智能汽车防淹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能汽车防淹装置，包括安装板，所述安装板的正面固定安装有充气装置，所述安装板正面的左右两侧均固定安装有液压杆，所述安装板正面的右侧固定安装有调节装置，所述充气装置包括充气泵、气管、气囊、插轴、安装槽、活动板、固定板、卡槽和连接轴，所述安装板的正面固定安装有充气泵，所述充气泵的左右两侧均插接有气管，所述安装板背面的顶部与底部均活动安装有气囊，所述安装板正面的左侧插接有插轴，所述安装板的背面开设有安装槽。该智能汽车防淹装置，采用气囊解决了智能汽车在溺水之后出现沉没的问题，避免因意外事故造成智能汽车驾驶者溺水的情况，提高了智能汽车的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
智能汽车防淹装置


[0001]本技术涉及智能汽车
，具体为一种智能汽车防淹装置。

技术介绍

[0002]智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。
[0003]随着计算机技术的不断发展，智能设备已经普及，智能汽车成为日常生生活中常见车辆，现有技术中智能汽车在遇到洪水或者不慎掉落进行湖中将会快速的淹没，车上的人员具有溺水的危险，没有防淹没的装置，安全性不佳，故而提出一种智能汽车防淹装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了智能汽车防淹装置，具备防汽车淹没和增加汽车安全性等优点，解决了传统智能汽车在遇到洪水或者不慎掉落进行湖中将会快速的淹没，车上的人员具有溺水的危险，没有防淹没的装置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智能汽车防淹装置，包括安装板，所述安装板的正面固定安装有充气装置，所述安装板正面的左右两侧均固定安装有液压杆，所述安装板正面的右侧固定安装有调节装置，所述充气装置包括充气泵、气管、气囊、插轴、安装槽、活动板、固定板、卡槽和连接轴，所述安装板的正面固定安装有充气泵，所述充气泵的左右两侧均插接有气管，所述安装板背面的顶部与底部均活动安装有气囊，所述安装板正面的左侧插接有插轴，所述安装板的背面开设有安装槽，所述安装槽内壁的顶部与底部均活动安装有活动板，所述气囊的背面固定安装有固定板，所述活动板靠近安装槽的一侧和安装板的背面且位于安装槽的内部均开设有卡槽，所述卡槽的内部固定安装有连接轴，所述调节装置包括电动推杆、活动杆、推板和连接杆，所述安装板的正面固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出轴的顶部与底部均活动安装有活动杆，两个所述活动杆相背离的一侧均活动安装有推板，所述推板的背面固定安装有另一端与固定板固定连接的连接杆。
[0006]进一步，所述连接轴包括套环和扭簧，所述连接轴远离卡槽的一侧套接有另一端与活动板固定连接的套环，所述连接轴的内部固定安装有扭簧，所述扭簧的左端与套环固定连接，且扭簧的右端与连接轴的内壁固定连接。
[0007]进一步，所述气管远离充气泵的一端贯穿安装板并延伸至安装板的背面插接与气囊的内部，所述插轴的背面贯穿安装板并延伸至安装板的背面与气囊固定连接。
[0008]进一步，所述安装板正面的右侧且位于两个推板之间开设有滑口，所述连接杆的底端贯穿滑口并延伸至安装板的背面。
[0009]进一步，所述活动板的长度不大于安装槽的长度，所述气囊活动安装于安装槽的
内部，所述气囊的左侧固定安装有套筒。
[0010]进一步，所述插轴的背面与套筒固定连接，所述安装板顶部与底部的左右两侧均开设有轮毂放置槽，所述安装板通过三个液压杆与智能汽车的底盘固定连接。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]该智能汽车防淹装置，通过设置充气装置，在汽车出现溺水情况的时候，充气泵启动通过四根气管对两个气囊进行同时充气，气囊充气之后体积扩大，将会顶开活动板，当气囊完全鼓起之后，汽车的浮力将会增加，从而浮在水面上，同时安装板与汽车底盘之间的距离可以通过液压杆进行间距调节，让防淹装置能够适应不同型号的智能汽车，并且电动推杆可以通过调节两个推板的距离来调节两个气囊之间的距离，从而让气囊能够呈八字形位于安装板的背面，增加智能汽车在启用气囊之后的稳定性，采用气囊解决了智能汽车在溺水之后出现沉没的问题，避免因意外事故造成智能汽车驾驶者溺水的情况，提高了智能汽车的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术背视图；
[0015]图3为本技术气囊未充气实施例背视剖视图；
[0016]图4为本技术图3中A处结构放大图；
[0017]图5为本技术调节结构示意图。
[0018]图中：1安装板、2充气装置、201充气泵、202气管、203气囊、204插轴、205安装槽、206活动板、207固定板、208卡槽、209套环、210连接轴、211扭簧、3轮毂放置槽、4液压杆、5调节装置、501电动推杆、502活动杆、503推板、504连接杆、6滑口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本实施例中的智能汽车防淹装置，包括安装板1，安装板1的正面固定安装有充气装置2，安装板1正面的左右两侧均固定安装有液压杆4，安装板1正面的右侧固定安装有调节装置5，充气装置2包括充气泵201、气管202、气囊203、插轴204、安装槽205、活动板206、固定板207、卡槽208和连接轴210，安装板1的正面固定安装有充气泵201，充气泵201的左右两侧均插接有气管202，采用四根气管202保证两个气囊203在充气的时候保持同步，避免充气过程不同步造成汽车侧翻的情况发生，安装板1背面的顶部与底部均活动安装有气囊203，通过设置充气泵201，充气泵201用于对气囊203进充气，在汽车溺水之后充气泵201通过气管202将气体传输至气囊203的内部，气囊203充气后鼓起产生浮力，安装板1正面的左侧插接有插轴204，安装板1的背面开设有安装槽205，安装槽205内壁的顶部与底部均活动安装有活动板206，安装槽205用于存放气囊203，在气囊203未充气的时候，活动板206闭合将气囊203卡接于安装槽205的内部，当气囊203充气之后由于气囊203体积增加，将
会顶开采用扭簧211进行活动安装的活动板206，气囊203的背面固定安装有固定板207，活动板206靠近安装槽205的一侧和安装板1的背面且位于安装槽205的内部均开设有卡槽208，卡槽208的内部固定安装有连接轴210，调节装置5包括电动推杆501、活动杆502、推板503和连接杆504，安装板1的正面固定安装有电动推杆501，电动推杆501同于推动两个活动杆502使其之间的距离发生改变，从而控制两个推板503分开闭合，达到了控制两个气囊203右侧张开距离的效果，用于保持智能汽车在气囊203启用后的平稳性，电动推杆501输出轴的顶部与底部均活动安装有活动杆502，两个活动杆502相背离的一侧均活动安装有推板503，推板503的背面固定安装有另一端与固定板207固定连接的连接杆504。
[0021]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0022]1）先充气泵201启动通过四根气管202对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能汽车防淹装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的正面固定安装有充气装置（2），所述安装板（1）正面的左右两侧均固定安装有液压杆（4），所述安装板（1）正面的右侧固定安装有调节装置（5）；所述充气装置（2）包括充气泵（201）、气管（202）、气囊（203）、插轴（204）、安装槽（205）、活动板（206）、固定板（207）、卡槽（208）和连接轴（210），所述安装板（1）的正面固定安装有充气泵（201），所述充气泵（201）的左右两侧均插接有气管（202），所述安装板（1）背面的顶部与底部均活动安装有气囊（203），所述安装板（1）正面的左侧插接有插轴（204），所述安装板（1）的背面开设有安装槽（205），所述安装槽（205）内壁的顶部与底部均活动安装有活动板（206），所述气囊（203）的背面固定安装有固定板（207），所述活动板（206）靠近安装槽（205）的一侧和安装板（1）的背面且位于安装槽（205）的内部均开设有卡槽（208），所述卡槽（208）的内部固定安装有连接轴（210）；所述调节装置（5）包括电动推杆（501）、活动杆（502）、推板（503）和连接杆（504），所述安装板（1）的正面固定安装有电动推杆（501），所述电动推杆（501）输出轴的顶部与底部均活动安装有活动杆（502），两个所述活动杆（502）相背离的一侧均活动安装有推板（503），所述推板（503）的背面固定安装有另一端与固定板（207）固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾小明，任军军，
申请(专利权)人：江苏省交通技师学院，
类型：新型
国别省市：