据权利要求6所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部，上述伸缩用锁定机构具备伸缩锁定用马达、以及将该伸缩锁定用马达的输出轴的旋转转换成上述伸缩用锁定机构的上述楔形部的直线运动的伸缩锁定用转换机构。9.根据权利要求5所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部，上述倾斜用锁定机构具备倾斜锁定用马达、以及将该倾斜锁定用马达的输出轴的旋转转换成上述倾斜用锁定机构的上述楔形部的直线运动的倾斜锁定用转换机构。10.根据权利要求6所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部，上述倾斜用锁定机构具备倾斜锁定用马达、以及将该倾斜锁定用马达的输出轴的旋转转换成上述倾斜用锁定机构的上述楔形部的直线运动的倾斜锁定用转换机构。11.根据权利要求6所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述摆动部件在与上述第一卡合部所处的面相反一侧的面具有被按压面，上述位移单元具备具有按压上述被按压面的按压面并且配置为能够进行轴向的位移的楔形部，上述锁定机构具备锁定用马达、以及将该锁定用马达的输出轴的旋转转换成上述伸缩用锁定机构的上述楔形部和上述倾斜用锁定机构的上述楔形部的直线运动的锁定用转换机构。12.根据权利要求6所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，在上述柱装置的轴向上，上述伸缩用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部的位置和上述倾斜用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部的位置大致相同。13.根据权利要求12所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，在上下方向上，上述伸缩用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部的位置和上述倾斜用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部的位置大致相同，并且，上述伸缩用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部和上述倾斜用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部在宽度方向上排列配置。
14.根据权利要求4所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述伸缩用锁定机构的上述第一卡合部与上述第二卡合部的卡合部在上下方向上位于上述柱装置的大致中央位置。15.根据权利要求6所述的方向盘的电动位置调节装置，其特征在于，上述伸缩用锁定机构的上述第一卡合部与上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黑川祥史，田口雄一郎，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：