掘进机驾驶室结构和掘进机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种掘进机驾驶室结构和掘进机，涉及采矿设备技术领域，主要目的是避免粉尘进入驾驶室内，以保证驾驶员的身体健康。该掘进机驾驶室结构包括壳体，所述壳体内设置有驾驶腔，所述壳体上设置有与驾驶腔连通的进气管；空气产生部，所述空气产生部与所述进气管连通，用于向所述驾驶腔内输送空气，以使所述驾驶腔内的气压大于所述驾驶腔外的气压。压。压。

【技术实现步骤摘要】
掘进机驾驶室结构和掘进机


[0001]本技术涉及采矿设备
，尤其是涉及到一种掘进机驾驶室结构和掘进机。

技术介绍

[0002]掘进机是一种地下掘进设备，其工作环境非常恶劣，具有空气粉尘含量高、空间狭小、光线暗等特点。其中，空气粉尘含量高，对人的身体健康损害较大，在掘进机进行掘进作业期间，驾驶室的壳体能够隔绝外部大部分的粉尘，但仍有部分粉尘颗粒从驾驶室门窗等连接处的缝隙进入驾驶室内，使得驾驶员在作业期间须忍受高粉尘伤害，长此以往，对驾驶员的身体健康造成损害。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供了一种掘进机驾驶室结构和掘进机，主要目的是避免粉尘进入驾驶室内，以保证驾驶员的身体健康。
[0004]为达到上述目的，本技术实施例主要提供如下技术方案：
[0005]一方面，本技术实施例提供了一种掘进机驾驶室结构，包括：
[0006]壳体，所述壳体内设置有驾驶腔，所述壳体上设置有与所述驾驶腔连通的进气管；
[0007]空气产生部，所述空气产生部与所述进气管连通，用于向所述驾驶腔内输送空气，以使所述驾驶腔内的气压大于所述驾驶腔外的气压；
[0008]进一步地，所述壳体包括顶板和沿所述顶板周向设置的多个侧板，所述顶板和多个所述侧板围成所述驾驶腔；
[0009]所述顶板和多个所述侧板上分别设置有透明观察窗；
[0010]所述进气管设置于所述侧板上。
[0011]进一步地，所述掘进机驾驶室结构还包括：
[0012]调节部，所述调节部用于调节所述进气管处的空气流量；
[0013]气压监测部，所述气压监测部用于监测所述壳体内的第一气压信息和所述壳体外的第二气压信息；
[0014]控制器，所述控制器分别与所述调节部和所述气压监测部连接，用于根据所述第一气压信息和第二气压信息，控制所述调节部调节所述进气管处的空气流量。
[0015]进一步地，所述调节部为设置于所述进气管处的调节阀；
[0016]所述气压监测部包括分别与所述控制器连接的第一监测探头和第二监测探头，所述第一监测探头设置与所述驾驶腔内，用于监测所述驾驶腔内的所述第一气压信息，所述第二监测探头设置于所述驾驶腔外，用于监测所述驾驶腔外的所述第二气压信息；
[0017]所述控制器用于根据所述第一气压信息和所述第二气压信息，控制所述调节阀调整其开度大小。
[0018]进一步地，所述气压监测部还包括：
[0019]报警器，所述报警器设置于所述驾驶腔内，且与所述控制器连接；
[0020]所述控制器用于根据所述第一气压信息和所述第二气压信息，控制所述报警器启动或停止。
[0021]进一步地，所述进气管设置于所述壳体的尾端；
[0022]所述进气管的数量为多个，多个所述进气管均匀排布于所述壳体的尾端。
[0023]进一步地，所述掘进机驾驶室结构还包括：
[0024]驾驶座椅，所述驾驶座椅设置于所述壳体内；
[0025]所述壳体还包括与所述侧板连接的底板；所述驾驶座椅通过第一减震部与所述底板连接。
[0026]进一步地，所述第一减震部包括：
[0027]至少两个相对布置的摆杆组，所述摆杆组包括交叉设置且转动连接的两个第一摆杆和与所述第一摆杆的两端分别转动连接的第二摆杆，所述两个第一摆杆相对应端的两个所述第二摆杆转动连接，所述第一摆杆的一端与所述驾驶座椅转动连接，所述第一摆杆的另一端与所述底板转动连接；
[0028]第一连杆和第二连杆，所述第一连杆连接于至少两个所述摆杆组中一组相对应的两个所述第二摆杆的转动连接处之间，所述第二连杆连接于至少两个所述摆杆组中另一组相对应的两个所述第二摆杆的转动连接处之间；
[0029]弹性部，所述弹性部连接于所述第一连杆和第二连杆之间。
[0030]进一步地，至少两个所述摆杆组中的所述第一摆杆与所述底板之间合围成安装空间，所述安装空间中设置有安装架；
[0031]所述掘进机驾驶室结构还包括相互连接的多路阀和操控液路，所述多路阀和操控液路安装于所述安装架。
[0032]另一方面，本技术实施例还提供了一种掘进机，包括：
[0033]机身和前述的掘进机驾驶室结构；
[0034]所述掘进机驾驶室结构的壳体与所述机身连接。
[0035]进一步地，所述掘进机还包括：
[0036]平移升降机构，所述平移升降机构的一端与所述壳体的底部连接，所述平移升降机构的另一端与所述机身连接，所述平移升降机构用于驱动所述壳体相对于所述掘进机的机身进行平移升降运动。
[0037]借由上述技术方案，本技术至少具有以下有益效果：
[0038]本技术实施例提供的技术方案中，通过在壳体上设置进气管，并通过空气产生部经由进气管向壳体内的驾驶腔输送新鲜空气，使得壳体内的气压大于壳体外的气压，从而使得驾驶腔内部形成一个由内向外的空气流场区域，进而使得粉尘颗粒无法从壳体的外部向其内部扩散，实现了驾驶腔内部空气清洁的效果，保证了驾驶员的身体健康。此外，通过在壳体的顶板和各个侧板上均设置透明观察窗，使得驾驶员能够拥有更大的视场，减小盲区，充分掌握驾驶室外部的施工情况，操作更方便。
附图说明
[0039]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申
请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0040]图1为本技术实施例提供的一种掘进机驾驶室结构在第一视角的结构示意图；
[0041]图2为本技术实施例提供的一种掘进机驾驶室结构在第二视角的结构示意图；
[0042]图3为图1或图2中驾驶座椅通过第一减震部与壳体连接且在第三视角的结构示意图；
[0043]图4为图1或图2中驾驶座椅通过第一减震部与壳体连接且在第四视角的结构示意图；
[0044]图5为本技术实施例提供的一种掘进机的结构示意图。
具体实施方式
[0045]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的优选实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0046]在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种掘进机驾驶室结构，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置有驾驶腔，所述壳体上设置有与所述驾驶腔连通的进气管；空气产生部，所述空气产生部与所述进气管连通，用于向所述驾驶腔内输送空气，以使所述驾驶腔内的气压大于所述驾驶腔外的气压。2.根据权利要求1所述的掘进机驾驶室结构，其特征在于，所述壳体包括顶板和沿所述顶板周向设置的多个侧板，所述顶板和多个所述侧板围成所述驾驶腔；所述顶板和多个所述侧板上分别设置有透明观察窗；所述进气管设置于所述侧板上。3.根据权利要求1所述的掘进机驾驶室结构，其特征在于，还包括：调节部，所述调节部用于调节所述进气管处的空气流量；气压监测部，所述气压监测部用于监测所述驾驶腔内的第一气压信息和所述驾驶腔外的第二气压信息；控制器，所述控制器分别与所述调节部和所述气压监测部连接，用于根据所述第一气压信息和第二气压信息，控制所述调节部调节所述进气管处的空气流量。4.根据权利要求3所述的掘进机驾驶室结构，其特征在于，所述调节部为设置于所述进气管处的调节阀；所述气压监测部包括分别与所述控制器连接的第一监测探头和第二监测探头，所述第一监测探头设置与所述驾驶腔内，用于监测所述驾驶腔内的所述第一气压信息，所述第二监测探头设置于所述驾驶腔外，用于监测所述驾驶腔外的所述第二气压信息；所述控制器用于根据所述第一气压信息和所述第二气压信息，控制所述调节阀调整其开度大小。5.根据权利要求4所述的掘进机驾驶室结构，其特征在于，所述气压监测部还包括：报警器，所述报警器设置于所述驾驶腔内，且与所述控制器连接；所述控制器用于根据所述第一气压信息和所述第二气压信息，控制所述报警器启动或停止。6.根据权利要求1所述的掘进机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，佟巍，丁俊伟，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：