缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构制造技术

本发明专利技术提供了缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，包括方向转盘所述方向转盘的一侧表面固定有气囊盖板、另一侧表面固定有方向盘轴，所述方向盘轴的外部由上至下依次套设有缓冲推进装置和转轴套筒；所述方向转盘的内部固定有支撑板，所述支撑板的上表面固定有安全气囊；所述缓冲推进装置包括设于所述方向盘轴外部的缓冲机构，以及与所述缓冲机构的执行端相连接的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定于所述转轴套筒外表面的支撑盘，固定于所述支撑盘的上表面的电磁铁，以及设于所述电磁铁顶端的升降盘，所述升降盘通过钢丝绳与所述安全气囊相连接。本发明专利技术能够在司机冲向安全气囊时，通过安全气囊与司机位置之间的调整，以提供足够的缓冲空间。够的缓冲空间。够的缓冲空间。

【技术实现步骤摘要】
缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构


[0001]本专利技术主要涉及汽车生产技术的
，具体涉及缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，道路上的车辆也随之增多，不可避免的车祸也会出现，由于驾驶位置的特殊性，在车辆发生撞击时，司机会首先碰触到方向盘，因此，方向盘起到至关重要的防护作用。
[0003]根据申请号为CN201810361537.9的专利文献所提供的智能防撞方向盘可知，该方向盘包括方向盘，转轴，套筒，方向盘中间位置有腔体，腔体通过固定杆与方向盘内圆周固定连接，在腔体内安装有安全气囊，其特征在于：方向盘由双层结构构成，上层结构为软质塑料，下层结构为硬质塑料。通过将方向盘设置为双层结构，上层结构为软质塑料，可以在发生撞击时起到缓冲作用，进一步将与方向盘连接的转轴伸入到套筒中，转轴与套筒之间设置弹簧，可以起到第三重防护作用。
[0004]但上述方向盘仍然存在着缺陷，例如上述方向盘虽然通过方向盘设置的双层结构配合转轴与套筒之间设置的弹簧，起到第三重防护作用，但传统的方向盘在使用过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，包括方向转盘（10），其特征在于，所述方向转盘（10）的一侧表面固定有气囊盖板（20）、另一侧表面固定有方向盘轴（40），所述方向盘轴（40）的外部由上至下依次套设有缓冲推进装置（30）和转轴套筒（50）；所述方向转盘（10）的内部固定有支撑板（11），所述支撑板（11）的上表面固定有安全气囊（12）；所述缓冲推进装置（30）包括设于所述方向盘轴（40）外部的缓冲机构（31），以及与所述缓冲机构（31）的执行端相连接的锁紧机构（32），所述缓冲机构（31）包括固定于所述转轴套筒（50）外表面的支撑盘（315），固定于所述支撑盘（315）的上表面、且套设于所述方向盘轴（40）外表面的电磁铁（314），以及设于所述电磁铁（314）顶端、且套设于所述方向盘轴（40）外部的升降盘（313），所述升降盘（313）通过钢丝绳（316）与所述安全气囊（12）相连接；所述锁紧机构（32）包括铰接于所述支撑盘（315）外表面的多个连杆（322），以及通过转轴与所述连杆（322）转动连接、且铰接于所述升降盘（313）外表面的锁紧勾爪（321），所述锁紧勾爪（321）与螺纹（311）相卡接，所述螺纹（311）设于所述方向盘轴（40）外表面。2.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述升降盘（313）与支撑盘（315）之间设有第一弹簧（312），所述第一弹簧（312）套设于所述方向盘轴（40）的外部。3.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述转轴套筒（50）的内部设有第二弹簧（51），所述第二弹簧（51）的顶端与所述方向盘轴（40）的下表面相抵接。4.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝，
申请(专利权)人：深圳市炫客汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：