【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电器用减震防摔气囊
[0001]本技术涉及充电器
,具体为一种电动车充电器用减震防摔气囊。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展,电动车已成为一种新的代步工具,其在10公里以内的距离上具有极大的优势,为了能够确保电动车的正常使用,电动车使用过程中需要反复对蓄电池进行充电,以提供动力,各种各样的充电器产品诞生并以其高效、环保、便捷的优点逐步渗入到人们的日常生产。
[0003]但是,现有的电动车充电器气囊跟充电器大部分为一体结构,不易更换;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种电动车充电器用减震防摔气囊。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车充电器用减震防摔气囊,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动车充电器气囊跟充电器大部分为一体结构,不易更换等问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车充电器用减震防摔气囊,包括电池外壳A,所述电池外壳A的上端设有电池外壳B,所述电池外壳A和电池外壳B的外表面分别设有七个缓冲块A和缓冲块B, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电器用减震防摔气囊,包括电池外壳A(1),其特征在于:所述电池外壳A(1)的上端设有电池外壳B(10),所述电池外壳A(1)和电池外壳B(10)的外表面分别设有七个缓冲块A(3)和缓冲块B(7),所述缓冲块A(3)和缓冲块B(7)的内侧设有气囊(17),所述缓冲块A(3)和缓冲块B(7)一端分别位于电池外壳A(1)和电池外壳B(10)的两端均设有七个限位框(4),所述缓冲块A(3)和缓冲块B(7)插接在限位框(4)的内侧,所述缓冲块A(3)和缓冲块B(7)相交处设有限位座(8),所述限位座(8)的内侧插接有连接柱(11),所述缓冲块A(3)和缓冲块B(7)通过连接柱(11)连接,所述连接柱(11)的一端设有滑槽(14),所述滑槽(14)两端的内侧均设有卡块(13),所述卡块(13)的一端位于滑槽(14)的内侧设有弹簧槽(15),所述弹簧槽(15)的内侧设有弹簧(16),两个所述卡块(13)通过弹簧(16)连...
【专利技术属性】
技术研发人员:周连喜,祝贞喜,
申请(专利权)人:天长市绿普尔电子有限公司,
类型:新型
国别省市:
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