一种具有减震功能的新能源汽车电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，包括盒体，所述盒体内部设置有蓄电池本体，且蓄电池本体一侧设置有直角垫，所述直角垫通过斜支撑连接有滑柱，所述滑柱外侧安装有滑套，所述滑套一侧安装有横向弹簧，所述滑套下端安装有竖向弹簧。本实用新型专利技术中，蓄电池本体无论受到水平还是竖直震动时，蓄电池本体都会通过直角垫和斜支撑向滑柱施加一个作用力，滑柱可以再滑套内滑动，横向弹簧和竖向弹簧就会受力变形，产生弹力，对蓄电池本体产生的震动进行缓冲，防止受到硬性接触，受到碰撞，蜂窝垫也具有减震作用，共同配合使用起到良好的减震效果，对盒体内部蓄电池本体进行保护，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的新能源汽车电池盒


[0001]本技术涉及电池盒
，尤其涉及一种具有减震功能的新能源汽车电池盒。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]新能源汽车在行驶过长中，由于路面凸凹不平，产生颠簸，蓄电池会产生振动和碰撞，振动严重影响了蓄电池的使用寿命，同时，蓄电池在石油过程中会散发出热量，现有的电池盒散热效果较差，如果热量不能及时散发出去，直接影响蓄电池的使用，甚至损坏蓄电池。
[0005]我们为此，提出了一种具有减震功能的新能源汽车电池盒解决上述弊端。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，包括盒体，所述盒体内部设置有蓄电池本体，且蓄电池本体一侧设置有直角垫，所述直角垫通过斜支撑连接有滑柱，所述滑柱外侧安装有滑套，所述滑套一侧安装有横向弹簧，所述滑套下端安装有竖向弹簧。
[0008]优选的，所述蓄电池本体下端安装有蜂窝垫，且蜂窝垫下方设置有风机，所述蓄电池本体一侧设置有散热翅片，所述盒体侧面开设有透气孔。
[0009]优选的，所述横向弹簧、竖向弹簧设置有多组，且多组横向弹簧、竖向弹簧均匀分布在滑套侧面。
[0010]优选的，所述透气孔设置有多个，所述多个透气孔均匀分布在盒体两侧，所述透气孔内设置有防尘网。
[0011]优选的，所述盒体下端安装有橡皮垫，所述橡皮垫表面设置有凸点，且凸点设置有多个，所述多个凸点均匀分布在橡皮垫表面。
[0012]优选的，所述蜂窝垫设置有两组，且两组蜂窝垫分别安装在蓄电池本体上下两侧，所述蜂窝垫有导热硅胶材质制成。
[0013]优选的，所述盒体一侧设置有凹槽，且凹槽内安装有拉手，所述凹槽设置有两组，
且两组凹槽分别设置在盒体两侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0015]1、本技术，通过设置横向弹簧、竖向弹簧、滑套和滑柱之间的配合使用，使电池盒具有减震功能，当蓄电池本体无论受到水平还是竖直震动时，蓄电池本体都会通过直角垫和斜支撑向滑柱施加一个作用力，滑柱可以再滑套内滑动，横向弹簧和竖向弹簧就会受力变形，产生弹力，对蓄电池本体产生的震动进行缓冲，防止受到硬性接触，受到碰撞，蜂窝垫也具有减震作用，共同配合使用起到良好的减震效果，对盒体内部蓄电池本体进行保护，提高使用寿命。
[0016]2、本技术，通过设置蜂窝垫、散热翅片、风机和透气孔之间的配合使用，使蓄电池本体具有良好的通风散热效果，散热翅片和蜂窝垫可以将蓄电池本体产生的热量进行交换出去，通过风机增加内部气流的流动，利用透气孔可以实现盒体内外的热冷空气交换，可以将内部大热量排出盒体外部，有效地对电池组件降温散热，从而保证蓄电池本体的稳定工作，方便人们使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提出的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒透气孔示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒蜂窝垫示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、盒体；2、竖向弹簧；3、蜂窝垫；4、风机；5、凸点；6、滑套；7、斜支撑；8、散热翅片；9、横向弹簧；10、滑柱；11、直角垫；12、凹槽；13、拉手；14、橡皮垫；15、透气孔；16、蓄电池本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参照图1
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3，一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，包括盒体1，所述盒体1内部设置有蓄电池本体16，且蓄电池本体16一侧设置有直角垫11，所述直角垫11通过斜支撑7连接有滑柱10，所述滑柱10外侧安装有滑套6，所述滑套6一侧安装有横向弹簧9，所述滑套6下端安装有竖向弹簧2，横向弹簧9、竖向弹簧2设置有多组，且多组横向弹簧9、竖向弹簧2均匀分布在滑套6侧面。
[0026]本实施方案中：通过设置横向弹簧9、竖向弹簧2、滑套6和滑柱10之间的配合使用，使电池盒具有减震功能，当蓄电池本体16无论受到水平还是竖直震动时，蓄电池本体16都会通过直角垫11和斜支撑7向滑柱10施加一个作用力，滑柱10可以再滑套6内滑动，横向弹簧9和竖向弹簧2就会受力变形，产生弹力，对蓄电池本体16产生的震动进行缓冲，防止受到硬性接触，受到碰撞，蜂窝垫3也具有减震作用，共同配合使用起到良好的减震效果，对盒体1内部蓄电池本体16进行保护，提高使用寿命。
[0027]具体的，蓄电池本体16下端安装有蜂窝垫3，且蜂窝垫3下方设置有风机4，所述蓄电池本体16一侧设置有散热翅片8，所述盒体1侧面开设有透气孔15。
[0028]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)内部设置有蓄电池本体(16)，且蓄电池本体(16)一侧设置有直角垫(11)，所述直角垫(11)通过斜支撑(7)连接有滑柱(10)，所述滑柱(10)外侧安装有滑套(6)，所述滑套(6)一侧安装有横向弹簧(9)，所述滑套(6)下端安装有竖向弹簧(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，其特征在于，所述蓄电池本体(16)下端安装有蜂窝垫(3)，且蜂窝垫(3)下方设置有风机(4)，所述蓄电池本体(16)一侧设置有散热翅片(8)，所述盒体(1)侧面开设有透气孔(15)。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，其特征在于，所述横向弹簧(9)、竖向弹簧(2)设置有多组，且多组横向弹簧(9)、竖向弹簧(2)均匀分布在滑套(6)侧面。4.根据权利要求2所述的一种具有减震功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，曹开源，
申请(专利权)人：江西铂曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：